P3NY

Dzięki za odpowiedź. Zapomniałem napisać, że temat rozwiązany

Testowałem z podkładkami również ten zamiennik i błąd wracał. Po odpaleniu na postoju nic nie było, po przejechaniu kilku metrów, błąd wracał. Albo miałem słaby zamiennik (RIDEX) albo po prostu pecha, w każdym razie po wymianie na oryginał, błąd już nie powrócił.

Potwierdzam odpowiedź kolegi wyżej. Mialem to samo, wymieniłem na zamiennik i pokazały się takie błędy jak u Ciebie. Kupiłem oryginał BOSCHA, po problemie.

Jak w temacie, silnik zaczął głośno pracować (klekotać) na wolnych obrotach i podczas jazdy. Słychać to do 2 tysięcy obrotów, powyżej pracuje cicho i bez „klekotania”. Zauważyłem, że w okolicach obrotów 1600-2000 tak jakby klekotanie przerywało i wracała prawidłowa kultura pracy. Kompletnie nie wiem od czego zacząć. Auto świeżo po wymianie oleju i filtra oleju, zrobione około 1000-1500km na nim.