Skocz do zawartości

vesper88

Zarejestrowani
  • Postów

    29
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez vesper88

  1. Jeszcze nie mam. Mam maglownice po regeneracji i chciałem dołożyć sobie serwotronik (taką kupiłem, miałem bez), a że mechanik będzie to robił to chciałem mu ułatwić i ew przyśpieszyć robotę aby od ręki wszystko zrobić a nie umawiać się po kilka razy. Jak się dostać do mojego modułu? Spisałbym sobie numer i ustalił czy muszę go wymieniać czy nie.
  2. Dlaczego jeż mi co chwila pada?

    Już 3 jeże padły w przeciągu 8 miesięcy [1x oryginalny co był zamontowany, 2 x Chińczyk i 1x Hella Behr.

    Co może być przyczyną? Czy to niska jakość części, czy może coś warto sprawdzić? Nie mam już siły do tego problemu.

    Ktoś wie co może być problemem? Przecież nie jest to normalne aby aż tyle razy wymieniać jedną część... :duh:

  3. Witam

    Jaki polecacie zestaw do regeneracji zacisków przednich do mojego bmw?

    Chcę je zregenerować ponieważ mam problem z popiskiwaniem hamulca przedniego podczas jazdy po łuku ew czasami na wprost. Aby przestało wystarczy dosłownie musnąć hamulec, zakładam (mam nadzieję że słusznie), że regeneracja całych zacisków rozwiąże moją bolączkę.

    Jak myślicie pomoże?


    Jaki zestaw polecacie, aby zrobić to dobrze i na lata?

    Nr vin pojazdu GS34874

    Pozdrawiam :)

  4. Zrobię filmik dzisiaj z odpalania, ale miałem w innych autach uszkodzone rozruszniki i mi to nie pasuje do tego, moim zdaniem rozrusznik nie dostaje sygnału do startu. Powiedzcie mi proszę czy da się bez rozbierania połowy auta dostać do rozrusznika aby sprawdzić czy ciągnie napięcie wtedy kiedy nie kręci a powinien?
  5. Z paliwem jest ok. Generalnie nie zaczyna kręcić wcale.

    Wszystkie kontrolki gasną jak normalnie ale rozrusznik nie reaguje, albo reaguje z opóźnieniem + dodatkowo to gaśnięcie przy ruszaniu.

    Paliwo musi być ok ponieważ dzieje się to niezależnie czy jadę na LPG BP95 (niezależne od stacji, sprawdzone).

  6. Zauważyłem nowy objaw.

    Po przekręceniu kluczyka, szybko do pozycji odpalania, wszystkie kontrolki świecą ale auto nie odpala albo z dużym opóźnieniem odpala. Jak się przekręci kluczyki następnie do przedostatniej pozycji i znowu spróbuje odpalić wtedy działa wyśmienicie.

    Akumulator na 100% dobry bo wymieniony miesiąc temu.

    Zakładam, że może to być błąd któregoś czujnika, tylko którego skoro żadnymi błędami nie wali?

    Czy może to być czujnik położenia wałka lub wałka rozrządu?

    Pozdrawiam

  7. Witam

    Wie ktoś może gdzie znajduje się oryginalna zaślepka przez którą można poprowadzić wiązkę haka? Hak zmontowałem, ale nie mogę sobie poradzić z wiązką, nie chcę w aucie wiercić, ale też nie widzę jak poprowadzić instalację do środka.

    Ma ktoś może jakiś pomysł jak to zrobić ew. jakieś zdjęcia?

    Pacjent to BMW E39 2004r touring 520i

    Pozdrawiam

  8. Witam

    Posiadam BMW E39 520i Touring z 2004r z automatem.

    Problem jest następujący. Auto bez problemu odpala, ale podczas ruszania z miejsca potrafi go przydusić lub przydusić i zgasić. Raz się jedzie fajnie nic się betce nie dzieje, a czasami bieda się włączyć do ruchu, dodatkowo dzisiaj nawet się nie zatrzymałem tylko odjąłem gaz podczas skręcania na skrzyżowaniu i po dodaniu gazu auto zgasło.

    Wie ktoś co to może być? Najgorsze jest to, że komputer ponoć żadnymi błędami nie pluje.

    Gdzie szukać przyczyny?

    Pozdrawiam gorąco

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.