Miłosz132

Witam, Po przejechaniu około 15 km wskazówka jest na połowie, a np. kiedy jeździłem mazdą 6 z 2007r to po ~90km nawet do połowy nie doszła wskazówka, co mnie trochę nie pokoi. Co może być przyczyną że tak się szybko grzeje, no chyba że jakimś cudem jest to normalne. Tak samo z olejem, silnik jest 1.8 i po około miesiącu przy dziennej jeździe +/-40km poziom oleju z poziomu max zszedł do połowy, gdzie znowu w maździe 2.0 raz na rok dolewałem... Trochę mnie to wszystko niepokoi i nie wiem czy warto przy tym zostać czy sprzedać i kupić coś z japońskim silnikiem. Prosiłbym o odpowiedź osoby, która zna się na tym i wie o czym mówi, bez zbędnych komentarzy. Z góry dziękuję za każdą pomoc :)

Witam, potrzebuję porady od osoby, która zna się na silnikach i będzie w stanie pomóc. Ponieważ mój obecny silnik N40 szlak trafił, obecnie wymaga kosztownej naprawy rzędu ~3tys. Z okazji że karoseria nie posiada rdzy, a cała reszta też nie ma nic do zarzucenia uważam, że nie ma sensu inwestować w tak problematyczny motor jak N40 a lepiej będzie wymienić na coś porządniejszego. Szukam silnika o maks. pojemności 2.0, jednak najlepiej 1.8 ze względu na koszty utrzymania, preferuję benzynę ponieważ diesel jest drogi w eksploatacji i żeby nie sprawiał za dużo kłopotów. Budżet około 4-5tys., liczę się że swap koło 1200 i że prawdopodobnie będzie trzeba wymieniać od razu rozrząd w kupionym silniku. Znajdę coś w tej cenie ?