PanKrokz

lord_Simon, jeszcze raz dzięki za odpowiedź - w takim razie ja uniknę problemów i podgrzewacz też od razu wymienię. Co do spiknięcia się na mieście - rzadko teraz bywam w CK, bo mieszkam w Warszawie od 3 lat, ale jak tylko zdarzy się okazja lub potrzeba, to bardzo chętnie! Dzięki i pozdrawiam!

lord_Simon, dzięki za odpowiedź (nawiasem mówiąc też jestem z Kielc :) Po konsultacji z mechanikiem wymienimy rzeczywiście obydwa termostaty. Czy u Ciebie też był problem z tym podgrzewaczem, czy spalanie spadło już po wymianie samych termostatów? Tak czy inaczej - w piątek napiszę tutaj jakie rezultaty przyniosła naprawa, dla 'potomnych' ;). Jeszcze raz dziękuję za Wasze zaangażowanie w temat!

Dziękuję za odpowiedzi. Właśnie byłem u mechanika, podpiął samochód pod komputer. Samochód na postoju osiąga temperaturę 84 stopni, w trakcie jazdy temperatura spada do 74, czasem nawet 70-71 stopni. Wskazówka obrotów delikatnie faluje tylko jak wskaźnik temperatury nie jest na środku. W momencie postoju, kiedy złapie temperaturę falowanie jakby ustaje. Pierwsza myśl: spalanie wysokie przez termostat EGR lub termostat główny, bo samochód niedogrzany, w piątek wymienimy EGR i zobaczymy, czy coś to da. Jeśli nie to też główny. Jak myślicie, wysokie spalanie może być winą termostatu? Czy jego wymiana może też wpłynąć na ustąpienie falujących obrotów?

Dobry wieczór wszystkim. Na wstępie przepraszam, jeśli powieliłem temat, ale w podobnych tematach nigdzie nie znalazłem konkretnego rozwiązania tego problemu, nigdzie nie znalazłem też informacji o takiej samej naturze tego problemu. Do rzeczy. Od niedawna jestem posiadaczem BMW E46 320D 2.0 150km 2005r. Kombi. Problem polega na tym, że silnik na biegu jałowym ma jakieś drgania obrotów (falujące obroty), tak jak na video poniżej: Dzieje się to niezależnie od tego, czy silnik jest zimny, czy ciepły. Kolejnym problemem jest to, że spalanie (nawet przy bardzo 'emerytalnej' jeździe) nie spada poniżej 9,5l/100km. Przy średnio-dynamicznej jeździe jest to około 10-11 litrów/100km. Zdaje sobię sprawę, że ten samochód nie spali 6 litrów, ale 10 litrów to już chyba przesada. Czy ktoś z Was spotkał się z takim problemem w swoim BMW? We wszystkich tematach, które przeglądałem pisano o podgrzewaczu wody, termostacie egr, dwumasie - ale nigdzie nie znalazłem informacji o podwyższonym spalaniu. Z góry dziękuję za odpowiedź i jeszcze raz przepraszam, jeśli powieliłem temat.