bystry326

Witam Tak poradziłem Okazalo sie ze wtryski podzielone sa na banki Bank 1 (wtrysk 1 i 4) Bank 2 (wtrysk 2 i 3) U mnie pokazywalo caly czas ze missfire na 4 a tak naprawdę to byl 1 komputer moze pokazywac blednie dlatego trzeba sprawdzić oba z tego samego banku Nie wiem dlaczego tak jest ale na 3 roznych sprzetach sprawdzałem i zawsze pokazywalo 4 Po wymianie 1 wtrysku i zakodowaniu wszytko wrocilo do normy i do tej pory jest ok Sprawdź 2 wtrysk z tego samego banku co Ci pokazuje i Podmien z tym co wymieniłeś bo pewnie jest sprawny Daj znać czy cos pomogło Pozdrawiam

Jestem pewny na 100% wtrysk byl zmieniany przez mechanika i codowany prgramem Delphi ktos cos jakies sugestie???? dziekuje

Witam od pewnego czasu mam ciągly problem z misfire na cylindrze 4 dzieje sie to tylko i wyłącznie na zimny silniku objawy so takie : odpalam samochod wskakuje na obroty ok.1100 trzesie się cala buda po 5 sekundach spada do ok.700 i wyskakuje engine check po sczytaniu wyskakuje blad : misfiring, cylinder 4 kod : 29D0 natomiast jesli bede utrzymywał samochód cały czas na obrotach 1000 lub więcej po 5minutach jazdy wszystko wraca do normy auto pracuje normalnie brak falowania obrotow na postoju jakby nic się nie stało tak po prostu jakby samochód sie rozgrzał znika misfire i nie wraca dopóki nie zostawię samochodu na kilkanaście godzin wymienione nowe świece nowa cewka na wypadającym 4 cylindrze zalozony nowy tzn. uzywany ale sprawny wtrysk na cylindrze 4 zamiana wtrysku z 3 cylindra na wypadający 4 blad ciagle zostaje na 4 cylindrze używany wtrysk byl juz nowszy z indeksem 09 - ten w aucie byl 02 z tego co czytalem powinny współpracować razem prosze o pomoc :( :( :( :( :( :( rocznik auta 2008 silnik N43B20