nagi

przepraszam za pomyłkę ,chodziło oczywiście o pompę wody

witam serdecznie, okazało się,że nie tylko wisko musiałem wymienić ale także,pompę paliwowową,termostat oraz płynów do chłodnicy więc wróciłem do kraju bez problemu,łączny koszt napraw w Czarnogórze 300 e. dziękuje raz jeszcze wszystkim za okazaną pomoc

stopniowo spada,w ciagu max 3-4 minut

kurcze nie będę kombinował z tym odpowietrzeniem ,bo raczej jestem laikiem i nie wiem czy sobie poradze,a nie chce czegoś spierdolić

witam,właśnie wróciłem od mechanika,nigdzie nie było wisko i już mnie straszył,że musimy jechać do serwisu BMW w Podgornicy gdzie wymiana tego kosztuje 250 e plus robocizna,udało mu się jednak kupić po wykonaniu kilku telefonów chyba jakimś fuksem wisko firmy SACHS,za 135 e plus 20 e robocizna. wszystko działa jak należy,nawet na klimie temp nie przekroczyła 93 stponi przejechałem tak ponad 20 km w górzystym terenie,ale gdy podjechałem pod nasze miejsce zamieszkania znowu był ten nieszczęsny podjazd pod garaż i znowu tam przygazowałem i temp.wskoczyła do 120 stopni ale po chwili się unormowała do 93 stopni,pojezdziłem kilka kilometrów i nic się nie działo,więc mam nadzieje,że wrócę bez problemów do kraju,dziękuję wszystkim za okazaną pomoc!!!!!

ok,dzięki za radę,teraz już nie mogę edytować tytułu

ok,postaram się mu to jutro wytłumaczyć,ale wolę aby to było nowe tylko czy w tym dzikim ale jakże pięknym kraju raczej tak łatwo tego nie kupię

rok 1997,kombi 523i, 2,5 benzyna +gaz

tak manual

ok.jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc,jutro poinformuje Was co mi się udało z miejscowym szamanem załatwić

zastanawia mnie tylko jedno,dlaczego jak wczoraj przejechałem 1700 km nic takiego nie miało miejsca i nic się nie wydażyło,tylko tutaj na miejscu jak podjezdzałem pod podjazd do garażu i mocno musiałem przygazować bo było stromo.poczułem jakiś smrodek i potem temp zaczeła właśnie skakać

ok dzięki wielkie ,teren mamy górzysty i są upały,jestem umówiony jutro z miejscowym mechanikiem może uda się wymienić tutaj na miejscu,bo wracamy dopiero w poniedziałek.

odpowietrzenie nic nie da???????????????

czyli muszę na maxa włączyć ogrzewanie z otwartymi otworami wentylacyjnymi??????? otworzyć okna,klimy broń boże nie używać?????

jesteśmy w Czarnogórze w 4 osoby,czyli odpowietrzenie nic nie da??????

wróciłem z testu,więc wentylator pracuje ale palcem udało go się zatrzymać,przewód gumowy po lewej stronie patrząc od przodu jest także gorący,czyli i górny przewód i dolny jest gorący!!!!

kurcze jest ciemno i nie wiem czy coś zobacze,ale jeżeli masz na myśli wąż gumowy który jest przy pojemniku wyrównawczym to jest raczej gorący

ten przedni wetylator(chyba chodzi o wiskotyczny) wymieniłem kilka miesiecy temu,bo nie miał jednej łopatki,teraz normalnie pracuje

jak chodzi o ten duży wentylator to się załącza!!! i normalnie pracuje

udało się wejść w test 7,oto moje spostrzeżenia,próbowałem jechać i na gazie i na benzynie i objawy są takie same,czyli przez około 15 minut jazdy temp.pokazuje cały czas 90 stopni,potem w ciągu kolejnych minut wzrasta do 115 stopni i wtedy zaczyna wskazówka przechylać się w prawo,w tym momencie zatrzymuje auto i czekam aż ostygnie i znowu taki same objawy po 15 minutach!!! jak myślicie czy to jest wina termostatu????

u mnie na liczniku jest tylko do pozycji 8 , nie mogę dojść do 19 która odblokowuje OBC ( licznik z jednym przyciskiem ) jeszcze będę próbował, ale proszę o sugestie

ide sprawdzic test 7

witam,właśnie przebywam w Czarnogórze na wakacjach i mam problem z moim E39 (BENZYNA+LPG)rok.1997 problem pojawił się podjeżdzając pod stromą kilku metrową górkę gdzie ostro przygazowałem aż poczułem delikatną spaleniznę spod maski silnika. od tego czasu wskazówka poziomu wody oszalała,przez 20 minut nic się nie dzieje,stoi w pionowej pozycji,potem nagle rośnie,by po chwili znowu się unormować,zaznaczam ,że górna gumowa rura jest raczej miękka ale się robi gorąca!!!!poziom płynu w zbiorniku jest na tym samym poziomie!!! co poradzicie!!!proszę o pilną odp

okładziny czyli tarcze?????

Witam serdecznie,może dla większości z Was jest to śmieszny problem,ale Ja jestem laikiem w tej dziedzinie,kilka dni temu w miom BMW 523 zapaliła mi się kontrolka w dolnym prawym rogu zegarów,jest to pomarańczowe kółko po dwóch stronach są jescze po 3 kreski okalające to koło!!!co to oznacza ,dziękuje