jegor159

Witajcie, na wstępie nie będę ukrywał, jestem właścicielem auta. Uznałem, że muszę zareagować na w/w opinie bo są ewidentnie krzywdzące i mogą kogoś zniechęcić. Żałuję, że jeśli ktoś był i oglądał, to nie przekazał dokładnie tego co mu opowiedziałem o opisanych wyżej przygodach. Zderzak - wymieniony w ASO BMW Fus Warszawa - na światłach gość za mną za wcześnie ruszył i stuknął. Była tylko odbita ramka rejestracji, ale nie lubię takich rzeczy na samochodzie, więc wymieniłem z oc sprawcy. Mam zdjęcia uszkodzeń + oczywista dokumentacja z wymiany w systemie BMW. Błotnik lewy tylny - szkoda parkingowa poprzedniego właściciela - robione w ASO Inchcape Motor Warszawa w momencie kiedy oddawał samochód w rozliczeniu za nowe BMW - dokumentacja w BMW (grubość powłoki lakieru średnio 300) Błotnik prawy tylny - szkoda parkingowa - były poprawki, ale na małym, odciętym kawałku na wysokości nadkola. (grubość powłoki lakieru średnio 250) Pozostałe elementy samochodu z lakierem fabrycznym. Wycieki były. Diagnozowałem wszystko w serwisie Wiltronic w Warszawie. Wymienione: -uszczelki pokrywy zaworów -oring zbiorniczka wspomagania -uszczelnienie podstawy filtra oleju -uszczelki wiązki i silniczka Valve Wycieki umyte, żeby kontrolować czy wszystko zostało usunięte. Autem jeżdżę na codzień. Od momentu wizyty w serwisie wszystko czyste i suche. Na ten moment nie ma się do czego przyczepić. Nie mam nic do ukrycia. Sam kupowałem drożej w ASO chcąc mieć pewność, że auto nie było spawane z 3 innych więc wszystko jest sprawdzone.

Witajcie, na wstępie nie będę ukrywał, jestem właścicielem auta. Uznałem, że muszę zareagować na w/w opinie bo są ewidentnie krzywdzące i mogą kogoś zniechęcić. Żałuję, że jeśli ktoś był i oglądał, to nie przekazał dokładnie tego co mu opowiedziałem o opisanych wyżej przygodach. Zderzak - wymieniony w ASO BMW Fus Warszawa - na światłach gość za mną za wcześnie ruszył i stuknął. Była tylko odbita ramka rejestracji, ale nie lubię takich rzeczy na samochodzie, więc wymieniłem z oc sprawcy. Mam zdjęcia uszkodzeń + oczywista dokumentacja z wymiany w systemie BMW. Błotnik lewy tylny - szkoda parkingowa poprzedniego właściciela - robione w ASO Inchcape Motor Warszawa w momencie kiedy oddawał samochód w rozliczeniu za nowe BMW - dokumentacja w BMW (grubość powłoki lakieru średnio 300) Błotnik prawy tylny - szkoda parkingowa - były poprawki, ale na małym, odciętym kawałku na wysokości nadkola. (grubość powłoki lakieru średnio 250) Pozostałe elementy samochodu z lakierem fabrycznym. Wycieki były. Diagnozowałem wszystko w serwisie Wiltronic w Warszawie. Wymienione: -uszczelki pokrywy zaworów -oring zbiorniczka wspomagania -uszczelnienie podstawy filtra oleju -uszczelki wiązki i silniczka Valve Wycieki umyte, żeby kontrolować czy wszystko zostało usunięte. Autem jeżdżę na codzień. Od momentu wizyty w serwisie wszystko czyste i suche. Na ten moment nie ma się do czego przyczepić. Nie mam nic do ukrycia. Sam kupowałem drożej w ASO chcąc mieć pewność, że auto nie było spawane z 3 innych więc wszystko jest sprawdzone.