Trivagoz

Witam, Sprawdzone zostały wszystkie obwody przy akumulatorze, masa z tyłu, z przodu. Sprawdzony został styk do czujnika poziomu oleju - dochodzi prąd. Jedyna rzecz, którą znaleźliśmy i która nas niepokoi, to ten kabelek ze zdjęcia przy akumulatorze, prowadzi on od tego czerwonego na zdjęciu, aczkolwiek zupełnie nie ma miejsca, żeby go włożyć. http://i.imgur.com/s8QAiL2.jpg

Witam! Dziś po sprawdzeniu, okazało się również, że nie działa wiatrak klimatyzacji (nabita, środek jest). Nie reaguje na włączenie klimatyzacji, ani polecenia włączenia z komputera przez diagnostę. Myślicie, że może to mieć powiązanie w postaci jakiejś wiązki/kabli itd? Czy przypadek?

Witam. Posiadam BMW e87 2005 rok, 116i (115 koni, 1.6). W zimę padł mi akumulator, po naładowaniu odstawiłem do mechanika, nie sprawdzając poziomu oleju. Mechanik wymieniał rozrząd (wada fabryczna, napinacz itd). Po wymianie rozrządu autko wróciło do mnie, niestety już z tym problemem. Mianowicie - poziom oleju pokazuje: INACTIVE. No i tutaj zaczynamy przygodę: Wymieniłem już czujnik poziomu oleju na zamiennik - nie działał. Wymieniłem czujnik poziomu oleju na oryginalny HELLA, cyfra w cyfrę identyczny - nie działa. Sprawdzone zostały wiązki przez mechanika- wszystko jest w porządku. Nawet podmienił zegary na nowe - celem testu, również było INACTIVE. Bezpieczniki itd - wszystko sprawne. W komputerze pokazywało błąd czujnika oleju, skasowałem błąd, również nadal jest nieaktywny. Odłączałem klemę na 20 minut, również nic to nie dało. Macie Panowie jakiś pomysł? :)