Patryczeek

A dalej patrzę jak mi cenne minuty życia uciekają bo non stop z układu wydobywa się powietrze na pocZatku wszystko wydaje się być ok, nawet przez jakiś czas dziurka w odpowietrzniku wylatuje sam płyn, a po chwili w ogóle nic nie leci, po jeździ próbnej węże twarde temp rośnie.

Sposób odpowietrzania przeze mnie wyglada następująco: autko wyłączone, odpowietrznik przy zbiorniczku odkręcony ale nie do końca, wlewam płyn do momentu gdy będzie sie ulewal z odpowietrznika a zarazem zbiorniczek będzie pełny, zakręcam zbiorniczek odpalam auto nawiew full 32 stopnie na szybę.

Układ szczelny, płyn wywaliło góra, gdy auto stoi odpalone wskazówka na środku po jakimś czasie jak odkręci się odpowietrznik wywala samo powietrze, bez płynu, olej bez plynu w płynie brak oleju nie wiem zobaczę jutro termostat i pompę wody.

Witam. Tydzień temu zakupiłem BMW e46 320i 170 KM 2002 rok, sprzedawca zapewniał mnie iż do naprawy jest jedynie zbiorniczek wyrównawczy - stały problem w tym modelu wiec bez wahania auto zakupiłem. Po tygodniu zabrałem się za wymianę odpowietrzanie itd.. gdy odkręciłem wszystkie plastiki chłodnica była tak jakby spuchnięta tzn rozciągnięta w dół ( półkole na samym dole) dokupiłem chłodnice ori BMW zbiorniczek ori bmw wszystko wymienione problem tkwi w tym ze non stop z odpowietrznikow idzie powietrze, auto stało odpalone 4 h odpowietrzanie zgodne z procedura, temperatura 90 przez cały czas do momentu pierwszej jazdy temp skoczyła do 3/4 auto od razu zostało zatrzymane a silnik wyłączony (jazda próbna jakieś 2 km) węże twarde, zbiornik mało nie wybucha. W bagażniku znalazłem termostat, czy to może być wina braku jego? Czy to już uszczelka sobie wyszła z auta? A może pompa wody? Czy oddać auto sprzedawcy? Proszę o jakieś wskazówki ;) PoZdr.