Czołem Panowie, Przebrnąłem przez cały wątek dotyczący problemów z xDrive (niestety również mnie dotknął :( ), natomiast postanowiłem dać sobie ostatnią szansę przed zakupem nowego reduktora i zapytać specjalistów (a wiem, że jest tu kilku) :) 1. Po zakupie auta był problem z napędem, padła diagnoza nastawnik - został zregenerowany (z montażem ok. 2000 PLN), adaptacja i wszystko grało przez 3000 km. 2. Długo się nie cieszyłem, auto podczas jazdy zaczęło wydawać dziwny dźwięk, można powiedzieć, że stanęło, po ponownym uruchomieniu 3 kontrolki i jazda z napędem RWD 3. Podłączyłem pod kompa serwisowego, diagnoza reduktor - zostawiłem w warsztacie specjalizującym się w naprawie automatycznych skrzyń biegów, chłopaki rozkręcili reduktor, stwierdzili, że jedno z łożysk było w rozsypce. Reszta elementów niby jest OK. Dokonali wymiany łożyska, zalali nowy olej, montaż na samochodzie i niestety... Błąd kalibracji, nie ma możliwości wykonania adaptacji - wywala błąd. 4. Forsy trochę to kosztowało, a jak nie działa napęd tak nie działa... Panowie, macie jakiś pomysł co może być przyczyną? Czy są jakieś elementy reduktora, które mogą z pozoru wyglądać na sprawne, a w rzeczywistości skończyły swój żywot? Wiem, że coś wspominali o tarczkach sprzęgła (były jakby nadpalone), ale tego nie ruszali, podobno je wyczyścili ... i tu mam lekkie obiekcje czy samo czyszczenie to był dobry pomysł...
