Buhajmj

Mam na mysli wymiane lancucha. Jakie? 520d z tego co widać na forum i 318i e90 u mnie. Tak wiec znane sa juz jakies wieksze, powazniejsze problemy w 530d f10? Uwazac na cos przy zakupie?

Bede szukal albo z salonu jakiegos, albo od prywatnego oczywiscie niemca, dziadka, co pod kocem trzymal :D :D 530d tez maja problem z rozrzadem? Czeka mnie wymiana? I na co zwrocic uwage? Moze czy olej w skrzyni byl zmieniany lub inne pierdoly?

Ok to bede raczej celowac w 530d tak jak myslalem, nie jest problemem jak auto jest serwisowane co 30tys w aso? Bo takie tu najczęściej sie spotyka.. czy wytrwale szukac czegos serwisowanego co okolo 15tys?

Bardziej 2012/2013 rocznik przebieg okolo 100/120tys czy nawet 2015 przebieg 150/180 tys?

Okolo 30tys rocznie, w tygodniu krotkie odcinki 5/10km, zakupy, silka takie sprawy, w weekend trasa 70km i z powrotem często i w roku kilka razy do polski, albo gdzies na urlop, trasy po tysiac km, takze w roku 25/30 wychodzi. Benzynowe jednostki wymagaja duzo mniej wkładu? Jak tak to jaka wybrac? 523i mnie nawet przekonuje cena, ale jest tylko wersja przedliftowa? A słyszałem ze lepiej celowac w polifta. I benzyna jak i marka mnie troche zrazila bo wlasnie w e90 mam lancuch do wymiany i wal chyba, cos z panewkami (nie wiem nie znam sie tak na mechanice) ale rachunek na 5tys zl.. ale to 2.0 benzyna. 3.0 nie maja takich problemow? I mimo tej awarii jednak wyglad f10 i calej marki jest dla mnie faworytem, tylko potrzebuje sie poradzic jaki silnik wybrac. Na co moze zwrocic szczegolnie uwage przy zakupie?

Witam, zapewne bylo juz multum takich pytan, ale jest dosc sporo stron wiec chyba musze cos napisac, bo znalezc ciezko. A wiec, planuje kupic F10, mieszkam w DE i tu tez chcialbym ja kupic, tak do 20/22tys€. Na czym mi zalezy? Jak najmniej odwiedzac warsztat. Ktora jednostka sprawdzi sie najlepiej? Mysle pomiedzy 523i 6cyl/ 530i/530d? Czy moze 2.0d tez daje rade i nie ma z nim problemow? Jak ta klasyczna 530d? I po lifcie, czy przed?