JimmyPL

Wymieniłem również zawór ciśnienia w pompie cr, nadal nic. Pompa w baku działa za każdym razem. Sprawdziłem, prąd nie dochodzi do pompy progowej, w sumie mogłem to wcześniej sprawdzić. Zaraz podepnę jeszcze na krótko pompę na układzie i zobaczy czy paliwo dochodzi. Czy jeśli tak to obstawiać sterownik?

Ok zrobię tak, a paliwa od razu dolałem 30l więc jest ponad połowa baku, a jak zdejmę przewód z pompy to leci normalnie.

Właśnie było lekkko poniżej 1/4 baku. Ciśnienia na listwie wtryskowej nie sprawdzałem, wgl paliwo tam nie dochodzi. Co dziwne ciśnienie pompy wyszło 6,3-6,4 a program pokazał 13 prawidłowego działania. Na stronach producentów pomp podane są wartości też 6, więc sam już nie wiem. A ta druga pompa progowa na 99% jest dobra.

Witam, posiadam E46 2.0d 150 km 2003r. Jakiś miesiąc temu zrobiłem kapitalny remont silnika, po remoncie robiłem przegląd i diagnosta powiedział ze jest jakiś minimalny wyciek ropy, ale poprzez brak czasu chciałem się tym zająć pod koniec lutego. Historia zaczyna się od tego, że dzwoni do mnie dziewczyna, że jadac ze stałą prędkością bmw zgasło i nie chce odpalić. Wziąłem lawete pojechałem do niej, wsiadam zakręciłem odpaliła na jakieś 2 sekundy i zgasła. Zapakowałem na lawete i za jakieś 2 godziny wchodzę do niej przekręcam kluczyk i odpaliła od pierwszego. Po tej sytuacji cały dzień jeździłem nią, gasiłem zapalałem i wszystko było tak jak powinno. Na sam wieczór pojechałem do domu, zgasiłem, za pół godziny próbuje odpalić i nic. Standardowo, sprawdzony przekaźnik pompy paliwa, bezpiecznik, pompa paliwa podaje paliwo, wymieniona pompa progowa, wymieniony czujnik ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej i nic. Nie dochodzi paliwo na listwe wtryskową. Komputer wykazał takie błędy jak pompa progowa (wymieniona), zapowietrzony układ, czujnik ciśnienia paliwa(wymieniony). Nie słyszę działania pompy progowej tylko i wyłącznie pompę w baku przez chwile na włączonym zapłonie. Dodam jeszcze choć nie wiem czy to może mieć coś wspólnego, że na zimnym silniku czasami potrafił sam wchodzić na obroty lekko, ale to się zdażyło ze trzy razy. Panowie co może być nie tak? Sterownik silnika, pompa wysokiego ciśnienia chyba raczej nie bo by chociaż trochę paliwa na listwe wtryskową pchała, czy może ten zaworek odcinający? Proszę o pomoc Pozdrawiam