Boci89

Przyczyna wycieku znaleziona. Mala dziurka w rurce aluminiowej doprowadzajacej do nagrzewnicy. Tylko jak to mozliwe ze tam sie 1mm dziura zrobila :mad2:

Wtyczke od zaworu wypialem i idzie przez niego ciepla woda. To znaczy ze zawor bez napiecia jest w pozycji itwartej.. Zostaje zacisnac waz doprowadzajacy do zaworu :mrgreen:

Potrzebuje waszej pomocy :) Utknalem z ta nieszczelnoscia w ukladze za granica... Rozebralem oslony pod kierownica i wyciek jest na jednym z przewodow docierajacych do nagrzewnicy. Prawdopodobnie na laczeniu przewodu gumowego z aluminiowym. Moje pytanie: czy wie ktos kiedy elektozawor jest zamkniety? Z moich obserwacji wynika ze przy nastawieniu ogrzewania na najnizsza temperature jest zamkniety a po zgaszeniu silnika otwiera sie i wtedy cisnienie w malym ukladze powoduje wyciek Czy wyjecie wtyczki z elektrozaworu spowoduje calkowite zamkniecie zaworu czy wrecz odwrotnie? No i jak sie analizuje przebieg 2 przewodow do nagrzewnicy to mozna byloby je zacisnac bo to jest oddzielny uklad. Wtedy dojechalbym na spokojnie do Polski :wink: Jesli ktos wie cos na ten temat bede wdzieczny

Hej. Znalezliscie wyciek?

To trzeba pol auta rozebrac ... A jesli cieknie z jakiegos przewodu? Nie idzie jakos z boku dosjc zeby to sprswdzic? :?: :?

Opisywal juz ktos gdzies jak dojde do przewodow i nagrzewnicy :D

Domyslam sie. Teraz pytanie. Czy przy wylaczonej klimie, albo udtawuonej na najmniejsza temperature, krazy w tym systemie plyn? Czy odcina ten obieg .. Dzieki za wskazowki

Witam kolegow. Od kilku tygodni mialem male ubytki plynu chlodzacego i wyszlo ze zbiera sie pod nogami kierowcy... macie pomysl ktora czesc padla? Dodam ze w styczniu bylem na akcji serwisowej wymiany chlodnicy EGR i krotko po tym sie to zaczelo. BMW twierdzi ze innych wyciekow nie ma, gdzies w srodku i proponuja rozbiorke konsoli srodkowej. Bede wdzieczny za kazdy pomysl. Pozdrawiam :D

Mi sie 2 razy przycial. 2 razy skasowalem blad, do tego akurat zrobilem 2 dlugie trasy( 1000 i 3000km ) i od pol roku mam spokoj. Przelot 220 tys

2-litrowy D nie moze tyle palic nawet w miescie, zwlaszcza ze jezdzisz po emerycku. Musi cos byc na rzeczy. Ja u siebie w 3- litrowym mam spalanie w miescie do 9 litrow przy normalnej dynamicznej jezdzie!

Problem rozwiazany. Nieczeczelnosc byla na kolektorze dolotowym w miejscu gdzie jest to wahadelko poruszajace drutem na ktorym wisza klapki. Klapki wywalone, otwor zaslepiony, kolektor wyczyszczony. Tragedii nie bylo ale klapki byly zasyfione( przelot 218). Spalanie w trasie spadlo o 0,5 litra, no i ladniej sie zbiera :wink: Pozdrawiam :wink:

A wiesz moze czy ona jest taka sama w dwulitrowkach dieslach?

Poczytalem po forach niemieckich i masa ludzi ma ten problem tez z przebiegami 50 tysi. Zadzwonilem tez do mojego serwisu( Krefeld, Niemcy) z pytaniem czy moze byla akcja serwisowa jak to taki zlom. Pani powiedziala ze mnie dotyczy akcja na kondesator klimy i mozemy umowic termin... :D Zapytam przy wymianie kondensatora czy mi grzecznosciowo cos nie nie zwroca za te chlodnice :lol:

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=XB51-EUR-08-2012-F11-BMW-530d&diagId=11_4582 Znalazlem ze w moim systemie egr nie ma tej rurki co u Ciebie pekla. Chlodnica jest bezposrednio polaczona. Dlatego domniemiewam ze to nie to Co Wy na to?? :?:

Domyslam sie ze chodzi o przewod od chlodnicy do EGR? Dojrze go jakos zeby zobavzyc czy nieszczelny? :) Dzieki za tipa. Wymienie to i spokoj

Nie mialem czasu sie za to zabrac. Zrobilem juz 10 tysiecy. Lekki swad spalin czuje zawsze po odpaleniu na zimnym silniku po nocy kiedy egr jest zamkniety wiec domniemiewam ze problem jest przed egrem. Czasami tez lekko jak stoje na swiatlach. W czasie jazdy swieze powietrze. Nie mam zadnych objawow, zadnych bledow. Brudna jest pokrywa silnika calkiem z przodu na prawo od wlewu oleju. Miales cos takiego?

To jest w tej okolicy. Wyslalbym fotki ale jak tu wrzucic?

Witam. Panowie po zdjeciu pokrywy silnika jej przednia czesc jest pokryta cienka warstwa sadzy. Skad to moze byc? Z kolektora dolotowego? Nie mam zadnych objawow i problemow z silnikiem. Jedynie po odpaleniu na samym poczatku czuje jakby leciutki smrod spalin ale tez dlugo sie zastanawialem co to za zapach bo jest delikatny a dopiero to skojarzylem jak zobaczylem to zabrudzenie. :shock: 3.0d 210 tysi. Pozdrawiam.

530d 258. Nalatane 210. Dojazdy do pracy 80% autostrada 120-140km/h na baku 1100 km.;) Trasa 95% autostrada 160-200km/h 750 na baku

Panowie odswiezam temat. Ostatnio tuz po kupnie auta wywalilo mi check engine. Na kompie pokazalo blad Egr, masa powietrza za mala. Bylem u speca, spojrzal na filtr powietrza i powiedzial ze jest tak brudny ze po wymianie blad ustapi. I rzeczywiscie jak reaka odjal;) Ale do czego zmierzam. Po tym jak popatrzyl pod maske zobaczyl nagar pod pokrywa silnika i w okolicy kolektora dolotowego. Zaproponowal ze wymieni jakies uszczelki i cos "przebuduje" bo to wada tego osprzetu i bedzie dobrze. Spotkaliscie sie z czyms takim. ?? Auto to 530d z 2012 roku w wersji 258 koni. Dodam ze nie mam zadnych objawow. Auto jezdzi tylko w nienczech na najlepszym paliwie z Aral.