Szanowni Koledzy, jestem tu nowy, a praktycznie to jestem tutaj gościnnie. Posiadam Pajero zliftowane z przeznaczeniem do terenu, ale silnik jaki mam zamontowany to właśnie M57. Auto generalnie spoko jeździ w terenie, ale mam problem po SWAPie. Niestety ktoś, kto robił SWAPa nie zrobił tego jak trzeba i dopiero po jakimś czasie wychodzą problemy... głównie z elektryką, ale po kolei. Największym problemem, który mam to problem z zapalaniem... Zaczęło się wszystko od tego, że auto trochę przytopiłem... Nie głęboko, ale alternator był częściowo pod wodą. Auto zgasło w wodzie i przestało odpalać. Okazało się, że po pierwsze spalił się jakiś bezpiecznik 60A (ale to skrzynka jest z Pajero) oraz problem z zasilaniem pompy (tą tzw. progowa). Po naprawie auto zaczęło odpalać. Niestety przez 1 dzień. Potem znowu przestało odpalać. Kręci jak należy, ale nie chce zaskoczyć. Przy użyciu plaka auto odpala, ale gaśnie w momencie jak przestaję podawać plaka. Okazało się, że znowu się spalił bezpiecznik i po jego wymianie auto cudem ożyło. Odpaliłem go kilka razy, przejechałem się kawałek, postawiłem i pojechałem innym na weekend. Wczoraj odpalam auto z myślą podjechania na myjnię. Ładnie zaskoczył, pojechałem na myjnie, zgasiłem i skończyła się jazda... Znowu kręci, z plakiem odpala, ale gaśnie, ale bezpieczniki są OK. A może dodam, ze jak jechałem na tę myjnię to auto jakoś nie miało powera... Błędów nie wywala żadnych na kompie. Sprawdziłem pompę progową - pompuje, bo sprawdziłem na przelewie i na zasilaniu wtryskiwaczy. Na listwie pokazuje ok 260 barów. Plus na wtryskach jest. Jedyny problem jaki znalazłem dotychczas to był złe odczyty z czujnika przy filtrze paliwa (okazało się, ze jest 1 z 3 kabli przerwany, polutowałem, ale problem nie zniknął). Komp pokazuje mi 0.24 bara, a jak odepnę wtyczkę od czujnika to 4,4 bara czyli prawdopodobnie wartości domyślne. Immo działa poprawnie. Nie ma znaczenie czy auto jest ciepłe czy zimne - problem z odpalaniem występuje cały czas. powiedzcie mi czy coś robię nie tak, bo już zgłupiałem. czy czujnik na filtrze ma jakieś znaczenie przy odpalaniu i czy az takie, że nie odpali w ogóle? Na co mam zwrócić uwagę, bo nie mam doświadczenia z silnikami BMW. Co mogę jeszcze sprawdzić żeby się dowiedzieć co mam wymienić, żeby to zadziałało... dzięki za wszelkie uwagi i sugestie.