komnus3

Zakodowany jest 80ah agm a jest 95ah kwasowy a jaki powinien być? Serwis podaje w oryginale 92ah850a i jest niedostepny, a w zamienniku podaje 95ah900a, już zgłupiałem jaki zamówić doradzicie coś? Jakiej firmy i parametry?

Zakodowany chyba nie jest bo na bimmer code pokazuje ze jest agm, a napiecie ładowania 14.9

Najpierw zaczął sypac błędami świateł doswietlajacych, poziomujacych,lewego kierunkowskazu zaczęły światła wariowac raz swiecilo jedne zaraz drugie później jeden redlektor w gore i w dol zaraz drugi, po czasie świeciły obie lampy ale blad uszkodzenia reflektorrow, na odpalonym raz mi zgasl i był błąd nismiego napiecia akumulatora. Samochód juz kupilem z akumulatorem zwykłym nie agm.

Cześć, od jakiegos tygodnia samochód zaczął masakrycznie świrować, proszę o pomoc. Ponizej screeny błędów

Cześć, spotkał się ktoś z was z takim 160504, ogrzewanie wentylacji skrzyni korbowej, aktywacja: odlaczenie lini. Status stały.

A jesli w standardzie mamy juz grzanie termistory rowniez trzeba wlutowac?

Ktoś pomoże ??

Witam dziś sprawdziliśmy przepływke i błędy, błędów nie było a przepływomierz pokazywał do 150mg/s czy to dobry pomiar ?

Na razie wyczyściliśmy przepływke i skasowaliśmy błąd, pojeżdżę parę dni i znowu skocze na komputer, zobaczymy czy wróci, jeśli tak to wymiana i wtedy dam znać. Oryginał był bosh czy pierburg ? bo z zamiennika takie znalazłem nie licząc innych bubli

Witam a więc komputer wykazał blad przeplywomierza, czy ten element może powodować brak mocy z dolu? Odpialem wtyczke i jakby bylo lepiej ale nie wiem czy sobie nie wmawiam. Jakies sugestie?

A więc wymiana zaworka nic nie zmieniła jak dołu nie było tak niema. Jutro podrzucę zdjęcia z inpy.

Mi wyszło własnie 203 KM/462 nm przy 25kk rpm. Wydaje mi się miarodajny pierwszy pomiar wyszedł 220 KM na serii ale później robił jeszcze 3 razy i za każdym wychodziło 203 i Ok dziś podjadę do znajomego zrobimy test przed wymiana tego zaworka i po

Pomoże ktoś ?

Witam, pacjent e46 330d m57n, mój problem polega na tym, że byłem dzisiaj na chipie, hamowanie przed pokazało 203hp, a problem polega na tym że po programie (robili ich chyba z 6) wychodziło maksymalnie 231 KM, wykres poszarpany nic się nie dało z tym zrobić także tuner odesłał mnie do domu z seria mówiąc że prawdopodobnie zaworki na turbinie lub sama turbina. Dodam jeszcze że przy 231 KM wyszło 598 NM, z zmian to większy ic, usunięte klapy wirowe i zaślepione, przelot 2.5'' Proszę o pomoc i zamieszczam wykres z serii. https://www.fotosik.pl/zdjecie/f60ce359b3af452c