succussio

Serwis znalazłem. Auto naprawiłem. Temat uważam za zakończony.

Kolego siara64 wybrałem ASO ze wzgledu na problem ze znalezieniem dobrego serwisu w mojej okolicy oraz fakt że ASO miało dostęp do historii pojazdu. Jeszcze nie wszystko sprawdziłem za dużo pracy. Trochę kasy zabrakło na wszystkie plany. Samemu nie mam gdzie i kiedy chociaż chętnie bym coś sam naprawił. Z tym zdejmowanie skrzyni (ASO) to trafiłeś w dziesiątkę. Forum jest pełne postów a po kupnie widzę że nie wszystkie informacje są prawdziwe. Szyba zaklejona. Cena zawsze mogłaby być niższa. Na razie szukam serwisu w stolicy.

Co do pytania o klawisz to jest chyba wyjście słuchawkowe mini Jack (napisane AUX on)

Szyba to godzinka więc po drodze zajadę. Planuje powymieniać płyny i tymi wyciekami się zaraz zająć. Trochę nie po drodze bo jestem z lubelskiego ale kolega chwalił sobie serwis w Krakowie. Też miał jakiś wyciek cały silnik od spodu w oleju a okazało się że była jakaś drobna awaria i zapłacił grosze. Jestem dobrej nadziei ale i świadomy że może być poważna awaria. Kupiłem od firmy na fakturę.

Szczerze mówiąc nie wiem co to jest. Kupiłem auto odstawiłem na podwórko i czekam na oddech w pracy :/ Do zrobienia na pierwszy ogień: wymiana oleju i filtrów, wymiana oleju w skrzyni biegów, odprysk na szybie do zaklejenia Uwagi ASO BMW: nieodpowiedni olej w układzie wspomagania wybity sworzeń wachacza poprzeczn. P źle spasowane nerki wyciek z uszczelki wału przy skrzyni biegów (chyba) urwana plecionka (masa) na wydechu tłumik do pospawania przepuszcza wyciek z przewodów olejowych przy chłodniczce skrzyni biegów wyciek z chłodniczki oleju przy filtrze oleju wyciek z przedniego mostu czujnik temp. zamontowany w innym miejscu uszkodzony czujnik poziomu p.d.spryskiwaczy rozpadający się kluczyk kończą się klocki i tarcze hamulcowe przód Na razie znalazłem firmę od szyb w Lublinie i firmę od skrzyni biegów pod Puławami. Teraz muszę poszukać firmy od reszty zwłaszcza te przecieki i zawieszenie.

Auto kupione kilka pozycji do naprawy ale jestem dobrej myśli.

Dzięki za odpowiedź czuję, że długa droga przede mną.

Szanowni koledzy i koleżanki Co sadzicie o tym aucie? Dłuższy czas się przyglądam ogłoszeniom kilkoma się przejechałem. Sporo czytałem na forum bmw. Kupiłbym 3,0 ale na co dzień nie potrzebuję tyle mocy. Myślę że 2,5 to kompromis pomiędzy mocą i spalaniem. Autko kupuje z myślą o LPG. Wstępna weryfikacja przebiegu w serwisie w niemczech potwierdza, że auto może tyle mieć. Wyposażenie mi odpowiada jedyna wątpliwość to historia auta bo jest powypadkowe. Od aktualnego właściciela dostałem takie zdjęcie po sprowadzeniu auta. Twierdzi, że poduszki przy takim zdarzeniu nie wypaliły. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-2-5i-218km-4x4-lift-panorama-xenon-bogata-wersja-154-000km-serwis-ID6zASrE.html#93d8bc9aea VIN: WBAPC71060WD76552 Type code: PC71 Model: X3 2.5SI (EUR) E-F-R series: E83 LCI (LifeCycleImpulse) Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: N52K Displacement: 2.50 Power: 160 (217 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: AVAD - STOFF TWILL/GRAU Prod.date: 2007-05-20 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2BE BMW alloy wheel, double spoke 148 S4BZ Interior trim finishers Titanium light S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S235 Towing hitch, detachable S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle colour S346 Chrome Line exterieur S402 Panorama glass roof S413 Luggage compartment net S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S662 Radio BMW Business CD S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German