kasai33

Na początku zaznaczam, że nie znam się na mechanice jednak postaram się obrazowo opisać problem. Posiadam BMW 118i 143km, 250tys przebiegu. Nigdy nie miałem problemu z olejem jednak zauważyłem ostatnio ze stopniowo go ubywa. W ciągu półtora miesiąca z maximum zeszło do minimum. Nie wiem czy naprawdę nie ma oleju cY to tylko czujnik. Odstawiłem auto na dwa tygodnie, nawet go nie odpalałem ponieważ nie miałem akurat pieniędzy na naprawę. Dzisiaj zakupiłem olej motul 5w30 aby moc dojechać do mechanika i nie wiem dlaczego postanowiłem sprawdzić stan płynu chłodniczego. Okazało się ze zbiornik jest suchy jak pieprz. Wcześniej gdy nim jeździłem nie było żadnych alertów, kontrolek świadczących o niskim stanie płynu chłodniczego. Zauważyłem roznieś ze okolice filtra oleju są mokre i zapocone. Czy stopniowy ubytek oleju może mieć coś wspólnego z brakiem płynu chłodniczego ?

zależy z której strony się patrzy ale tak po stronie pasażera. Dzięki za info będę to sprawdzał. Jakieś są mniej więcej koszty takiej naprawy i co mogła ja spowodować? Sorka za tyle pytań ale z mechaniki jestem zielony a chciałbym zrozumieć problem

Witam Szukałem wcześniej czegoś podobnego na forum ale nie znalazłem. Mój problem wyglada następująco. Jechałem dzisiaj do pracy i w pewnym momencie poculem dziwny zapach spalenizny i kiedy podjechałem pod prace zobaczyłem dym wydobywający się spod maski. Kiedy otworzyłem maskę poczułem zapach spalonej gumy i spory wyciek płynu chyba oleju ale mogę się mylić bo miał bordowa barwę. Smród gumy, wyciek oleju i dym wydobywał się z lewej strony silnika. Maila ktoś kiedyś podobny problem?? Auto BMW 118i, 143KM, 2009r