Foxy_02

Wszystko zależy od tego, co dla kogo oznacza pojęcie "jazda". Poza tym spalanie jest na poziomie akceptowalnym - latem średnio 7,2 - 7,4 l/100 km, zimą ok. 1 litra więcej. Może to nie demon prędkości, ale też nie zostaje w ogonie na drodze. Tu się w sumie zgadzam, dużo zależy od tego, do czego używa się auta. Jakbym jeździł dużo w trasie, to fakt, 3.0 idealny. Ale ja robię tak 50/50, czasami dużo w mieście (krótkie trasy), czasami więcej dłuższych tras. Na niekorzyść 3.0D przemawia mała liczba potencjalnie zdrowych sztuk, znalezienie czegoś sensownego może być dużym wyzwaniem. Coraz bardziej skłaniam się do polifta N47 2.0 177 KM, myślę że to dobry kompromis między osiągami a ekonomią. Szczerze mówiąc wcześniej miałem Captivę 2.0D 150 KM, też duże, ciężkie auto, może nawet cięższe od X3, ale te 150 KM było całkiem sensowne (oczywiście wiem, że KM nigdy za dużo :D ).

Coraz bardziej faktycznie myśle o R6 3.0D. Jedynie co, to sprowadzam auto sam z zagranicy i tutaj akcyza to 18,6%, więc drożej wychodzi + oczywiście 3.0 to juz inny przedzial cenowy. Powiedzcie szczerze, warto? Silnik bardziej wymiata no i faktycznie niezniszczalny? Jaka jest róznica procentowa w cenie w stosunku do 2.0 D?

Tak, naturalnie myślałem o N47 i nie boję się choćby wymianu rozrządu (koszt zdaje się ok. 3,5 tyś. zł), jednak z tego co słyszałem, to nie ma gwarancji, że nawet po wymianie rozrządu ten dalej po jakimś czasie nie zacznie szwankować. Poza tym sama wymiana rozrządu może nie wystarczyć, z tego co wiem część właścicieli przeciągało naprawę doprowadzając do większych uszkodzeń w silniku, prowadzących nawet do konieczności jego wymiany. Pewnie to wszystko najgorsza wizja i wielu ludzie jeździ bez problemu z N47 i jest zadowolonych, ale wiadomo jak to przy zakupie, człowiek stara się zminimalizować ew. naprawy. Poza tym z tego co wiem po lifcie były lepsze materiały w środku i zawieszenie bardziej komfortowe.

Witam po raz pierwszy. :) Przymierzam się powoli do zakupu X3 z 2007 r. po lifcie z silnikiem 2.0 D. Czy po lifcie w 2007 r. był montowany jeszcze przez jakiś czas silnik M47 (który wolałbym od N47), czy wraz z rokiem 2007 skończono montaż tej wersji i weszła felerna N47? Z góry dziękuję za pomoc.