Skocz do zawartości

lukasss

Zarejestrowani
  • Postów

    8
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukasss

  1. lukasss

    zajechałem silnik 3.0 cd.

    Wlałem półsyntetyk MOBIL super S. Dzaieki za rady pozdro>>>
  2. lukasss

    zajechałem silnik 3.0 cd.

    Jak już wcześniej pisałem zajechem silnik w mojej siódemce. Trwało to dwa tygodnie i już z powrotem jestem na drodze. Pisze o tym bo mam jeszcze kilka problemów, a może ktoś będzie wiedział jak mi pomóc. Ale najpierw co zepsułem i jakie były tego konsekwencje! Więc tak, przywiozłem auto z niemiec w listopadzie jeździłem miesiąc i dokładnie 29.12.04 przestała jeździć. Urwał sie popychacz(niewiadomo dlaczego) a zawór wpadł w cylinder i zrobił dziure w tłoku(drugim) potem rozwalił też piąty. Uszkodzienia: - dwa gniazda w głowicy - dwa tłoki - świeca - zawór(ssący) Koszt naprawy i wymienione częsci: - używana głowica( bez wałka, popychaczy, itp.) 300,- - przełożenie(ze starej) wałka, popychaczy, uszczelnienie, szlif płaszczyzny, sprawdzenie pod cisnieniem itp. 400,- - dwa tłoki i dzwigienka 200,- - uszczelki: pod głowice i kolektory 250,- - świece i olej 300.- - robocizna 500,- - koszty szukania( wysyłek, transportu, dojazdów itp.) 200,- _________ razem: 2150,- Jak narazie jeździ, wymaga jeszcze drobnych regulascji. I tu mam własnie pare pytań: 1. nierówne obroty nornalnie 1000/min ale czasani mniej nawet do 700/min 2. problem z odpalaniem rano jak zimny silnik( jakby niedostawał paliwa) 3. dość głośne syczenie z tyłu(pompa paliwowa???) 3. komunikat o zasłabym ciśnieniu oleju tylko na zimnym silniku ale to już było przed awarią( czy to przez pompe oleju?) Pozdrawiam
  3. Gratulacje!!! Mam ten sam preblem w nocy po prostu nic nie widze! Mam jeszsze seicento i czasami jest tak, ze jednej nocy jade tym i tym, wiec jak przesiąde sie z sejasa do beemki to juz kompletnie nic nie widac. Chociaż to Fiat kupiłem mu lepsze żarówki i normalnie nie musze uzywac długich, a w beemce nawet długie czasami nie pomagają. pozdro!!! aha ile kosztował ten komplet? :D
  4. Po pierwsze to nie kupuje sie głosników firmy FIRST a juz napewno wzmacniacza. To nie jest firma kompatybilna z BMW takie głosniki montuje sie w cinqecento, chyba ze nie zalezy ci na jakosci, ale jak kupujesz tyle głosników zwrotnice i wmachol to powinno to miec jakis efekt. Moja rada oddaj je albo sprzedaj i kup cos parządnego, Alpina, Pioneer najlepiej Infinity. Rodio moze byc. Te głosniki co kupiłes spokojnie mozesz podłączyc pod radio. Co do piszczenia w głosnikach to przez zle podłączoną mase w zmacniaczu. Moja rada... Zamontuj głosniki pod radio, a do tuby załatw sobie wzmachol dwukanałowy z mostkiem lub wyjsciem na subwoofer bo tego zajedziesz w kilka miechów. pozdro lukasss
  5. Jeździłem miesiąc ale wiedziałem, że cos ją boli. Urwała sie dźwigienka od zaworu i porąbała troche gniazda w głowicy 2 i 5. ale to nic w drugim tłoku zrobiła dziure wielkosci pięciozłotówki. pozdro dla wszystkich maniaków!!!
  6. Moja bemka ma najechane 180 000 km i własnie wymieniam głowice i tłoki. Auto jest z niemiec poza silnikiem reszta to "igła" pozdro!!!
  7. lukasss

    zajechałem silnik 3.0 cd.

    całego nie potrzebuje, chyba ze okazyjnie w dobrej cenie.
  8. lukasss

    zajechałem silnik 3.0 cd.

    szukam części : dwa tłoki, zawory, może głowica. Interesują mnie koszty części. :cry: ____________________________________________________________ Czesci kupiłem troche sie naszukałem ale znalazłem i to nawet za rozsądna cene. Pozdro dla kolegi z Płocka. Jak wszystko zmontuje i bedzie chodzic opisze ile mnie to kosztowało. Pozdro...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.