Damian e34

ponawiam prośbę o pomoc w stwierdzeniu problemu gdy tylko wkładam bezpiecznik wentylator zaczyna działać co może być przyczyna klimatronik ?? czy podłączenie do komputera może pomoc jeśli tak to gdzie najlepiej udać się w Częstochowie jakiś zaufany i dobry elektryk czekam na propozycje rozwiązania problemu !! jak narazie problem rozwiązał się sam przejechane trochę kilometrów włożony bezpiecznik wentylator jak narazie w spoczynku albo samo się naprawiło albo problem zanikł na jakiś czas bądź na zawsze

a wiec wentylator unieruchomiony przynajmniej do rana jeśli ktoś będzie potrzebował to bezpiecznik nr 40 o wartości 30A (zielony) ale nadal niewiadoma jest dlaczego on cały czas chodzi

Witam potrzebuje dosyć szybkiej pomocy związanej z wentylatorem mianowicie przyjechałem postawiłem auto a wentylator sobie chodzi cały czas chodzi dokładnie o wentylator ten co jest przed chłodnicą od klimy jak go unieruchomić przynajmniej na noc który bezpiecznik i co może być przyczyna takiego stanu klimy nie używałem przynajmniej przez ostatnie dwa dni

jesli tak da sie sprawdzic to przeplywka jest dobra bo ekonomizer chowa sie w gornej czesci skali

z tym vanosem chodzilo mi tylko i wylacznie o moje e34 ze bylo 24v lecz jeszcze wersja bez vanosa a e36 z uwagi na rok juz posiada vanosa

nie da się ukryć w e34 był tylko 24v a teraz nie dość ze 24v to jeszcze jest vanos wiec co za tym idzie powinien być lepszy

Witam Problem a może tylko mi się tak wydaje ze e36 z 2.0 coś słabo przyspiesza do 4 tys powyżej już jest ok co może być powodem miałem dla porównania e34 z 2.0 i wydaje mi się ze miała znacznie lepszego kopa na niższych obrotach czy wpływ na to może mieć przepływomierz jeśli tak to wypada wymienić na co zwrócić uwagę przy kupnie używanego a może lepiej się nie bawić i kopić nowy a może inne propozycje rozwiązania tego problemu może coś innego może być przyczyną a właśnie dodam jeszcze ze wydech jest przelotowy nie ma nic zakończony tylko także przelotowym tłumikiem Dzieki z góry za odpowiedzi

jeśli można podłączyć się do tematu tez posiadam 320 96r i u mnie jest taki problem albo może mi się tylko wydaje ze jest cały czas słabe ogrzewanie coś to ciepło aż takie wypasione nie jest czy to tez może być pompa a jak nie to w czym może być problem ??

wiadoma sprawa ze oryginalny lepszy ale jakoś nie mogę trafić jakiegoś w dobrej cenie a jeśli są to są gole a i jeszcze jedno czy pasują listwy i halogeny od zwykłego do zderzaka M ?? i byłbym jednak wdzieczny za opinie co do zderzaka tego z allegro bo wydaje sie wmiare no i ze jest wykonany z tego abs-u a nie laminat który jest bardzo podatny na uszkodzenia i wykonanie moze być średnie

Witam wszystkich Mam takie pytanie czy jest ktoś posiadaczem czegoś takiego http://moto.allegro.pl/item471551432_zderzak_m3_e36_m_power_cabrio_coupe_compact_sedan.html interesuje mnie wykonanie tego zamiennika i chciałbym jeszcze wiedzieć czy halogeny ze zderzaka z 96r będą pasowały do tego wiem ze orginał to to nie jest no ale cena tez nie jest wysoka będę wdzięczny za odp

no tak mi się wydawało ze będzie lepiej śmigać niż e34 a zapomniałem dodać ze auto śmiga na 225\16 ale to wsumie nie powinien być problem bo w e34 były 235\17 co do strumienicy to się tak tylko zastanawiałem bo jakbym coś już robił z wydechem to może bym ja wsadził ale skoro rura zwykła jest lepszym rozwiązaniem to możne tak zrobię ale nadal nie dostałem odpowiedzi czy oberwany wydech w środku może tłumic auto czy nie bo powierzchownie cały układ wygląda ze jest w dobrej kondycji zresztą auto niedawno przyjechało z włoch i z tego co mi wiadomo zimy jeszcze nie widziała

Problem polega na tym ze mam oberwany któryś wydech takie dźwięki dochodzą i moje pytanie polega na tym czy to możne ograniczać jakoś osiągi bo posiadam silnik 2.0 R6 oczywiście Vanos a wcześniej posiadałem e34 z podobnym silnikiem tyle ze bez Vanosa i odczucie moje jest takie ze e36 wydaje się wolniejsza a i co myślicie o montażu strumienicy i sportowym ostatnim wydechu ?? będę wdzięczny za odp

jak chodziłem za lampami po sklepach to mi mówili ze do 94r były soczewki wiec pewnie masz wymieniane skoro masz zwykle bez soczewki

dzięki wielkie za odpowiedzi już wiem co zrobić bo przypomniało mi sie właśnie jak świeciły lampy soczewkowe w e34 ze jednak ten strumień światła jest bardzo wyraźny w lampach z soczewka i jednak muszę szukać lamp z jakiegoś europejczyka

Witam wszystkich mam takie pytanie do znawców tematu mianowicie posiadam e36 z 96r ze zwykłymi lampami tzn bez soczewki dowiedziałem sie ze soczewki wychodziły tylko do 94r lecz moje pytanie jest takie czy lampy przednie od anglika nadają sie na europe czy można je normalnie ustawić zależy mi na odpowiedzi osoby czy osób które na pewno wiedza będę wdzięczny za odpowiedz a i może ktoś by wiedział gdzie można takie lampy kupić Częstochowa i okolice bo chciałbym widzieć co biorę

Dzieki za info poradzilem sobie jakos z tym (jednak sciagacz do galek nie dał rady) Jak wyjechalem na droge okazalo sie ze autem nie da sie smigac a pozatym stuki jakie chcialem zlikwidowac przez ta naprawe nadal wystepuja po ponownym sprawdzeniu zawieszenia okazalo sie ze jeszcze wahacz gorny jest do wymiany ale z nim bedzie mniejszy problem co do wymiany jednak koszta samego wahacza wieksze :mrgreen: jednak mam nadzieje ze jak juz wszystko bedzie zrobione auto znacznie lepiej bedzie sie prowadzic :D

Odp dla KAMILAw Ja mysle o kwocie 12 góra 13 tys zł Ale zakup paluje dopiero za jakis czas tzn. 2-3 miesiące Narazie zbieram opinie Mysle o roczniku najmnie 95 skłaniał bym sie ku 96-97 z jakas klima, elektryka itp. chyba kombi bo tego jest dosyc mało na drodze Od jakiegos czasu przegladam ogł Do tej pory zawsze jezdziłem autami z grupy VW 1.9 TDI (pare lat temu miałem E-30 2.0) według mnie TDI to super jednostka (jezdzilem juz kilkoma autami z takim silnikiem), ojciec ma golfa IV 110KM Z tym że strasznie się cenią Jak kilka osób udzielających sie tu też myśle o Audi B4, golf III kombi nawet o Seacie Toledo w takim roku 96,97 z motorem 110KM , przy czym od dł czasu dochodze do wniosku że B4 to juz badz co badz auto dosc stare (kiedys taka jezdziłem TD) Za rocznik 93,94 trzeba dac tyle co za bmwu 95,96, a wyposażenia brak, do tego im starszy diesel tym wiecej o 30-50 tys km przejechanych Awiec gdzie tu logika Jeden plus to koszty eksploatacji ale sadze ze bmwu jest juz tyle na drogach ze to tez potaniało (głownie chodzi o zawieszenie, bo poza tym auto ma jezdzic) Nie chce sie nadziac na silnik, blache poprawic, zawieche moge zrobic ale silnik musi chodzic i odpalac zima I nie chce zeby zjadał 10l/ON w miescie Stad ten post Który najlepszy diesel według uzytkowników Trzeba zauwazyc ze bmki po wejsciu do unii strasznie potaniały i stały sie dosyć dostepne A nikt nie powie że nie sa to dobre i solidne samochody Jak bym miał kaske na utrzymanie brał bym benzyne 2.0 (ale gazu w bmwu nie pochwalam chyba ze sekwencja), (gdyby nie było tylu mieszanych opini na temat 2.5TDS to bym sie może sklaniał ku E-34 kombi) Do tego dochodzi tansza ropka, dlatego tylko diesel :8) Nawiązując do audi B4 Mysle ze takie E-36 1.8 tds podobnie sie zbiera co 90KM w TDI? Jesli chodz o osiagi tds 1.8 strasznie odstaje od reszty aut spod znaczka bmwu (to jest chyba 14-15s/100km/h), przy czym porównujac do innych diesli z taka moca i podobna masa sądze ze juz jest wszystko w normie Pytanko do znajacych temat czy mozna podniesc moc takiego 1.8 tds jak to sie robi w VW np. chip? Prosze o odp Prosze o dalsze opinie użytkowników i POZDRAWIAM

mam jeszcze jedno pytanie dotyczace zbieznosci czy trzeba ja ustawiac po wymianie wahaczy czy tez nie ??

dziekuje wszystkim za zainteresowanie Widze ze sa mieszane opinie O TDSie sporo czytałem ojciec chcial kupic E-39 w tym silniku ale szczerze powiem zrezygnowalismy z tego Wiadomo wszystko zalezy od wlasciciela ale tak naprawde nie wiesz jak ktoś tym autem jezdził Znam jego główne bolączki, czyli przegrzanie i bardzo skąplikowaną pompe paliwa elektroniczno-mechaniczna która mało kto robi Do tego jak na tamte czasy dosyc wyżyłowany silnik Z tego raczej rezygnuje, chyba ze by sie trafił super egzemplarz ale czy jest to mozliwe :? Domyslam sie ze musi to naprawde fajnie chodzic w E-36 jak jest zdrowe Mysle o aucie raczej z zachodu i wiem ze tam diesle jezdza sporo Licze najmniej 30 tkm/ rocznie, moze wiecej Pozostają dwa silniki 1.8tds i 2.5td wiem ze najlepiej było by sie przejechac takimi autami Zobacze czy to sie uda 1.8 tds demon prędkości to nie jest Mam okazje jezdzic Golfem IV TDI 110KM fajnie to chula Ale moje pytanie do uzytkowników pomijajac osiagi Jak wam te auta odpalaja zima, ile kosztuje wymiana paska (moze jest łańcuch) chodzi mi o sprawy czysto techniczne, jaka pompa paliwa itp. Zawieszenie to wielowachacz tak jak w E-34, jak sie most sprawuje itp POZDRAWIAM

o jakie sruby chodzi ??

Witam Zastanawiam się nad kupnem E-36 (moze kombi) w dieslu Mysle dość mocno o tym silniku 1.8 tds Wiem że nie jest zbyt dynamiczny ale napewno oszczędny i jest duże prawdopodobieństwo że nikt go nie zażynał Co sądzicie o nim: czy jest tani w eksploatacji, jak z wymiana paska, jakies srednie spalanie i jak z awaryjnością Ogólnie polecacie go czy nie Dodam ze nie zalezy mi na strasznej szybkosci a na sprawnym i bezawaryjnym poruszaniu sie Jeszcze jedno Zawieszenie w kombi jest takie samo jak w sedanie z tyłu? Mysle o 2.5 td i tds Z tym że Tds to raczej konstrukcja nie polecana a co sądzicie o TD 115 i czym on się rózni od tdsa Czekam na wasze opinie o tych silnikach Najbardziej interesuje mnie 1.8tds i 2.5 td DZIEKI POZDRAWIAM

Witam Chce wymienic dolne wahacze z przodu po obu stronach + łączniki, niestety widze ze jest ciezki dostep do nakretki mocującej sworzen przy kołe,Nie chce za duzo wykrecać rzeczy niepotrzebnie Moje pytanie czy musze sciagac tarcze i osłone z blachy zeby sie do tego dostac czy moze wykrecic górny wahacz czy jeszcze inaczej ?? Prosze o kolejnośc rzeczy które trzeba wykonac aby wymienic dolny wachacz w E-34 Z góry dziekuje za pomoc !!