marek.1988

Witam Znaleziona przyczyna nieprawidlowej pracy silnika. Uszkodzony jest zawór regulacyjny na kolektorze ssący. Przy okazji sprawdzona kompresja i jest ok, regulacja zaworow wym uszczelek itp siara64 dzięki za diagnozę.... Miałeś rację. BMW top service ul szlamowa szczecin . Polecam

Po krótkiej rozmowie ze specjalista bmw on również myśli o vanosie. Auto dopiero odstawie 19 lutego z racji kolejek. Jeśli uda się zlokalizować problem i go usunąć napewno napisze co było zrobione.

Dziękuję za podpowiedź. Mechanik mówił że wykluczył te rzeczy, sonda, przeplywka, odwiedzę innego specjalistę oraz skupie się na nieprawidłowym ciśnieniu na 3 cylindrach. Np wczoraj rano jechałem I check zgasł I obroty na postoju były ok jednak jak po pracy wracałem znowu wyskoczył check I skoki obrotów. Stuki słychać ewidentnie w silniku. Sprzęgło było zmieniane i przy tym kontrola napędów jakieś 2 tyg temu. Problem z silnikiem mam od miesiąca. Zastanawiam się nad wizyta w ASO Frankfurt ponieważ mam blisko. Był ktoś z forumowiczów u nich w ostatnim czasie?? Ile mogę zapłacić za samą diagnozę??

Witam. Jeśli ktoś coś podpowie będę bardzo wdzięczny Auto pracuje na LPG i na benzynie z takimi samymi obiawami. Mianowicie : Lekkie stuki przy mocniejszym przyspieszaniu Lekko drgaja obroty jak auto stoi Obiawy są dopiero jak auto się rozgrzeje, na zimnym jest ok. Check engine mówi o niewłaściwej mieszance ( mechanik mówi żeby się za bardzo tym nie sugerować ) Jego diagnoza to wypalone gniazda zaworow lub nadmiernie wciągnięty łańcuch rozrządu( obecnie ma 170 tys, na gazie pracuje 20 tys km ) ale żeby co kolwiek stwierdzić musi zdjąć glowice.pomiar ciśnienia na cylindrach na 3 w normie i trzy między 8-9 Czy ktoś miał podobny problem? Możliwe że gaz tak szybko zniszczył zawory? Ewentualnie proszę o namiar na jakiegoś znawce tych silników co podejmie się naprawy ( woj lubuskie rejon północny ). Z góry dziękuję za pomoc i przepraszam za mało fachowe słowa.