bonzoid

do muras73 niestety te kody nie dzialaja albo radyjko calkowicie odmuwiło posluszeństwa. Jednak wielkie dzieki za szczera pomoc. pzdr

witam, prosilbym o kod do radia BP9455A2752785. z góry dziekuje

Witam, no faktycznie cos duzo pali. Ja mam tez zalozonego staga300 i pali ok 12-14 w jezdzie mieszanej na trasie ok10. Byc moze jest uszkodzony jakis element ktory odpowiada za dawkowanie paliwa np.przeplywomiez. Z tego co wiem na kompie nie zawsze wyjdzie. A silniczek dobrzze pracuje czy ma jakies zająkniecia? pzdr

Witam, ja kupilem pompe LUK-a(L 541 0077 10) zalalem Castrol Automatic TQ DexronIII i lata juz ponad 30tysiecy i pieknie pracuje nic nie jeczy. Na samym poczatku pokusilem sie o tansza z 4-maxa, ale od razu po zalozeniu byla glosniejsza od starej(reklamacje uznali bez problemu czyli cos im te pompy sie slabo regeneruja). A co do przelozenia kola pasowego to z tego co pamietam raczej nie istnieje taka opcja bo kolo jest fabrycznie zaprasowane. Firmy ZF nie znam, ale jesli jest to pompa regenerowana w PL to po moich doswiadczeniach odpuscilbym ja sobie, dorzucilbym pare PLN-ow wiecej i kupil raz a dobrze. Pozdrawiam

Witam co do pierwszego pytania mialem identycznie i odpowiedzialne za to okazaly sie łączniki stabilizatora. Po wymianie irytujace skrzypienie ustało. Co do drugiego pytania to nie mialem takich objawow, ale moze wine za to ponosi łożysko gornej podszki amortyzatora. Nawiązując do trzeciego pytania to ja mam podobnie ale stwierdzilem ze latwiej i taniej jest podkrecic muzyczke :) . Pzdr

Witam, ja tez mam staga. Zrobilem juz ponad 30tys i goraco polecam ta instalke. Pozdrawiam

Witam, tak sie sklada ze moj brat posiada A6 i obaj mamy z 98roku wiec mam jako takie porownanie tych dwoch marek. Podstawowa roznica jest w zawieszeniu i w prowadzeniu. W Audi z racji ze jest FWD czujesz wszystko na kierownicy w E39 tego nie ma. BMW zdecydownie lepiej tlumi wszystkie nierownosci na drodze i nie przenosi tego do srodka natomiast w Audi odczuwa sie wszystko z ulicy w srodku. W E39 jest zdecydowanie wiecej miejsca z przodu, natomiast mniej z tylu i mniejszy bagaznik. Porownujac te 2 modele trzeba zwrocic uwage, ze w BMW rozrzad jest na lancuchu i praktycznie mozesz o tym zapomniec natomiast Audi jest na pasku a wymiana(trzeba zdjac caly pas przedni)i czesci troszeczke kosztuja. Oczywiscie w BMW tez na poczatku potzreba dolozyc troche kaski ale przynajmniej rozrzad ci odchodzi. Ogolnie rzecz biorac brat sam stwierdzil, ze BMW jest lepsze i oczywiscie ja tez podpisuje sie pod tym. Najlepiej jak sam przejedziesz sie jednym i drugim i zdecydujesz ktory ci lepiej pasuje. Pozdrawiam i zycze udanego zakupu.

Jesli jest za malo czynnika chlodzacego to sprezarka wogole sie nie wlaczy. Na postoju wlacz klime i sluchaj czy wlacza sie sprezarka, bedzie slychac charakterystyczne pykniecie i obroty silnika minimalnie spadna jak sie zalaczy. Jesli sie nie zalaczy to z powrotem na warsztat i popros o sprawdzenie szczelnosci, chociaz powinni to zrobic podczas serwisu klimy. Predkosc i dawanie po garach nie ma zadnego zwiazku z klima no chyba ze jakis element jest uszkodzony. Pozdrawiam

Witam, proponuje sprawdzic czy przewod wodny do parwonika jest wpiety tam gdzie trzeba. Ja mialem identyczne objawy ktore zaczely sie na wiosne jak zmniejszalem temp. na climatronicu. Poczatkowo nie przerzucal mi na gaz nawet jak mialem wskaznik na srodku. Potem zauwazylem ze jak podniose temp na ok.25stopni to przerzucal ladnie na gaz aby po chwili znowu zaczynalo wiac zimne przy temp.ustawionej na grubo powyzej 20stopni i z powrotem wlaczala sie benzyna. Na poczatku myslalem ze to elektrozawory pozniej ze caly panel climatronica do bani, ale przed inwestycja sprobowalem skupic sie na zaleznosci podwyzszania temp.na panelu a poprawnym dzialaniu instalacji LPG. Pdpialem laptopa pod zlacze diagnostyczne od STAGA, mechaniora na poklad i w droge testowac co sie dzieje. I jakiez bylo moje zdziwienie jak parownik mial tylko pare stopni na plusie a przy szybszej jezdzie prawie zamarzal. I na tym skupilismy swoje badania. Z powrotem na warsztat oglad pod maska i okazalo sie ze przewod nie byl wpiety bezposrednio od rozdzielacza a dopiero za elektorzaworami. Od tamtej pory jest wszystko super chruper. Byc moze u Ciebie jest cos innego ale zawsze mozesz looknac z tym wpieciem przewodow. Mam nadzieje, ze cos pomoglem. Pozdrawiam

Ewentualnie mozesz zalozyc tzw.Bic* czyli Best in class BKR6EQUP, te sa 4elektrodowe. Sam na takich jezdze i goraco je polecam. Ogolnie rzecz biorac napwno zaprzestan poszukiwan na NGK.

Witam, zdecydowanie polecalbym NGK, kosztuja ok 250zl kpl. Opcjonalnie mozesz kupic za ok 120zeta JANMORA, ale ta firma ma tylu przeciwnikow co i zwolennikow. Nie zdazylo mi sie jeszcze zeby klient reklamowal NGK a w przypadku JANMORA kilka reklamacji juz bylo. Pozdrawiam

Witam, mialem bardzo podobna sytuacje. Silnik jakby tracil moc, zapalaly sie rozne kontrolki, radio przestawalo grac i okazalo sie ze wymiana aku na nowy zalatwilo sprawe. Byc moze u Ciebie jest cos innego ale ja bym zaczal od akumulatora. Dodam, ze u mnie tez dzialala elektryka. Pzdrawiam

Witam. Jak właczysz stacyjke w pozycje 2, zostaja uruchomione procedury kontroli ukladu SRS. Procedura ta trwa ok 4s i po tym czasie lampka powinna zgasnąc. Jak sie nie zapala wogole, jezeli mruga lub nie gasnie to znaczy, ze jest usterka w ukladzie. Tak dla przykladu, jesli kontrolka po zapaleniu nie gasnie nie ma napiecia zasilania na sterowniku lub jest nie wlasciwe. Jezeli lampka gasnie i po chwili sie zapala to jest usterka w ukladzie(np.mata pod siedzeniem lub poprostu wypial sie przewod z kostki od maty). Moze tez byc tak ze lampka gasnie a pozniej miga przez ok 15 sekund znaczyloby to, ze zostala wylaczona np.poduszka pasazera. Tak na szybko mozna sprawdzic czy wszystko jest OK. Pozdrawiam

witam, jesli ladowanie masz w zakresie od 13,9V-14,5V to prawdopodobnie mogly zatkac sie odpowietrzniki w akumulatorze. Nie slyszalem jeszcze zeby ktos odetkal to a wiec czeka cie wymiana aku. Lepiej wczesniej dokladnie to sprawdzic bo moze dojsc do malego bum. pozdrawiam

Witam wszystkich. Od dluższego czasu śledze forum i w koncu postanowilem przyłączyc sie do waszego grona. Posiadam od roku E39 528i z sekwencyjnym wtryskiem gazu STAGA i jak do tej pory wszystko tip-top a o gazie przypominam sobie tylko na stacji. A i jeszcze jedno jakbym sie niezdarnie poruszal po forum to miejcie litość. Pozdrawiam