robsonb5fl

Problem częściowo się rozwiązał po podmianie licznika, nie na darmo jakiś magik "tuningował" te diody, bo wszystkie świecą w drugim liczniku hehe..do prędkości 40km/h wszystko niby działa, później zaświeca się pierwsze DSC a później za chwile ABS, no i świeci cały czas kontrolka od ręcznego, że niby zaciągnięty.. ale to dopiero jutro będę dalej się z tym grzebał ;) Dzieki kolego za pomoc należy się Tobie duże piwerko;)

Bezpieczniki oczywiście rzecz jasna sprawdzone zanim napisałem post, tak samo jak diody czy nie są jakieś tuningowane. Tempomat się włącza, czy działa muszę sprawdzić, biegi wchodzą normalnie..z 1 na 2 jak zimny olej to czuć jak zmienia(ale to wydaje mi się że kwestia już oleju), prędkościomierz działa normalnie, wtykę pod maską od modułu ABS wypinałem, nic to nie zmienia kontrolki też się nie zapalają po zapłonie, znalazłem drugi licznik na podmiankę - jak przyjdzie będę wiedział czy to nie wina licznika, w moim i tak pixele mocno wypalone więc nie stracę wiele.. a temu sterownikowi za schowkiem się przyjrzę jak będę miał dostęp do garażu żeby nic nie połamać..

Te błędy normalnie można pokasować, nie wracają same, dopiero gdzieś w trakcie jazdy z czasem wracają. Dziwi mnie tylko to, że nie można wyłączyć DSC przyciskiem, w trakcie jazdy też nie działają te systemy, i co gorsze nawet nie podświetlają się kontrolki od ABSu i DSC czy to na teście zegarów czy nawet po zapłonie, a nie są w żaden sposób zaklejone ani w inny sposób "tuningowane" przez druciarzy. Ktoś może coś podpowie kumaty zanim zacznę podmieniać sterowniki i pompy bo trochę kosztują..

Witam, jestem dość świeżym posiadaczem E38 w 3.0d 193KM i mam z nią dość nietypowy problem. Kupiona w październiku kiedy jeszcze nie było ślisko i na jeździe testowej nie przyszło mi do głowy żeby pobawić się przyciskiem DSC, a teraz kiedy się zrobiło ślisko to okazało się ze DSC i ABS nie działają. Problem dość taki nietypowy że nie mogę włączyć/wyłączyć przyciskiem DSC, mało tego zwróciłem uwagę że nawet po zapłonie nie podświetlają się kontrolki od DSC, ABS, hamulca ręcznego i chyba zużycia klocków, robiąc test zegarów tak samo się nie podświetlają. Wymontowałem licznik żeby sprawdzić czy ktoś nie pozaklejał tych diod bo się świeciły może stale przez jakąś usterkę ale są na swoim miejscu nie tuningowane taśmą ani niczym. Podłączyłem INPA no i tylko 2 błędy: 58 Getriebesteuerung CAN Botschaftsfehler i 92 Druck Sensor (Plasibilitaet Vorlade Pumpe). Może ktoś pomoże?

Regulator napięcia, przerabiałem ten temat i tylko wymiana na dobrej klasy zamiennik lub oryginał.