Skocz do zawartości

kipek

Zarejestrowani
  • Postów

    20
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kipek

  1. Na aucie zalozone sa zimowe opony na alu 16 cali - opony dwuletnie Barum 225/55/16 -


    Na kołach/oponach letnich było ok? Wiek opon niekoniecznie ma znaczeenie. Nawet nową można uszkodzić w sposób niewiodczny dla oka. Jezeli twierdzisz, że zawieszenie masz sprawne, wszystko zmienione, to zainteresowałbym się oponami. Mój syn miał w A4 problem ze ściąganiem. Robił geometrie, wahacze, itp, itd, niby koła zamieniane miejscami, a po zmianie kól na inne jak ręką odjął, auto jedzie jak po sznurku.

     

    na letnich tak samo auto myszkowalo. Kola byly sprawdzane, jedno bylo niedowazone, ale jednak poprawy zadnej nie bylo.

  2. Witam, posiadam BMW e60 2.5 benzyna, 2005 rok, naped tylko na tyl.


    Zauwazylem, ze bmw przy wiekszych predkosciach powiedzmy autostradowych myszkuje po drodze. trzeba ciagle walczyc z autem zeby go utrzymac w pasie.

    Wczoraj bylem na przegladzie i wyszlo ze nie ma zbieznosci na tylnej osi. Po przegladzie pojechalem na zbieznosc, ktora zostala ustawiona poprawnie.

    Po wyjechaniu z warsztatu pojechalem na test, auto jak myszkowalo tak myszkuje dalej. Dodatkowo sciaga ja w prawo. Na wydruku ktory dostalem po ustawieniu zbieznosci kat pochylenia kola prawego tak jakby nie miesci sie w normie. Dzisiaj wiec wrocilem ale stwierdzili ze z katem jest ok i nie ma sensu tego ruszac. wkoncu zaczeli kombinowac i stwierdzili ze nie da sie kata przestawic. Poprawili jedynie troche zbieznosc z przodu, ktora wczoraj byla ok, a dzisiaj wymagala korekty.

    Dodam ze zadnych luzow nie ma, przod byl robiony rok temu ( wachacze, drazki kierownicze, amortyzatory, poduszki mcpersona) , w wakacje byl robiony caly tyl bo byl luz na tulejach wachaczy i tuleje plywajace, przy okazji zostaly wymienione wszystkie wachacze. Wszystko zlozone na lemforderze.


    Na aucie zalozone sa zimowe opony na alu 16 cali - opony dwuletnie Barum 225/55/16

    Ponizej dolaczam wydruk z ustawienia zbieznosci .


    https://ibb.co/qdmyLc3


    Mial ktos moze podobny problem ze swoja bmka ? Lub moze podpowiedziec co jeszcze mozna sprawdzic..

    Z gory dziekuje za jakies podpowiedzi.

    Pozdrawiam

  3. Witam, moj most zaczal wyc i szukam drugiego uzywanego, tylko sa rozne przelozenia i tutaj moje pytanie. Czy do mojego auta podejdzie most powiedzmy z manuala, czy musze szukac konkretnie po tym silniku co mam lub musi byc to samo przelozenie. Pytam, bo troche juz telefonow wykonalem ale ciezko jest cos znalezc od 129km, co ktos mial na czesci to juz brak, podobno chodliwy temat :mad2:


    bmw e91 2.0 129km n46b20 skrzynia manual.

    Bede wdzieczny za jakies podpowiedzi

  4. W omedze mialem podobny problem, tzn wymienilem klocki i tarcze na nowe, bo okazalo sie ze tarcze bija. Tarcze tez byly dosc grube w sumie do stoczenia, ale postanowilem kupic drugie nowe. Tarcze nie byly tez jakies najtansze ani najdrozsze. Firma ABE jesli dobrze pamietam(400zl za dwie sztuki). Zalozyłem nowy komplet i nie bilo, wszystko bylo ok. Lecz po miesiacu okazalo sie ze problem znowu powrocil, znow bilo. No i ostatecznie okazalo sie nowe tarcze po miesiacu sie pokrzywily :duh: moze jakis lipny material cholera wie. Przetoczylem te stare i hamulce nie bija do dzisiaj, a rok juz minal. Wiec moze jednak to wina tych nowych tarcz.. Aczkolwiek u mnie tak bylo :)

    Pozdrawiam.

  5. Witam, mam problem z wyswietlaczem.. Dzisiaj rano odpalilem auto wyswietlacz normalnie dzialal. Po pracy gdy odpalilem samochod to wyswietlacz niestety juz nie zadzialal.. Mial ktos podobny problem i wie co moze byc przyczyna?

    Radio normalnie gra, czujniki parkowania tez(tzn slychac pikanie), wiec wychodzi na to ze chyba z wyswietlaczem cos nie halo.. tylko teraz czy kupowac drugi uzywany czy da sie to jakos naprawic ?

    Z gory dziekuje za podpowiedz.

  6. Objawem zużytych poduszek są zazwyczaj trzaski podczas skręcania.

    A ściągacze o których piszecie można o kant du... rozbić. Da się nimi złapać jedynie trzy najszersze zwoje co jest niewystarczające żeby skręcić amortyzator.

     

    A trytrytki nie? :D

    Posiadam te sciagacze z geko i jakos nie ma tragedii.. No ale kazdy robi jak uwaza :D

    Pozdro.

  7. Gdyby ktoś chciał wymienić łożysko amortyzatora albo amortyzatory a nie dysponuje ściskiem do sprężyn to można zastosować patent na plastikowe opaski zaciskowe. Wystarczy zdjąć koło, podlewarować piastę aby sprężyna została maksymalnie ściśnięta następnie założyć wokół zwojów solidne opaski. Ja zastosowałem 12 sztuk opsek o szerokości 7 mm, dla bezpieczeństwa można dać więcej. Następnie można opuścić piastę i zacząć rozkręcanie. Przy montażu amortyzatora jest trochę zabawy bo trzeba znowu lewarować piastę celując amortyzatorem w łożysko, gdyż amortyzator sprężynuje w obydwu kierunkach i nie da się go maksymalnie rozciągnąć aby skręcić ze sprężyną. Ja dysponując ściskiem do sprężyn wolałem zastosować opaski, bo scisk nie zawsze trzyma stabilnie, drapie sprężyny i brakuje miejsca żeby go prawidłowo założyć.

     

     

    Rzeczywiście fajny patent :mad2: :duh: Chyba skorzystam w przyszłości :lol:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.