Archi26

Dziękuję za odpowiedź

Witam , Potrzebuję wymienić sam słupek w silniku n46b20b o mocy 150km .Posiadam bmw 320i e90 rok 2005.Na portalach aukcyjnych są silniki : n46b20b-129km n46b20b-143km n46b20b-150km Oczywiście w każdej ofercie jest napisane, że pasuje do e90. Niektórej oferty są podpisane tylko n46b20 i wtedy to już w ogóle nie wiadomo bo nie ma ani mocy w km ani mocy w kw. Silniki te są z wyglądu bardzo podobne więc tak się zastanawiam czy mają takie same słupki . Jeżeli ktoś miał doświadczenie i wymieniał taki silnik bardzo proszę o wskazówki. Z góry bardzo dziękuję.

Witam ponownie , Wybaczcie za ten monolog ale nadal wierze na kogoś kto mnie wybawi z problemu . Proszę mi podpowiedzieć, ponieważ: Odpinając górną wtyczkę elektrozaworu Vanos pojawia się błąd 2a85 OUTLET VANOS - a przecież górna wtyczką to wałek ssacy????? to dlaczego taki błąd? Odpinając wtyczkę dolną pojawia się :injector vanos Zamieniając wtyczki elektrozaworów i tak wałek wydechowy faluje i samochód gaśnie . Na filmiku widać jak zachowuje się wydechowy a jak ssacy wałek.Ewidentnie wydechowy nie moąe się adaptować i faluje a ssacy jest w miejscu : https://www.youtube.com/watch?v=28T0fzm4yOE&feature=youtu.be Podmieniałem czujniki położenia wałków i elektrozawory vanosa a błąd nadal pojawia się tylko ta outlet ... Odpinając wtyczki obie od elektrozaworów wyłąćzam vanosa i wtedy silnik działa idealnie ... Może być tak że silniczek valvetronic przycina się i tylko wariuje wydechowy wałek ? Bardzo proszę o jakiekolwiek pomysły ?

Witam. Zamienione czujniki i wyczyszczone. Stary błąd wydechowego 2A88 NIE zniknął ale doszedł 29f4 i błąd ssacego ... Już sam nie wiem nadal zacina się na wydechowym podczas pulsacyjnego lekkiego gazowanvia... Ten błąd może pojawił się bo wykonałem wtyczki od czujników ale kasowalem bledy przed jazdą..

Oczywiście tak dzisiaj zrobię ale czy jestes w stanie jakoś zobrazować te blaszki,żebym mniej więcej wiedział czego się spodziewać? Na nowym czujniku pozostawilem ta srebrna mazie i może dlatego gubi sygnal....?

Przesyłam filmy : Te stuki to uderzenia w pedał gazu : https://www.youtube.com/watch?v=XjtTgOdKli8&feature=youtu.be Na ty widac ze pracuje tylko ssacy: Z tego co widziałem na yt na czujniku nie powinno być takiej mazi srebrnej, więc skąd mogła się wziąć...?

Witam ponownie. Zakupiłem dziś nowy czujnik -febi(wiem ze lipa ale chciałem zobaczyć czy będzie jakas różnica) Po wymianie niestety nic się nie zmieniło .Po rozgrzaniu uderzając lekko w pedał gazu pulsacyjnie wydechowy wałek po prostu się zacina i wtedy leci biały dym z rury wydechowej i dziwnie śmierdzi, Oczywiście gdy załapie wspomniany bład momentalnie zacina sie na 120 . Gdy skasuje błąd ponownie rusza i działa .. Po wyjęciu czujnika było na nim bardzo dużo mazi srebrnej -tak jakby smar przewodzący .... powinnon tak być? Dziękuje za podpowiedź jutro je podmienię bo dzisiaj już zakończyłem walkę... Czy może przez ta wtyczkę idzie jakiś słaby sygnał bo wałek zacina się jak leciutko stukam w pedał gazu więc tak jakby czujnik nie dostawał od razu sygnału..?

Dziękuję za szybką odpowiedź . Jestem w stanie sprawdzić po wyjęciu czy ten czujnik jest sprawy oczyścić itp? Rozumiem, że to ten czujnik po lewe stronie od elektrozaworów vanosa ?

Witam, Jestem nowy, więc witam wszystkich i mam nadzieje, że wszystko będzie napisane zgodnie z regulaminem . Zakupiłem niedawno e90 320i i walczę z vanosem od dwóch tygodni..Problemem jest to ze silnik gaśnie i falował .Opis co zostało zrobione : -Wymieniłem akumulator(stary już prawie umarł) - świece -filtr oleju -olej Castrol 5w30 -filtr powietrza Silnik po rozgrzaniu bardzo falował, więc oddałem samochód do mechanika (komputer pokazywał dużo bęldów vanosa) a przyczyną był czujnik wałka mimośrodowego,ponieważ we wtyczce zbierał się olej i leciał pomiędzy pinami pokazując błędy . Aktualnie silnik nie faluje i zniknęły wszystkie błędy lecz jeden niestety pozostał -2A88-CAMSHFT CONTROL OUTLET Wyczyściłem oba elektrozawory i je podmieniłem miejscami lecz nadal silnik gaśnie. Jak silnik się rozgrzeje i zaczynam lekko pulsacyjnie dodawać gazu to silnik opada z obrotów aż gaśnie. Podpiąłem pod Inpe i gdy wchodzę w Camshaft position wałek ssacy działa idealnie (actual value position)przy dodawaniu gazu skacze i opada z 70 do około 100 .Wałek wylotowy działa na jałowym i pokazuje cały czas 120 i jak pusacyjnie wciskam gaz to wartośc opada ze 120 w dół ale gdy puszczam gaz zamiast wrócić na pozycję 120 to zaczyna się przycinać na 116 potem 105 i tak do 90 i samochód wtedy opada z obrotów i za jakiś czas całkowicie sie zacina i pokazuje 120 pomimo gazowania .. Wałek wydechowy zaczyna działać jak zgaszę samochód i jeszcze raz go zapalę..... Gdy wałek się zatnie silnik puszcza na biało dym. Wchodząc w Camshafts adaption to tylko chodzi ssacy wartosc 58 a wdechowy stoi na 120 .Po skasowaniu adaptacji nadawa stoi w miejscu . Bardzo proszę o jakiekolwiek wskazówki . Pozdrawiam.