Mateusz_elde

Dla doprecyzowania. Chodzi o wentylator chyba klimatyzacji, ten z przodu chlodnicy.

U mnie wentylator jest przy chłodnicy. Mam automat.

Cześć. Wczoraj na trasie gdy przycisnalem auto, zaczął działać wentylator na maksa. Po pewnym czasie odpalił się błąd check engine(jeszcze nie wiem co to za błąd bo nie mam kiedy podpiąć pod kompa) Wentylator chodzi cały czas na zimnym silniku również Jak można zdiagnozowac problem we własnym zakresie lub czy ktoś miał podobny problem i wie jak go rozwiązać. Temperatura silnika jest normalna na środku.

Naprawione. Okazało się że po pierwszej wizycie u mechanika jednak dobrze zamontowal wszystkie linki. Problem leżał w źle wyregulowanej klamce, nie ściągała do końca linki i dlatego drzwi się nie otwierały za pomocą wewnętrznej i zewnętrznej klamki. Po zamknięciu drzwi z pilota, zewnętrzna klamka nie naciagala linki jak powinna i nie otwierała drzwi prawidłowo. To uniemożliwiało również otwarcie drzwi przez wewnętrzna klamkę. Po regulacji sruba z boku drzwi, wszystko działa normalnie

Tak jak napisałem wyżej, faktycznie spadła linka od klamki zewnętrznej. Jednak po naprawie po chwili działania, przestała działać zarówno klamka zewnętrzna jak i wewnętrzna(wcześniej działająca bez zarzutu). Mechanik mógł coś przypadkowo odczepić? Podczas testów w warsztacie sprawdzaliśmy tylko zewnętrzną (naprawianą) klamkę, nie wpadłem na pomysł żeby też sprawdzić klamkę od środka dla pewności.

Problem zdiagnozowany. Spadła linka od klamki zewnętrznej. Swoją drogą jej obudowa jest już trochę uszkodzona więc finalnie czeka mnie zakup nowej linki. Jakie mogą być szacunkowe koszty tego zakupu? Teoretycznie usterka została naprawiona, linka trafiła na swoje miejsce. Niestety po przejechaniu kilku kilometrów drzwi przestały znowu się otwierać od strony zewnętrznej oraz przestałą działać klamka wewnętrzna. Zakładam że to mógł być jakiś błąd podczas naprawy i linka od klamki zewnętrznej została przypadkowo odłączona.

Część, Po 9 godzinnym postoju na parkingu klamka pasażera przestała działać. Centralny zamek działa normalnie, od środka otwiera się bez problemu a klamka nie reaguje. Starałem się kręcić sruba wewnątrz drzwi jak radzili na niektórych filmach jednak to nic nie dalo. Zaobserwowalem jeden dziwny przypadek podczas otwierania szyby, najpierw dziwnie skrzypiala a potem jakby o coś zahaczyła i otworzyły się drzwi... Zakładam że coś w środku się przestawilo. Otworzyłem szybę na maksa, juz nic nie ociera ale klamka dalej nie reaguje. Jakieś pomysły co to może być i jak można najlepiej samemu to naprawić?

Cześć, Głównie chodzi mi o porównanie modelu 325Ci w automacie lecz inne silniki też pokażą jakiś obraz sytuacji. Zależy mi na zebraniu informacji o średnim spalaniu w kilku sytuacjach: 1. Średnie spalanie w mieście (krótkie odcinki do 4km) w zimie; 2. Średnie spalanie w mieście (krótkie odcinki do 4km) w lato; 3. Średnie spalanie trasa w zimie; 4. Średnie spalanie trasa w lato; 5. Średnie spalanie w cyklu mieszanym zima; Jestem po wymianie czujnika i faktycznie spalanie spadło z 19-20l jednak w dalszym ciągu wynik nie jest zadowalający, chciałem upewnić się czy to w przypadku mojego auta norma czy problem leży w innym miejscu. Auta jeszcze nie miałem okazji przetestować w innych okolicznościach niż miasto na krótkich odcinkach, dlatego szukam porównania i sprawdzonych informacji z innych źródeł. Moje osiągi: 1. Średnie spalanie w mieście (krótkie odcinki do 4km) w zimie - 15,5l / 100 km (wynik z dystrybutora) 2. Średnie spalanie w mieście (krótkie odcinki do 4km) w lato - brak danych na chwilę obecną 3. Średnie spalanie trasa w zimie - 9l / 100 km 4. Średnie spalanie trasa w lato - brak danych 5. Średnie spalanie w cyklu mieszanym - brak danych To normalne osiągi w mieście czy przy tym silniku właśnie takiego wyniku powinienem sie spodziewać?

Cześć, Sprawdziłem jeszcze raz auto ale tym razem w profesjonalnym serwisie BMW, trochę więcej wzięli za sprawdzenie komputerowe ale przynajmniej dokładnie zdiagnozowali problem. Walnięty był czujnik wałka rozrządu wylotowy. Zamontowałem czujnik FEBI, spalanie się poprawiło i mam wrażenie że auto odzyskało moc.

Dzięki za informacje, jak będę oddawał auto do mechanika to podpowiem mu żeby na to zwrócił uwagę. Przebieg to 216 tysięcy, głowy nie dam że oryginalny. Mechanik powiedział że jeżeli przebieg jest oryginalny to VANOSy przy takim przebiegu nie powinny jeszcze szwankować. Screenów niestety nie mam, będę pamiętał o tym na przyszłość. Brak mocy w obecnej chwili jakoś mnie bardzo nie przeraża, póki co najgorsze jest to spalanie 18-20l po mieście bez korków.

Witam, Tydzień temu kupiłem auto BMW e46 coupe 325Ci w automacie. Jest to moje pierwsze BMW, wrażenia z jazdy bezcenne w pierwszych chwilach jednak w momencie zauważenia spalania moja radość osłabła. Po mieście przy bardzo delikatnej jeździe wyszło ponad 18l benzyny. Czytałem tematy na forum wszystkie jakie się dało, byłem na 2 kompach lecz dalej nie znalazłem konkretnej przyczyny i rozwiązani. Będę szukal kolejnego specjalisty lecz wcześniej postanowiłem poszukać osób które mogły mieć podobny problem. To moje pierwsze BMW więc nie mam porównania jednak spalanie wygląda że mam ogromne, do tego muli go podczas przyspieszenia. Błędy na kompie które się pojawiły to: - Czujnik walu przy zaworze wydechowym, sygnał. (według mechanika po sprawdzeniu na kompie wszystkie czujniki działają dobrze) -Wal rozrządu wylotowego Vanos, zablokowany (podobno to problem z Vanosem ale nie jest pewny, Na forum nie widziałem informacji żeby powodował tak duże spalanie) -Sygnal walka rozrządu, dolot (podobno działa też dobrze, błąd niby przez Vanosa) Sprawdzę co powie kolejny "specjalista"jednak lubię sprawdzić również z innego źródła, miał ktoś podobny problem? Dodam że sondy sa nowe i wszystko inne działa na kompie sprawnie