Remi_3

Jakby ktoś kiedyś szukał w podobnej sytuacji - sprawa się wyjaśniła, zakupiony panel też był uszkodzony, kolejny, sprawny rozwiązał temat! Polecam ISTA bo wszystko bardzo dobrze pokazuje tj, które moduły nie odpowiadają itd... dodatkowo jak widać sprzedający nie zawsze działają uczciwie i trzeba brać na to poprawkę...

ISTA dokładnie tak samo nie łączy się z IHKA - sterownikiem klimy, wg instrukcji sprawdzić zasilanie na liniach 15, 30, 31 i to już mnie trochę przerasta, bo nie wiem o które linie im chodzi...tj które kabelki... Ma ktoś może taki panel w Pn do sprawdzenia na podmianę? numer części 6 902 548, bo wychodzi na to że kupiony na allegro też nie działa tak samo jak mój, dziwne to trochę więc szukam też innych rozwiązań...

Inpa nie chce połączyć się z klimą, inne rzeczy pokazuje jak zawsze, wywala błąd "NO RESPONSE FROM CONTROL UNIT" wcześniej kiedyś o ile pamiętam dawno temu to łączyło...ale zaglądałem może raz, bo nigdy z klimą i ogrzewaniem nie było problemu

Panowie, bo ja się już poddaję, proszę o pomoc lub wskazanie kogoś w Pn kto może ogarnie temat. Pewnego dnia wracając do domu kawałek przed celem zauważyłem ze zamrugał panel klimy, po chwili wyświetlacz zrobił się ciemny, podświetlenie działa, po zgaszeniu nawiew na szybę chodzi na max... szybkie wyjęcie panelu i odpięciu wtyczki niebieskiej lub czarnej przestaje. na zapłonie lekki nawiew na szybę na ciepło, po wpięciu wtyki na maxa na szybe... wymieniony jeż, wymieniony panel na inny, wymieniony na inny nawet moduł komfortu bo i takie pomysły wyczytałem, ciągle nic... co jeszcze mogę sprawdzić?? napięcie na grubej wtyczce jest na 2 kablach + cały czas, na niebieskiej na pinie 1 tj zółto zielony kabel pojawia się po zapłonie... :mad2:

Dla potomnych: padł sterownik poduszek, po zakupie używki (te same numery) i wymianie wszystko wróciło do normy :)

Alternator już po regeneracji, ładowanie w normie, obawiam się, ze wcześniej mógł coś w sterowniku namieszać, regulator też padł więc przez jakiś czas mogły być skoki napięcia, ciężko powiedzieć.

Dostałem się, odpiąłem, zapiąłem i nic, czy to możliwe że sterownik się uwalił i powoduje takie błędy? Jedyne co może być jeszcze istotne to niedawno była wymiana alternatora, poprzedni padł, ale wymieniając zaraz po tym olej w skrzyni zauważyłem błąd ze sporymi skokami napięcia 8-16V

Dzień dobry Pojawiły mi się błędy poduszek jak niżej, po skasowaniu pojawiają sie od ręki wszystkie 4 w komplecie... chciałem wyeliminować klemę pirotechniczną i jest wstawiony opornik 2,2ohm, a błąd nadal. Z powodu że pojawiają sie 4 na raz mam podejrzenie że to coś w sterowniku poduszek? dziwnym byłoby pojawienie się na raz 4 błędów niezależnych. Moje pomysły niestety się już kończą. E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------- Date: 06/05/17 18:07:08 ECU: MRS3 JobStatus: OKAY Variant: MRS3 ------------------------------------------------------------- RESULT: 4 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 12 Zuendkreis ZK11 -> Airbag Beifahrer Stufe 2 Error frequency : 1 Fehler zur Zeit aktiv Masseschluss Fehler ist nicht sporadisch ------------------------------------------------------------- 11 Zuendkreis ZK10 -> Batterie Pluspoltrennung 1 Error frequency : 1 Fehler zur Zeit aktiv Masseschluss Fehler ist nicht sporadisch ------------------------------------------------------------- 10 Zuendkreis ZK9 -> Kopfairbag (ITS) vorne rechts Error frequency : 1 Fehler zur Zeit aktiv Masseschluss Fehler ist nicht sporadisch ------------------------------------------------------------- 9 Zuendkreis ZK8 -> Kopfairbag (ITS) vorne links Error frequency : 1 Fehler zur Zeit aktiv Masseschluss Fehler ist nicht sporadisch =============================================================