Skocz do zawartości

Natalianna

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Natalianna

  1. Jak nie będziesz regularnie na autostradzie i chcesz auto do miasta to nie bierz diesla, a tych co wycinają DPF powinni za ryj wziąć i wsadzić ich gęby w rury wydechowe. właśnie zawsze byłam bliższa wyboru benzyny, bo z nią mam zwykle do czynienia, diesle tylko służbowo. Dziś o nich myślę z rozsądku ekonomicznego użytkowania, ponieważ ceny aut kilkuletnich (z w miarę zbliżonym przebiegiem, silniekiem), wcale nie różnią się pod względem rodzaju paliwa, aż tak jak przy zakupie auta nowego, moje wnioski z obserwacji kilku portali sprzedażowych. Czy koszty serwisu i napraw nie wyczyszczą skuteczniej mojej kieszeni jednorazowo w zamian za oszczędną jazdę, benzyna odwrotnie :) Teraz pozostaje wybrać pomiędzy 328i 320i, będzie głównie miasto, spore korki, natomiast w 328i chyba są dwie turbiny a w 320i jedna? może się mylę, natomiast pytanie, czy w przypadku rozsypania jednej (328) czy wymianie podlegają obie? jaki jest szacunkowy koszt wymiany
  2. rozczaruję, niewiele mnie z tego dotyczy :)
  3. Nie wiem na ile w to wierzyć, rozumowanie jest takie: wrzut częściowy spalin do silnika z DPF, co powoduje jego zamulenie, ale mechaniczką nie jestem, nie znam się, za to lubię słuchać różnych opinii
  4. Witajcie, obczytałam dyskusję na temat wyboru silnika w tym aucie i z racji poruszania się głównie w mieście z przebiegiem ok. 20tys km rocznie, poszukuje auta w benzynie. Interesują mnie typowe usterki dla tego midelu silnika i średni koszt serwisu. Niestety za mało w wątku o 320d i 320i było mowy o benzynie, głównie pisaliście o doświadczeniach z dislem. Pytanie rôwnież w jakich pieniądzach można znależć auto z silnikiem benzynowym nie starsze niż 2012-2013r I pewnie będę jedną z nielicznych kobiet, bawarka zajmuje u mnie miejsce numer jeden przy wyborze auta, nic innego nie chcę. Z góry dziękuje za każdą podpowiedź Mimo to ciągle też rozważam zakup 320d ze względu na ekonomię, natomiast jak to wyjdzie w przełożeniu na części ewentualne naprawy, nie jestem w stanie tego ocenić realnie. Słyszę problem DPFu w mieście, są właściciele aut, którzy pozbywają się go przez wycięcie, koszt w starszej trójce ok 1500zł, co o tym sądzicie? Ceny aut w tych rocznikach wyglądają bardzo podobnie, gorzej z dostępnością benzyny na rynku. I co dalej?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.