reksio

Kolego bardzo dziekuje za odpowiedz. Masz racje tak bylo beben ma rant okolo 1,5mm i wlasnie dlatego calkowicie skrecilem samoregulatory zeby beben wchodzil luzno :oops: :lol: . Juz to poprawilem narazie tylko rozkrecilem samoregulatory tak zeby bemben wchodzil ciasno. Oczywiscie w najblizszym czasie kupie nowe bebny i je zmienie. Jeszcze raz dziekuje za pomoc i oczywiscie punkcik :) Uwazam temet za zamkniety. Pozdrawiam.

Witam wszystkich uzytkownikow. Mam problem z hamulcami przy mojej BMW E36 1.6 95' a dokladnie z tylnia osia. Wczoraj zabralem sie za wymiana klockow z przodu po wymiane test i wszysko gra pedal wysoki hamulce idealne :) nastepnie wymiana tylnich okladzin potem test i klapa pedal w podlodze po 2 popnieciach rosnie po jezdzie probnej okazalo sie za tylnia os wogle nie hamuje. Dodam jeszcze ze hamulce byly odpowieczane (chyba dobrze :roll: ) Z gory dziekuje wszyskim za odpowiedz. Pozdrawiam.

Ok. Dzieki wszystkim za pomoc. Za 2 tygodnie prowadze autko do mechanika. Dam znac jakie efekty i ceny. Jeszcze raz dzieki. Pozdrawiam.

Marko84s masz racje z tymi mechanikami ale juz znalazlem goscia ktory mi to zrobi za dobra kase. A co do drgania tego steru to chyba znalazlem, jest to mocowanie lacznika drazkow. Sam lacznik (swozen i tuleja) so nowe ale mocowanie tuleji do wachacze ma straszny luz. To chybs to?! Jeszcze pytanko jak juz pisalem mam do wymiany lozysko przy przednim amorze w tym calym (norauto) zazadali za sama czesc 200setki a dzis koles ktory bedzie mi zmienial tylne gumy powiedzial, ze te lozysko to koszt 20-30zeta czy mozliwa jest taka rozbieznosc cen??? Pozdrawiam.

Bylem na tym przegladzie i powiedzieli ze przod ok. Ale masz racje sprawdze to sam. Dzieki. Pozdrawiam.

Dzieki za odpowiedz. Wlasnie wczoraj bylem u mechanika (norauto) i okazalo sie ze: 1. Jakies gorne lozysko przy przednim prawym amorze 200zl :jawdrop: lozysk plus 30 wymiana. Drogo :!: :?: 2. Tuleje tylnej belki (powiedzieli ze tego nie robia bo za duzo roboty :( :?: ) Uklad kierowniczy bez luzow. No i najgorsze to, ze nie znalezli przyczyny, ktora powoduje drganie steru podczas hamowania :!: :?: rozebralem kola i sprawdzilem tarcze maja 12mm i sa rowno zjechane. nie sprawdzilem klockow bo skora tarcz rowna klocki chyba tez :?:

Od dwuch tygodni jestem szczesliwym posiadaczem BMW 316i E36 z 1995r. Jest to moja pierwsza betka. Mam kilka pytan dotyczacych tego autka. Napewno mam do wymiany lacznik drazkow stabilizacyjnych. Jakiej firmy wybrac te laczniki i czy wymiana tych czesci moze sprawic problemy laikowi :oops: ? Nastepna sprawa. Przy predkosci powyzej 150km\h samochod zaczyna "plywac" jaka moze byc przyczyna takiego zachowania :?: Jeszcze jedno. Przy hamowaniu z przedkosci powyzej 130km\h strasznie drga kierownica i tu tez pytanko jaka moze byc tego przyczyna :?: Mialem jeszcze problem typu - spadek obrotow i gasniecie. Zaczelo sie to gdy zatankowalem auto do pelna doslownie. Zaczelem czytac o tej usterce na forum i dowiedzialem sie ze to LAMBDA. Ale po przejechaniu kilku dziesieciu km wszystko wrucilo do normy. Czy przyczyna gasniecia mogla byc za duza ilosc paliwa :?: Wydaje mi sie ze nie :!: :?: Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdrawiam.