bartuk100

Oki z tym linkowaniem moze i masz racje :) a co do masla to nie ma wczensiej zreszta tez przed wymiana uszczelki nie bylo,test oczywiscie moge zrobic ale to juz by oznaczalo ze mechanik polecial w gumki :shock: :shock: no mam nadzieje ze powod jednak jest inny

Witam,od niedawna jestem posiadaczem bmw e46 sedan 1.9 105km(316i).Przy kupnie samochod strasznie dymil.Okazalo sie ze tester wykryl walnieta uszczelke pod glowica.Zostala wymieniona wraz z uszczelkami kolo rozrzadu,pokrywami zaworow ,wyczyszczony caly silnik jak sie da,gniazda zaworowe,przepustnica itp.Wspomne jeszcze ze wczesniej wymienilem swiece na nowe oraz plyn chlodniczy.Po odbiorze autka dalej to samo,dymi dymi i dymi.Z informacji jakie moge podac odnosnie dymienia beda takie ze najczesciej dzieje sie tak na swiatlach czyli na wolnych obrotach a w jezdzie raczej nie zauwazylem(czasem jest tak ze nie bedzie wgl dymilo 20 min po czym znowu to samo )Zrobilem 100 km narazie autkiem po wymianie uszczelki i ani plyn ani olej nie ucieka nic sie nie grzeje autko ladnie chodzi cichutko wszystko gicik tylko te dymienie.Dodam jeszcze ze glowica byla oddana do sprawdzenia i jest w okej stanie.Moze mial ktos tak podobnie i wie gdzie szukac problemu. :cry2: (dodam na koniec ze mam odczucie zwiekszonego spalania samochodziku ale nie jest to pewne,wiec moze mi sie wydawac musialbym to sprwadzic dokladniej) Ps.Mam jeszcze 2 pytanka zeby nie zakladac nowego tematu:) 1.Czy po wymianie uszczelki po jakims czasie trzeba dociagac sruby glowicy?Jak zapytalem o tym mechanika twierdzi ze nie ma takiej potrzeby(ze jak wszystko ladnie najdzie poprzykreca pyk pyk i jest cacy ) 2.Jakie polecacie filtry(paliwa,powietrza oleju i pylkowy) ? bede na wymianie a chce kupic cos okej w miare rozsadnej cenie (super by bylo jakbbyscie podlinkowali) No to coz jak ktos dotrwal do konca to dziekuje bardzo za zainteresowanie i pozdrawiam!:)