.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
wchodzenabit
-
Postów
24 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez wchodzenabit
-
-
Hej. Auto znów wypłynęło. Niestety miałem przyjemność je dziś obejrzeć, poza cofniętym licznikiem wyszło sporo kwiatków! Mianowicie:
-Przebieg po korekcie, ale to już wiadomo
-Tylna i przednia część dachu w szpachli, pół auta pomalowane, ponadto rdza na dachu i na przednich nadkolach na których również jest szpachel
- Wycięta wiązka podnoszenia tylnej klapy, klapa unosi się tylko "ręcznie"
- Połamane plastiki w środku, w bagażniku, pod maską wszystko lata
-Brak kuli od radaru w zderzaku przednim, nie działa aktywny tempomat, night vision
-Stuki z dołu silnika, pani twierdzi że to wtryski. Po diagnozie inpą korekty na wszystkich wtryskach w granicach +/- 2.5-3.0
-Masa błędów, od niedziałającego pdc, nightvision po błędy od DPF. Silnik mocno kuleje, z rury leci biały dym o nieprzyjemnym zapachu
- Luźne sztangi od rzekomo regenerowanych sprężarek, wszystko jest okopcone i nieszczelne
VIN WBANJ91020CR71163
Oczywiście Pani przez telefon informuje że posiada auto 4 lata, na miejscu okazuje się że ma je kilka miesięcy, ponadto na auto jest kilka pośrednich umów.. Generalnie szrot na kółkach :)
ZDJĘCIA, POPROSZĘ O WRZUCENIE POD POST
-
Widzę że rozmowa zeszła na dalszy tor.. Nikt nie zauważył braku chromowanej listwy na prawych tylnych drzwiach... : ) Była przygoda i ktoś zapomniał założyć?
-
Gdyby ktoś był zainteresowany autem, nie polecam.
W skrócie, auto ma wstawiony bok razem ze słupkiem od strony kierowcy, w okolicach mocowań tylnych drzwi prześwituje jeszcze niebieski kolor wstawionego słupka....Słupek środkowy, tylny błotnik szpachlowany i okropnie pomalowany. Przedni błotnik nieudolnie spasowany, drzwi kierowcy wraz z szybą w kolorze z anglika - nie da sie ustawić lusterka tak aby było w nim cokolwiek widać, dodatkowo szyba ma wygrawerowaną końcówkę vinu z innego auta.
Ostrzegam!
VIN WBAVD91050AE65543
REJSTR. NDZ31544
-
Siemka, od jakiegoś czasu jestem posiadaczem e90 330xd..
Mam mały problem, konkretnie problem z napędem...
Na wyświetlaczu nie palą się żadne kontrolki, w pamięci xdrive nie ma żadnych błędów jednak.... Przy mocnym przyśpieszaniu czuć pojedyncze stuknięcia/szarpnięcia z napędu, owe stuknięcia zaczynają się od prędkości mniej więcej 80 km/h, generalnie występują tylko przy przyśpieszaniu..
Startując z miejsca na pełnym gazie - 1 do końca - brak stuków, 2 do końca - brak stuków, stuki zaczynają się dopiero od 3iego biegu - czyli mniej więcej od prędkości podanej wyżej.. Również jadac stałą prędkością np 120km/h i mocno przyśpieszając odczuwa się te same objawy.
Byłem pewny że to wina opon bo z tyłu miałem założone 255/30/18 a z przodu zużyte 225/40/18 natomiast wymieniłem przednie opony na nowe i dalej problem pozostaje taki sam.. Mimo stuknięć/szarpnięć napęd działa, spina tak jak należy.. Po odłączeniu xdrive za pomocą bezpiecznika stuki ustały..
Naczytałem się sporo o plastikowej zębatce ale w każdym przypadku wraz z jej zużyciem wyświetlały się komunikaty na wyświetlaczu, mam plan również wymienić olej w rozdzielaczu ale nie wiem czy to pomoże... Ktoś ma jakiś pomysł?
Pozdro!
-
Dzięki za odpowiedź,
powiedz mi jeszcze, manetka musi być od takiej samej wersji silnikowej? Czy moge wrzucić manetkę z jakiejkolwiek wersji która miała tempomat i kiere multi??
-
Panowie a czy ktoś z was montował tempomat w 330xd? Nie mam czujnika zmierzchu/swiatła, kiera multifunkcyjna jest..
-
Też się przez chwilę nad nią zastanawiałem... Przez chwilę, do póki nie porozmawiałem ze sprzedawcą. Człowiek bez wiedzy o samochodzie, najpierw mówi małe poprawki lakiernicze a zaraz, że jednak cała do malowania - pod carbonem na masce podobno jest jakaś niespodzianka murarska :D Pozatym w coś w zawieszeniu do roboty - nie pamiętam co dokładnie, brak potwierdzenia na przebieg ani jakiekolwiek naprawy więc w sumie jedna wielka niewiadoma. Ja po jednej rozmowie odpuściłem temat bo niby 16k jak za polifta w spoko opcji to śmiech, ale jak doliczysz malowanie, zawias, pakiet startowy to robi się ładna sumka :) Wg. mnie żadna okazja. Pozdro
-
Nerki, gałka i ta nieszczęsna klima to pierwsze co rzuciło mi się w oczy. Pozatym w sumie wyposażona przyzwoicie. Wiadomo coś więcej o przebiegu? Spasowanie elementów też jest bez tragedii
-
-
Siemanko. Poszukuję dla siebie kolejnej e46 330cd, natrafiłem na takie ogłoszenie. Z rozmowy ze sprzedającym wynika że auto było całe malowane z powodu obcierek parkingowych natomiast w przeszłości było niegroźnie uszkodzone z przodu. Podobno są na to papiery od rzeczoznawcy wraz z zaświadczeniem o stanie poszczególnych elementów. Jeśli ktoś coś widzi to prosze o info :) pozdro!
https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-3-0-diesel-m-pakiet-ID6yKs3l.html#e431dabb07
========================================
Vehicle information
========================================
VIN: WBABV91050PJ91318
Type code: BV91
Model: 330CD (EUR)
E-F-R series: E46 2FL
Series: 3
Type: COUPE
Steering: LL
Doors: 2
Engine: M57/TU
Displacement: 3.00
Power: 150 (204 hp)
Drive: HECK
Transmission: MECH
Paint code: A22 - SPARKLING GRAPHITE MET
Upholstery code: N6SW - STANDARDLEDER/SC
Prod.date: 2005-06-11
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S8SP Control unit COP
S167 EU4 exhaust emissions standard
S210 Dynamic stability control
S226 Sports suspension settings
S249 Multifunction f steering wheel
S251 Runflat indicator
S338 M Sports package II
S428 Warning triangle and first aid kit
S459 El. front seat adjustment w. memory
S473 Armrest front
S481 Sports seat
S494 Seat heating driver/passenger
S495 3-point belt head restr'nt,rear middle
S502 Headlight cleaning system
S520 Fog lights
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S530 Air conditioning
S548 Kilometre speedo
S550 On-board computer
S661 Radio BMW Business (C43)
S674 Hi-Fi system Harman Kardon
S710 M leather steering wheel
S716 Aerodynamics package
S760 High gloss shadow line
S772 Interior strip strips, Alu Black Cube
S775 Headlining anthracite
S785 White direction indicator lights
S787 BMW alloy wheel, M double spoke 135
L801 NATIONAL VERSION GERMANY
S832 Battery in luggage compartment
S851 Language version German
S863 Dealer List Europe
S879 Operating instructions German
-
Witam, trafiłem na ciekawy przypadek w necie, to samo auto a różne przebiegi :)
http://allegro.pl/bmw-330cd-204-km-2004-czarna-serwis-niemcy-i6977610740.html#imglayer
http://allegro.pl/bmw-330cd-204km-2004-alu-18-niemcy-i7040637051.html#imglayer
-
Siema. Podrzuci ktoś coś więcej o autku z tego vinu : WBABV91080PJ89367?
Aukcja na otomoto przed chwilą się skończyła, na forum znalazłem jeden temat natomiast nie ma w nim nic konkretnego. Pozdro
-
Witam, wczoraj wybrałem się na male testy bmw. Zauważyłem ze na wszystkich biegach tj. 1 2 3 4 5 auto kręci się normalnie do końca pola obrotów natomiast na 6 biegu obroty zatrzymują się na 4.000rpm skutkiem czego jest vmax w granicach 230. Czy to normalne?
-
Wszystkie cztery miałem w ręce i swag jest najtwardszy. W szoku byłem bo myślałem że podpora z ASO za 399zł będzie najtwardsza a tu zonk. Zobaczymy ile to polata bo po weekendzie dostanie pakiet 300+ :p
-
Panowie problem rozwiązany. Winna okazała się podpora wału. Co ciekawe, zamówiłem podporę z ASO, Meyle, Febi. Na wszystkich trzech tłukło w podłoge niesamowicie. Gumy w tych podporach są na tyle miękkie że łożysko wali w obudowie.
Po kilku wieczorach w garażu w końcu wymyśliłem. Zamówiłem podporę SWAG natomiast inne zwróciłem. Swag ma najtwardszą gumę i stukanie prawie całkowicie ustało ale jednak przy gwałtownym stacie ze świateł dalej waliło. Rozwiązanie?
Wypełniłem wszystkie wolne przestrzenie w podporze klejem do szyb. Dobrze odtłuściłem i nawaliłem tyle ile sie dało. Efekt lepszy niż sam się spodziewałem-stuki całkowicie ustały. W między czasie natchnąłęm się na kilka tematów na zagranicznych forach gdzie ludzie przy uturbionych bmkach robią to samo i znoszą po 500ps. Także jeżeli ktoś bedzie planował wymieniać podporę to tylko swag+klej do szyb do środka. Pozdro!
-
Dlaczego? Zakładając że wszystko pójdzie z bani to odpalisz fure, ale co jeśli nie? Wystarczy że otworzysz przepustnice za mocno i masz pożar pod maską. Uwierz, małą samochodową gaśnicą nic nie zrobisz. Sam osobiście byłem świadkiem jak mechanior z młodym na praktykach odpalał samochód tylko troche nie wyszło mu nacelowanie na gardziel. Astrze się odbiło i były fajerwerki :)
-
Auto na tą chwile jeszcze na seryjnym sofcie. Miała na na dniach dostać wirusa no ale z racji tej usterki wstrzymałem się dopóki tego nie naprawię.
-
Można powiedzieć że problemu jeszcze 3 tygodnie temu nie było. Krzyżaki nie wiem ale wał raczej sam się nie rozważył, złożony jest też na pewno poprawnie.
Poprawcie mnie jeśli się myle ale jeżeli to byłby wał to drgania byłyby przy jego określonej prędkości a tak nie jest. Drgania i bicie w bude następuje gdy nagle przyrasta moment obrotowy.
-
Wydaje mi się że nawet gdyby to był chińczyk to mimo wszystko jest to nowa część więc raczej nierealne żeby od razu była uszkodzona.. Macie może jakieś inne pomysły? Podczas przyspieszania gdy wystepuje bicie bardzo mocno drga lewar skrzyni biegów i mam wrażenie że te głuche walenie jest pod tunelem środkowym.
EDIT: Sprawdziłem pudełko i podpora jest MEYLE a łącznik elastyczny FEBI.
-
Witam, pacjent to E46 330cd z 2003r, borykam się z następujacym problemem. Od jakiegoś czasu zauważyłem, że przy przyśpieszaniu ok.2000rpm na 3 biegu dosłownie na chwile słychać głuche walenie w podłogę oraz lewarek od skrzyni biegów "lata". Problem ten ostatnimi czasy nasilił się więc z racji złamanej ręki postanowiłem postawić auto na warsztat. Diagnoza prosta - podpora wału była rozerwana w jednym miejscu więc od razu założyłem nową Febi. Skutek? Wali dalej, w tym momencie problem jest już też na 2 i 3 biegu przy przyśpieszaniu na max wciśniętym pedale. Auto wróciło na serwis, tym razem diagnoza że to łącznik elastyczny. Rano został wsadzony nowy Febi mimo tego, że stary był założony jeszcze oryginalny BMW, problem dalej jest ten sam. Idąc dalej za chwile mechanik poleci mi wymienić dyfer,skrzynie sprzęgło, 2mas i bóg wie co jeszcze.. Czy ktoś z was borykał sie z czymś podobnym? Wał krzywy nie jest bo problemu ok. miesiąca temu nie było, zastanawiają mnie poduchy i tuleje w dyfrze. Wolałbym zacząc od rzeczy tanich bo do tej pory wydałem 800zł a jak waliło tak wali. Pozdrawiam
-
co łaska :) Mieszkam tu wiec nie bedzie to dla mnie jakimś specjalnym problemem. Mogę podjechać i obejrzeć ją dokładnie, na żywo więcej widać, może coś się rzuci w oczy :)
-
Walenie plakiem w dolot to największa głupota jaką można zrobić :)
-
Jestem z Olsztyna, jeśli już "zdecydujesz" się na to autko to mogę podjechać i rzucić okiem ;)
E61 535d WBANJ91020CR71163 - KOREKTA
w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż
Opublikowano