Wraz ze spadkiem temperatury na zewnątrz pojawił się u mnie spory problem. Auto na zimnym silniku kopci na biało/niebiesko, spaliny mają żrący zapach. Do tego wszystkiego wcale nie ma mocy, prawie wcale nie wkręca się na obroty, a gdy wcisnę pedał gazu na sam dół to po chwili wywala z siebie ogromną chmurę dymu. Gdy wskaźnik temperatury wyjdzie z niebieskiego pola problemy te znikają. Błędy jakie pojawiają się w ISTA to 000048DDE: regulacja układu przestawiania wtrysku 000008DDE: Układ podgrzewania świec żarowych oraz 00001B DDE: Elektryczne podgrzewanie dodatkowe( to wydaję mi się że dzisiaj wyeliminowałem, wymiana podgrzewacza, w starym przepalony tranzystor). W INPA zauważyłem też że wartość powietrza wpadającego jest dużo za duża, oraz że jedna z temperatur wcale się nie zmienia ( nie wiem czy opis jest tam poprawny). https://zapodaj.net/b4b9123e1f3a3.jpg.html Po pojawieniu się problemów wymieniłem wszystkie przewody podciśnieniowe, wyczyścilem filterki w elektrozaworach oraz wymieniłem wąż turbo który okazał się pęknięty. EGR działa poprawnie, grucha od turbo także. Czy to oznacza że pompa kończy żywot? Zauważylem także w ISTA że obroty wału nie do końca zgrywają się z obrotami pompy ( kręci się wolniej o 2-3 obroty)
