Brelo

tak, ale przebieg robi swoje i podejrzewam, że sondy będą padać po kolei, jestem po wymianie jednej bo miałem błąd NOx sensor 2, bank 1 heater sense circuit, więc gdybym miał wymienić kata to i tak sondy dałbym nowe, bo wymiana sond za katem bez kanału to mordęga jeszcze w mrozie a jakiś czas temu wpadł mi też błąd [p0155 heated oxygen sensor(HO2S) 1, bank 2 heater control - circuit malfunction] ale po skasowaniu i przejechaniu 2 tysi jest cisza. No ale tak jak mówisz z zamiennikami to loteria dlatego zostanę przy swoim starym wypalonym, bo autko jeździ i nic złego się nie dzieje.

Panowie a co z n46? Posiadam n46 i zrobiłem aktualnie 60k na checku, przebieg 284k potwierdzone, tylko denerwują mnie te ciągłe błędy(p0420,p0430,29f4,29f5) a wiem, że przy tym przebiegu to już wszystkie sondy i tak trzeba wymienić plus zamiennik kata to okolice 3-4 tysięcy złotych a nie ukrywam, że to duża kwota jak na 17 letnie auto w tej chwili. Jeździć na checku, wymienić czy usunąć ze sterownika ?