Krzyszt0ff
-
Postów
4 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Krzyszt0ff
-
-
BMW e91 318d N47
Po zapaleniu auta niemiłosiernie trzęsie silnikiem i nie przestaje. Co sekundę, dwie rzuca dosłownie silnikiem, dławi się. Obroty falują aż silnik gaśnie. Czasem nie reaguje nawet na dodanie gazu. Przejechałem tak ze 100 metrów i dałem się na spokój. Czasem nie było reakcji nawet na gaz.
Dnia poprzedniego ujechawszy z 2 km zapaliła się kontrolka od temperatury silnika. Zatrzymałem się, zgasiłem auto a wentylator (wisko) dalej chodził przez ok. 5 minut... Sprawdziłem stan płynu chłodniczego. Niby stan był okey. Dojechałem do domu... ok 20km. W między czasie ze 2 razy zapalała się kontrolka od temperatury silnika na pomarańczowo, ale gasła po ok. 20 sekundach. Auto nie miało mocy. Termostat wymieniany 2 miesiące temu. W między czasie zrobiłem sporo tras. Paliwo tylko Lotos Dynamic ON.
Dzisiaj rano próbuję odpalać auto i właśnie ta trzęsiawka... Niebieski żrący dym z wydechu. Mam DPF.
Pilnie potrzebna pomoc. Może ktoś się spotkał z podobnym tematem.
-
A dlaczego chcesz się pozbyć DPF? Jakieś objawy niepożądane? Może wystarczyła by regeneracja/czyszczenie ?
[N47] Po zapaleniu niemiłośiernie trzęsie silnikiem
w E90, E91, E92, E93
Opublikowano
Wysłane: 07 Gru 2017 11:20
Od: pawelgawel
"Sprawdź rano na zimnym silniku jaka temperatura silnika w ukrytym menu albo w btool/inpa. Jeśli po nocy temperatuja bęzie powyżej 30-50 stopni to masz uszkodzony czujnik temperatury płyny chłodniczego i wówczas na zimnym objawy takie jak piszesz, silnik się telepie bo myśli że jest rozgrzany, wentylatory się załączają i kontrolka od temperatury chociaż silnik lodowaty."
Potwierdziło się. Czujnik temperatury cieczy padnięty. Po wymianie jest dobrze.