Witam wszystkich serdecznie! Mam ogromny problem. Zjezdzilem juz wielu mechanikow i zostawilem duzo pieniedzy bez efektu. Posiadam BMW e46 2002r 2.2 170km. Auto kupiłem od handlarza. Gdy zapale go na calkiem wystudzonym silniku to po ok 30 sekundach zaczyna go "bujac na boki" wywala mu kontrolke check i auto nie dziala na wszystkie cylindry. Sprawdzane byly cewki, wymienione swiece, zamieniane wtryski, podobno czyszczona odma, wymienione uszczelki pod kolektorem ssacym , sprawdzana przepustnica, podobno podmieniany komputer caly wiec kwestia sterownika powinna byc w porzadku, czujnik polozenia walka takze byl sprawdzany. Gdy wsiade w auto i pojade nim od razu pozwoli mi to uniknac wyswietlenia sie bledu i auto smiga oki, na cieplym silniku po 14 atmosfer na zimnym silniku kompletnie gubi kompresje, spaliny maja gryzacy zapach chyba przez niespalone paliwo. Gdy go kupowalem dalem sie nabrac poniewaz bylo lato a handlarz przyjechal autem i go rozgrzal wczesniej. Nie mam pojecia co moze byc juz z nim nie tak, chcialbym zalozyc instalacje lpg bo duzo pali ale na chwile obecna lepiej doprowadzic silnik do porzadku bo po co wkladac instalacje dwa razy. Czy ktos moglby poswiecic mi chwile czasu i pomoc mi z tym ? Dodam jeszcze ze czasami przy spadku obrotów np z 3 tys do 700 po wcisnieciu sprzegla na dobrze rozgrzanym silniku potrafi mrugac czerwona kontrolka cisnienia oleju, poziom oleju jest oki nie wiem czy moze miec to cos wspolnego. Chcialbym wiedziec na czym stoje, czy rozgladac sie za jakims nowym autem czy silnikiem ,bo nie ukrywam ze to auto narobilo mi duzo kosztow a dalej nie jest sprawne. Pozdrawiam. :cry:
