Morfi

to już wogule mi się nie uśmiecha. Zaczne dzwonić po szrotach, może tam coś się trafi, bo to tragedia dać tyle za przepływomierz...

Co proponujesz? :roll:

Witam ponownie. Więc tak, dzwoniłem do obydwu sklepów i w pierwszym nie mają takiego a w drugim Pan stwierdził że mam wielkiego pecha bo nowy przepływomierz ten co potrzebuje kosztuje u nich około 1500zł, także podziękowałem. Może znacie jakieś inne sklepy gdzie mogę to znaleść????? Czy mam zacząć szukać na allegro i po szrotach? :duh:

Dziękuje bardzo za te parametry!Teraz takiego poszukam. Może z punktu widzenia Twojego nie jest to sens bo stare i wogóle, ale na takim szrocie w UK kupujesz go juz po przeliczeniu na polską walutę za 50zł.Także nawet jak mi ten nie przypasował moge go bez problemu w polsce sprzedać na allegro.I jak znajde ten o którym wspominasz na szrocie to też kupie :wink: stare to dobre wino...myslisz ze w PL tylko szukaja uzywanych :duh: ok spokojnie :wink: wielkie dzięki za tą stronke z przepływkami...

Dziękuje bardzo za te parametry!Teraz takiego poszukam. Może z punktu widzenia Twojego nie jest to sens bo stare i wogóle, ale na takim szrocie w UK kupujesz go juz po przeliczeniu na polską walutę za 50zł.Także nawet jak mi ten nie przypasował moge go bez problemu w polsce sprzedać na allegro.I jak znajde ten o którym wspominasz na szrocie to też kupie :wink:

Ok, no szkoda.Czyli rozumiem że od 325i będzie pasował, tak? Może taką też mi się uda tu wychaczyć do wyjazdu, a tą przepływke sprzedam w takim razie.A chociaż filtr powietrza będzie pasował do mojego silnika z tej 520i? Ten ze szrotu mówił że na schematach wszystko tak samo wygląda(filtr,przepływ) i reszta gratów, czyli powinno pasować, a tu jednak nie... Tak z ciekawości spytam, co by się stało gdyby ten się włożyło do mojej bmw?

Witam wszystkim :wink: . Jeśli jest gdzieś odp na moje pyt, to przepraszam że nie zauważyłem, ale nie mogłem nic na ten temat znaleść. Ja mam następujący problem z przepływomierzem, mianowicie kupiłem e34 525i touring z odpiętym przepływomierzem bo gaz mu "krzywde zrobił", jeździła tylko na gazie wcześniej pewnie ze względu na przepływke.W tej chwili chciał bym jeździć tylko na benzynie i też nie wiem jaki powinien być u mnie przepływomierz... To mój VIN: WBAHJ51000GB79093. Ciężko jest mi określić nr przepływomierza ponieważ auto mam w pl a sam jestem w UK. Kupiłem tutaj na szrocie przepływomierz wraz z filtrem powietrza z e34 520i, prawa kierownica z tym że firmy SIEMENS 5WK9 007 1 730 033(tak jest na nim napisane-to chyba oznaczenie?). Facet(polak) mi powiedział że jeśli mój silnik to m50 to ta przeplywka tez powinna pasowac bo to tez od m50 z tym ze 520i a nie 525i, to wziołem... Więc powiedzcie czy to prawda czy nie? Będzie na tym jeździła czy na nic mi sie on nie przyda? Sprawdziłem na BMW realoem i też jest on od m50. Wiem że pomyślicie że głupio wogóle zrobiłem kupując od 520i a nie 525i, ale kupiłem go w dobrej cenie... Proszę o pomoc do puki tu jestem i moge coś z tym zrobić. Pozdrawiam

Witam wszystkich!!! Na wstępię chcial bym napisać że Jestem nowy na forum :) .Jeśli temat już byl to przepraszam i prosze podać linka i będzie po temacie. No więc do sedna mojego problemu... Kupilem niedawno BMW 525i(E34) Touring i stanie powiedzmy "dobrym". No i mam taki oto problem(jeden z wielu) z "dlugimi światlami".Otóz kiedy wrzucam lewy kierunkowskaz "dlugie" zaczynają się palić razem z nim,w sumie różnie to bywa,czasem się palą ciąglym światlem a czasem mrygają.Czasem też wystrczy że pukne ręką w przelacznik od kierunków i przechodzi,ale to nie zawsze. Może spotkal sie już ktoś z takim problemem i wie jak temu zaradzić? Jest to jakimś problemem bo nie raz już ktoś mi się popukal po glowie ze mrygam mu dlugimi jak chce skręcić w lewo :oops: . Pozdrawiam