miksell

Znalazłem dwie ciekawe E87 w moim rejonie. Co sądzicie o tych BMW: 1. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-niski-przebieg-ks-serwisowa-luxe-lifting-f-ra-vat-23-ID6yJ9uW.html Cena dość wysoka, ale przebieg bardzo niski. Wychodzi na to, że ktoś tym autem jeździł ok 5000 km rocznie. Warto Waszym zdaniem interesować się takim autem? 2. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-ID6ySaK5.html

Czyli wszystko się sprowadza do stwierdzenia: KUP E87 z jak najmniejszym przebiegiem... ;-)

Ile bazując na waszych doświadczeniach w pesymistycznym wariancie muszę liczyć na doprowadzenie auta do stanu dobrego Załóżmy dwa scenariusze: 1. Kupuję E87 za ok 20-24 tyś zł. 2. Kupuję E87 za ok 30-35 tyś zł. Generalnie co wyjdzie najtaniej z punktu widzenia ewentualnych napraw: 1,6PB czy 2,0PB czy 2,0 Diesel

Witajcie. Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie zamiana mojego auta na coś mniejszego (obecnie mam Jeepa). Dość poważnie rozważam BMW E87. Będzie to 2 samochód w domu którym będę jeździć ok 7 tys km rocznie. (Na co dzień mam oklejone auto firmowe i czasem chcę być incognito). Bywa tez tak iż auto będzie stać nieużywane przez 2 tygodnie. Zależy mi na tym by samochód był maksymalnie tani w utrzymaniu i ubezpieczeniu. Osiągi i rocznik są drugorzędne. Mam więc kilka pytań: 1. Z racji małych przebiegów jakie to auto będzie robić, myślę nad benzyną. Dodatkowo auto ma być "silnikowo" proste (bez potencjalnych awarii turbo, dwumasy itp) więc rozważam 1,6. Czy to dobry pomysł? 2. Jak wygląda realne spalanie 1.6? 3. Jakie są koszty serwisowania tego auta. Ile rocznie trzeba budżetować na naprawy. (Jeep kosztuje mnie ok. 2-3 tyś zł/rok). 4. Jak wygląda sprawa zabezpieczenia antykorozyjnego? 5. Kusi mnie tez benzyna z automatem. Czy takie połączenie w tym samochodzie zdaje egzamin i czy warto się tym interesować? 6. Ile trzeba przeznaczyć na sensowny egzemplarz E87? Czy za 20-24 tys zł można kupić coś sensownego?