Janko_Ritter

@Kruk Dzięki za raport, daje do myślenia. Teraz już odpuszczam temat.

Diesel w manualu mi pasuje.

Witam, chodzi mi po głowie ten egzemplarz https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-e-90-e-91-e-92-330-d-diesel-polift-m-pakiet-przebieg-154-tys-km-CID5-IDZXSvU.html?reason=observed_ad Ostatnio oglądałem go na szybko będąc w okolicy bardziej przejazdem niż w tym konkretnie celu, w niedzielę (bez kanału, bez mechanika...).Podobno w posiadaniu obecnego właściciela od jesieni minionego roku, sprowadzone przez inną osobę z Belgii. Wnętrze bardzo ładne, fotel kierowcy nie posiada typowych wytarć od wsiadania. Na zewnątrz kilka rys, odprysków czy małych wgniotek, co tratuję jako normalną sprawę w 15-letnim samochodzie. Miernika lakieru ze sobą nie miałem, ale maska na bank malowana, jej spas mógłby być ciut lepszy przy lewej lampie, ale bez tragedii. Przednia szyba wymieniona. Gdzieniegdzie brakujące kołki od przednich wnęk błotników. Silnik wydaje się zdrowy (organoleptycznie dobrze przyspiesza), zawieszenie i układ kierowniczy OK, hamulce do poprawy na pewno, coś ściąga i nie są tak skuteczne jak być powinny. Właściciel wspominał, że zmieniał właśnie klocki z tyłu, ale to nie pomogło (było też widać lekką korozję na powierzchni hamującej tarczy). Może ktoś z forum był, oglądał bardziej dokładnie, albo w jakiś sposób sprawdzał w bazach danych i jest w stanie coś więcej powiedzieć, czy warto w to iść, czy raczej mina...Przebieg wydaje się niski, ale wnętrze bardzo fajnie zadbane i świeże. Z góry dzięki za wszelkie odpowiedzi.

A' propos N53 - UWAGA NA TEN EGZEMPLARZ: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e91-2008r-330i-polift-272km-132000km-pano-navi-gwar-ID6zu4J2.html Oglądałem samochód z Bimmer Check. Z tyłu był uszkodzony, czego akurat sprzedawca nie ukrywał i przyznał od razu (wymieniona tylna klapa, lampy oraz zderzak na M-pak, którego nie było w oryginale oczywiście...), oraz szpachlowany tylny błotnik (do 2600 mikronów) . Jest to zrobione dość brzydko, tzn z zewnątrz Ok, ale kaszanę widać po otwarciu bagażnika I od spodu. Do tego bardzo brzydko poskładane plastiki i wykończenia bagażnika. Silnik lekko poci się spod uszczelki głowicy. Prawdziwy problem pojawił się przy komputerowej diagnozie - większość modułów, w tym wszystko co odpowiadało za komunikację z silnikiem i skrzynią biegów, nie miało komunikacji z interface'm serwisowym (komputerem). Owy egzemplarz pozostawał zagadką. Ogólnie samochód sprawiał dobre wrażenie, bo mało zużyty, przebieg raczej autentyczny i fajnie jeździł (dla mnie szpachlowany błotnik był do przełknięcia), a BIMMER CHECK wysnuł teorię, że może blacharze/lakiernicy wypieli jakiś moduł w bagażniku - może stąd problem, więc powiedziałem sprzedawcy że nie przekreślam tego samochodu, ale ma dojść do ładu z elektroniką samochodu i wtedy się zgłoszę. Po kilku dniach zadzwonił do mnie, kiedy byłem w pracy, oznajmiając że wszystko jest OK i każdy moduł się zgłasza/brak błędów, że w zasadzie nic nie naprawił jego mechanik-elektronik... Dodam tutaj, iż przy moich oględzinach BIMMER CHECK sprawdził komputer również na swoim samochodzie, żeby wykluczyć awarię sprzętu diagnostycznego. Po telefonie sprzedawcy "AUTO POLECAM" obiecałem się z nim zdzwonić kolejnego dnia. Następnego dnia nie było z nim kontaktu - nie odbierał telefonu, nie odpisywał na SMS. Kolejnego dnia oznajmił mi, iż samochód się sprzedał. To było dwa tygodnie temu. Samochód jest nadal wystawiony na sprzedaż.... Wnioski niech każdy sobie wysnuje sam...Ja z doświadczenia sprzedawcy "Auto Polecam" bardzo nie polecam...

Wiesz o który egzemplarz chodzi dokładnie, czy wnioskujesz na podstawie mojego opisu?

Panowie, Czy zadbane e91 330i N53 z 2009 z przebiegiem udokumentowanym 125tys km, z automatem, pełnym M-pakietem, alcantarą itp jest warte obecnie powiedzmy 58tys Pln? Czytaj dalej... Dodam, że samochód miał małą przygodę, rozbity klosz, pogięta maska, oraz połamany zderzak przedni, chłodnice - widziałem go po dzwonie i w trakcie przebudowy, podłużnice, wahacze, wszystko wydaje się OK. Naprawiany w dużym autoryzowanym serwisie który ma bardzo dobre opinie. Oczywiście Cena za samochód naprawiony (lakierowana maska i zderzak) i przygotowany do jazdy.

Witam, jestem nowy na forum. Poszukuję ładnego egzemplarza E91 LCI z silnikiem diesla (325,330,335), który będzie też pewny mechanicznie., bo nie przewiduję pakietu startowego za 10kPLN. Jak się sprężę to budżet na samochód jest do 55-60k. Nie wykluczam egzepmlarzy ciut starszych, od 2008 w niższej cenie. Względem dokładnej specyfikacji (skrzynia biegów, napęd, kolor, wyposażenie, i-drive) powiedzmy że jestem elastyczny - rozważę każdą ofertę, ale fotele chcę w wersji sport i raczej bez drewnianych listew w środku :) Przebieg do 250 000. Oglądałem kilka sztuk, bardzo wkurza mnie brak wiedzy sprzedającego nt. historii samochodu, serwisowania, co jest częste kiedy kupuje się od handlarza. Ostatnio zainteresowało mnie 335d. Czy ktoś z Was ma info nt. tego samochodu ? : https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-335d-380km-19-cali-m-performance-panorama-skora-hermann-kardon-ID6zbBhR.html#c289c0e5f0 Ewentualnie jakbyście mogli podać swoje sugestie. Pozdrawiam, Janek