BMW_Piotr_BMW
-
Postów
19 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez BMW_Piotr_BMW
-
-
Kolego, jakbym chciał benzynę to kupiłbym benzynę, ale mam diesla.
Proszę o konstruktywne komentarze.
Pozdrawiam
-
Witam serdecznie,
Koledzy, posiadam jedyneczke 120d, 194KM i 408Nm.
Co zrobić, żeby poprawić jej brzmienie i nie mam na myśli efektu pustej rury jak w jajkach(czyt. Civic)
Pzdr
-
2 kllapki urwały się przy przebiegu 192 tys. km.
-
Grupa V-TUNING.
Na opony nawet nie patrze, teraz pozostaje mi tylko kosmetyka, porządna polerka i chciałbym poprawić brzmienie.
Myślę, że w sierpniu będę mógł dodać zdjęcia.
-
Witam wszystkich!
Wczoraj odebrałen moją jedyneczkę! 194km 408Nm radość z jazdy
-
Ustalone, ze klapki wywalone. Mam tylko nadzieje, ze te co spadly nie narobily wiekszych szkod nizntocxo bylo.
-
Urwana klapka od kolektora, przeleciała przez silnik, poszła na turbine, stąd jej stan wirnika - nie nadawał się do regeneracji.
Na jednym z zawarów nie ma kompresji, jutro zwalana głowica....
Pzdr
-
Turbina "nowa", bo po regeneracji. Zero błędów na komputerze...
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/922/Oyk3py.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/923/BadicP.jpg
W poniedziałek odstawie z sugestia na uszkodzony sterownik turbiny.;/
-
Koledzy,
Auto pali jak nowe, nic nie trzesie, ale....
Wymiana turbo i od 2200 nic, od 3000 ciagnie, ale nie tak jak wzesniej, nie ma tej werwy i agresji.
Prosze o sugestie i POMOC.
-
Witam,
Odebrałem moją 1 i zonk. Pali ładnie i równo, turbo.... ciagnie, ale nie tak jak to było wcześniej, nic sie nie dzieje od 2200obr, od 3 zaczyna łapać, ale tej agresywności na pewno nie ma.
Co może być przyczyną?
-
Po wymianie wtrysków pali jak nowy, nic nie trzesie, nie meczy sie samym odpalaniem (wtryski były ałe upalone).
Dzisiaj po wyjeciu turbiny jest jej diagnoza, nie nadaje sie nawet do regeneracji, wirnik wyglada jak po piaskowaniu, nastawnik sprawny.
Pocieszeniem jest to, ze znajomy mial rowniez jedyneczke 177KM i powiedzial, ze ta jest zrywniejsza.
PS. Pomiarow nie mam, bo teraz "dwa tygodnie miodowe".
-
Cześć wszystkim,
Ostatecznie do regeneracji wtryski i nastawnik turbiny.
Teraz tylko pozostała kosmetyka i chip.
Pozdrawiam
-
Sanochód właśnie ciężko odpala, potem potrzebuje prawie minute, żeby przestał się trząść.
Mechanik nie naciągacz, bo dobry znajomy i niejedno u niego było robione.
Koledzy, dam więcej info po weekendzie, bo dzisiaj ślubuje i nawet nie mam do tego głowy.
-
Po podłączeniu do komputera wyszedł błąd, na wszystkich cylindrach.
Same zawory ~ok. 1500zł+. Mowa jeszcze o nastawniku turbiny, bo również wyskakuje na komputerze, ale spowodowane może to być ww. zaworami.
-
Po wizycie u specjaliaty wyszło,że zawory do wymiany.
-
Wszystko jest szczelne, zero wycieków/zero fałszywego powietrza.
Czy możliwe jest, że spowodowane jest to przez zapchany EGR?
-
Witam serdecznie,
Jestem nowym użytkownikiem forum.
Niedawno, bo miesiąc temu zacząłem przygodę z BMW serii 1 - rok produkcji 2005, przebieg 191tys. km., serwisowana.
Zrobiłem nią ~3tysiące kilometrów, po zakupie wymieniłem olej, filtr powietrza i oleju.
Niestety, ale w środę stało się coś niedobrego, wracając z pracy było wszystko normalnie, żadnych zastrzeżeń, ale dojeżdżając do domu straciła moc (wtedy też zapaliła mi się rezerwa i od razu na stacje - myślałem, że to pomoże), prawie wcale nie reaguje na pedał gazu, zaczęła kopcić na czarno, dodatkowo zaobserwowałem, że dziwnie odpala.
Dalej turbina zaczyna ciągnąć od 3tys. obr., ale dodatkowo dochodzi dziwny gwizd, gdzie wcześniej go nie było.
Proszę o pomoc w temacie i wyrozumiałość-jestem nowym użytkownikiem.
Z góry dziękuję za wszystkie spostrzeżenia i pomoc w temacie.
-
Witam serdecznie,
Jestem nowym użytkownikiem forum. Niedawno, bo miesiąc temu zacząłem przygodę z BMW serii 1 - rok produkcji 2005, przebieg 191tys. km., serwisowana.
Zrobiłem nią ~3tysiące kilometrów, po zakupie wymieniłem olej, filtr powietrza i oleju.
Niestety, ale w środę stało się coś niedobrego, wracając z pracy było wszystko normalnie, żadnych zastrzeżeń, ale dojeżdżając do domu straciła moc (wtedy też zapaliła mi się rezerwa i od razu na stacje - myślałem, że to pomoże), prawie wcale nie reagowała na pedał gazu, zaczęła kopcić na czarno, dodatkowo zaobserwowałem, że dziwnie odpala.
Dalej turbina zaczyna ciągnąć od 3tys. obr., ale dodatkowo dochodzi dziwny gwizd, gdzie wcześniej go nie było.
Proszę o pomoc w temacie i wyrozumiałość-jestem nowym użytkownikiem.
Z góry dziękuję za wszystkie spostrzeżenia i pomoc w temacie.
Końcówka wydechu/układ wydechowy
w E81, E82, E87, E88
Opublikowano
Szukam opini użytkowników, którzy coś takiego robili.
Jeździsz benzyna - super, to proszę o komentarze osób, które eksploatują diesla.
Powodzenia