radkom

Co do budy to podoba mi sie e46 no i czy dałbym radę wpasować tam wspominany silnik, tj. m50b28? Btw. przeszukałem Net i znalazłem już taki silnik tylko na co zwrócić uwagę oraz czy ta kwota jest odpowiednia za niego (http://allegro.pl/silnik-swap-bmw-m50b28nv-turbo-drift-i6900061033.html#thumb/3)? Jeżeli tak to już jeden z ważnych elementów bym już miał. Wspominałeś tutaj o żeliwnym bloku, widzę, że jest to ważny element silnika, którego będziemy doładowywać. Tylko zakup fajnego silnika nie jest łatwy, trzeba ostro przeszukać giełdy, tak potem wpasowanie go w budę może być wyzwaniem jeszcze trudniejszym, czyż nie tak? Żeby się już ukierunkować, to który z silników byłby lepszy do uzysniaka ok. 400-kucyków, ten m3 e36 czy m50b28? Co do tego samochodziku to mimo wszystko będę go przygotowywał bardziej jako cywilny, czyli nie tylko do driftowania, ale i do pojeżdżenia po ulicach. Wielka prośba o podsyłanie, o ile jest to możliwe proponowanych linków do podzespołów, np. jakiś silnik, może pack pod upgrade silnika, albo zawieszenie. Każda rada będzie na wagę złota. @K3m0T1989: propozycje Twoje są bezcenne i jak już będę się zbliżał do finalizowania poszczególnych etapów, na bierząco będę raportował postępy. Wielkie dzięki.

@thompson 79: jeździłem e46 które miało prawie 300 Kucyków, choć było jeszcze jedno, które instruktor chwalił jako prawie 400-konne. Tym pierwszym dawało radę driftować mi jako nowicjuszowi choć czasami coś się zacinało i konieczne było zjazd do PitStopu, ale to drugie wymiatało no i nie miało problemów. Co do UPGRADEu silnika to w pierwszym moim poście był link do tzw. "Zestaw turbo set BMW E30 E36 E46 M52TU M54 DRIFT" (pkt.2) i mam taką skrytą nadzieję, że sprawę zwiększenia kucyków to ten pakiet rozwiąże. Jeżeli proponujesz jakiś inny PACK lub inne podzwspoły to prośba o linki lub przynajmniej jakieś nazwy to sobie odszukam. @K3m0T1989: czytam, w wolnym czasie. Na projket mam czas prawie 10 miesięcy, więc jeszcze się za bardzo nie rozkręcam. Najważniejsze teraz znaleźć samochód i e46 330Ci wydawał mi się najlepszy do tego przedsięwzięcia. Co do m50 to w sumie godne przemyślenia, tylko chciałbym mieć nowszą linię, a jak narazie na e92 to mnie nie stać i wybór padł na e46. Może do e46 można byłoby zainstalować mocniejsze podzespoły silnika co by nie uginały się pod przyszłą mocą? Co do kosztów to powiedzmy jestem świadom, ale jak zauważyłeś mam na to 10 a może 12 miesięcy więc kaska rozłoży się po małych dawkach. Wielkie dzięki za każde info, wszystkie są dla mnie bezcenne. Choć mam tak dużo czas nie chciałbym go tracić i pomaleńku się UPDATE'uje względem wiedzy w tej dziedzinie.

Miałem kurs 1h i powiem szczerze, fajna sprawa. Może jeszcze w tym roku zapiszę się na profesjonalny kurs, a na kolejny sezon chciciałbym mieć już swoją brykę. Dobrym początkiem do tego jest e46, tylko z nominalnych 231KM muszę dojść do ok. 400KM, a wskazane punkty w pierwszym moim poście to umożliwią. Z racji na to, że zaczynam z BMW chciałem jeszcze porozmawiać na ten temat z osobami na forum. Tak więc, wszystkie propozcje i uwagie są mile widziane.

Witam wszystkich klubowiczów. Planuję wykonać poniższe zadanie dotyczące tuningu i mam wielką prośbę o wszystkich o wskazówki? Grube punkty projeku DRIFT 330CI: 1. Zakup BMW e46 330Ci 2. Tuning silnika, np. https://www.olx.pl/oferta/zestaw-turbo-set-bmw-e30-e36-e46-m52tu-m54-drift-CID5-IDnkO8M.html#5765c9d180;promoted 3. Tuning zawieszenia, np. http://tuningshop24.pl/bmw-e46-d2-racing-street-zawieszenie-gwintowane-p-2126.html Czy jest to właściwy tok rozumowania, czy do poniższych punktów powinienem coś dodać oraz czy wybrane powucje są właściwe, w projekcie DRIFT. Dzięki za każde wskazówki.