Skocz do zawartości

Rafał

Zarejestrowani
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Rafał

  1. Sprawdzić pod licznikiem czy ścieszki są człe to znaczy czy jakaś się nie wypaliła EML elektroniczne zabezpieczenie silnika posprawdzj płyny i oleje na koniec jak się niedza nic zrobić to skasuj pamięć ( odłącz klemy na 5 min potem przytknij kleme i szybko spowrotem odłącz no i teraz podłącz spowrotem napięcie) jak to nic nieda to zadzwoń do mojego mechanika Adam Sobisz 0602276193
  2. Witam wszystkich serdecznie i przepraszam nie mogę Was zadowolić odpowiedzią na pytania nie wiem co jest tam zmienione to auto robione było na zamówienie dla Gościa z Sopotu był właścicielem tej rakiety od 1990 do 2002 i bardzo o nią dbał ja nawet nie wiedziałem co kupuje mówił coś o Tunning AC Schnitzer u niemców ja wtedy nawet nie wiedziałem co too? wiem, że oryginalnie nie miała katalizatora sondy lambda Pozdrawiam
  3. BMW-E 34 SILNIK 535i moc 245KM rok 1990 297 km/h niemcy
  4. Popieram kolegę ( Bożydar ) 530i albo najlepiej 535i
  5. jeszcze jedno ciągle mi się pali kątrolka EML po wizycie na serwisie było ok ale tylko 1 dzień i tak ciąglke a za naprawe jakiejś części (wymiane )3.500 zł pln nie mam tyle co zrobić
  6. Mam BMW 535 e34 z EML jak przerobić ten silnik z EML na manuala ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.