Marek3003
-
Postów
135 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Marek3003
-
-
Dzień dobry, szukam fachowej odpowiedzi na temat ustawienia zbieżności w e60. ASO chce za taka usługę 900,- zł. Podobno wykonuje się to pod obciążeniem 60 kg chyba fotele z przodu, bagażnik 20 kg itd plus oczywiście ustawienie komputerem jazdy na wprost także to nie takie proste. Samo pokręcenie śrubami z tylu od zbieżności i z przodu na drążkach nic nie da.
-
Ok no to szukam dalej
-
Miałem swoje ponad 4 lata. Niestety był zajeżdżony i nierzetelnie lub w ogóle nie był serwisowany. Jeśli ten miałby prawdziwy stan/przebieg jak napisałeś to praktycznie wyglada jak z Japonii. Czy ten silnik na prawdę jest tak fatalny? Przy tych mandatach i cenach paliwa mi już odechciało się kozaczyć
-
Dzień dobry, w wyszukiwarce znalazłem bardzo mało problemów z silnikiem 2.0 d. Czy warto zainteresować się taką ofertą? Zaznaczam, że nie zależy mi tak bardzo na mocy raczej na kosztach a spalanie jest chyba rozsądne?
-
Dzięki bardzo, niby Kia to nie BMW ale fajnie wiedzieć, że zawieszenie stroi Albert Biermann :D
-
Dziękuję za pomoc. Rezygnuje. Wpłaciłem zaliczkę na najtańsze nowe auto 200 konne czyli Kia Pro ceed Gt. Wezmę w leasingu. Syn szuka dalej. Ten opisywany prowadzi się super ale niestety lampy klejone, farba gdzieś tam odchodzi no dla nas nie jest taki idealny. Notabene oglądał A8 pod Toruniem z przebiegiem 120 tyś km. Według Syna ma przeszło 600..... :twisted: Ja odpadam.
-
Czyli po liftowy diesel 3.0 jest lepszy? przed lifta nie kupować?
-
Ok, Syn jedzie dziś zobaczyć. Jak mu się spodoba to umówią się w ASO. Jak nie to będzie prawdopodobnie A8.
Ale po proszę o link do kupna raportu. Nigdy tego nie robiłem. Tylko jak ona jest z polskiego salonu to przecież jest cepik.
P.S. Dziękuję za nowy temat, przepraszam moderatora,
-
Ok, 3.0 Diesel co sądzicie?
Zaznaczam że nie chciałem diesla ale dla mnie wygląda uczciwie. Tylko nie chcę spędzać całych weekendów pod autem :D
I mam od razu pytanie. Pewnie olej w automacie nigdy nie wymieniany bo dożywotni według ASO. Wymieniać przy takim przebiegu czy lepiej sobie podarować?
W MB w210 wymiana oleju skończyła się dla mnie po kolejnych 2 tyś. wymianą automatu i bardzo dużymi kosztami. Ale tamten miał skręcony licznik z 460 tyś na 178.
WBANC71054B644668
-
Panowie ja na prawdę miałem BMW przez 4 lata i wiem jaka jest jakość tych aut. Denerwuje mnie tylko to,że co nie znajdę samochód to silniki czyli najważniejsza rzecz mają takie opinie. Chcę benzynę może być duża pojemność i co pozostaje? MB 5.0 i Audi 4.2 - ale tylko MPI czyli do liftu. Wszystkie dosłownie wszystkie są opisywane jako wadliwe, BMW - N52 sami piszecie, M54 olej itd, Mercedesy V6 łańcuchy i cała masa rzeczy, 1,8 kompresor fajny ale do CLK i C klasy. Audi no jaki ? chyba tylko stary 1.8 turbo ale to tylko A4 B7 chyba i może znajdę A6. A jest jeszcze stary 2.4 ale też bierze olej. Porażka. Co jeszcze Lexus? Fatalnie z częściami IS - ciasny, GS 3.0 tez ma problemy a 4.2 zajechane. No przecież nie VW! Bo tam tylko 3.0tdi i sławetne łańcuchy rozrządu. Jaguar? Japończyki? Na młodego Accorda mnie nie stać a starsze to tylko 2.4. No fajnie ale to puszka. To co Insignia 2.0 turbo czy Laguna też 2.0 turbo? Co wybieracie?
-
To szkoda. Chyba kupię na raty albo w leasingu coś nowego. Oczywiście nie BMW. Maksymalnie 100-110 tyś. Zniechęca mnie to szukanie. Syn obejrzał 4 sztuki CL w granicach do 40 tyś nawet te niby z Japonii. Wszystko złomy. Do tego kilka A8 4.2. Mają ceny po 35 tyś a nie są więcej warte niż 20 tyś. Także nie ma w czym wybierać.
-
no to już chyba się wyleczyłem, "Valvemasakra??"
"Najlepszymi opiniami cieszy się trzylitrowy N52. Wersje o pojemności 2,5 l uchodzą za bardziej problematyczne Jak na ironię, w 2007 roku jednostka N52 otrzymała prestiżowy tytuł silnika roku".....
https://trends.com.pl/n52-valvemagia-czy-valvemasakra-technika/
Może jednak Audi?
-
No właśnie, choć ja jak będę miał 84-86 lat to nie wiem czy będę w stanie jeszcze prowadzić. Nie mówiąc już o dożyciu tego wieku na Zus-owskiej emeryturze,
Wiem że cena wysoka ale E39 kupiłem za 10 tyś. i w 4 lata wsadziłem przeszło 25 tyś. i kupę nerwów... teraz chciałbym nie zaczynać od chłodnicy, termostatu, visca, pompy wody, pasków, wiatraka klimy, freonu, akumulatora, opon, katalizatora, hamulców, świec, sond lambda, zawieszenia, blacharza, itd... itd.......o Boże jeszcze pamiętam nawet ceny :D
-
-
Najbardziej podobają mi się "chlapacze" :D i rocznik i imię właściciela w DE - Friedhelm rocznik 1930
-
Panowie proszę o pomoc, czy po sprzedaży mojego "Dziadka" E39 mogę się przesiąść na coś takiego? Czy to może być prawdziwy przebieg? Jak wygląda sprawa tego silnika w porównaniu do M52?
Chyba już nie ma kłopotów z układem chłodzenia?
-
Tak miałem wszystko rozebrane ale w lewo jest bardzo duży opór i boje się coś wyłamać. Czyli na 100% mogę przekręcić w lewo?
-
Temat trochę dziwny ale nic innego nie znalazłem. W pierwszych słowach brawa dla niemieckich inżynierów. Mam sedana kluczyk bez pilota. W tylnej klapie zamkiem otwieram i zamykam centralny zamek we wszystkich drzwiach. Po przekręceniu w prawo o 90 stopni blokuje bagażnik / nie można go otworzyć po otwarciu centralnym zamkiem. Ale najważniejsze dziś padł silniczek od tego siłownika w klapie. Wyjęcie klamki oczywiście nic nie dało. Na szczęście mam składane siedzenia wiec wlazłem do środka i po odchyleniu czarnej maskownicy udało się pociągnąć za rygiel. A moje pytanie jakbym nie miał składanej kanapy to bym musiał wiercić dziurę w klapie by dostać się do tego drutu co biegnie do zamka? Jest taki film na youtubie :-)
-
Panowie zaznaczam, że jestem sceptykiem, ale ten przepis z jednego z programów motoryzacyjnych działa. Moje E39 ma 24 lata. Niestety uszczelki drzwi nie są w najlepszym stanie. Oczywiście najgorsza jest kierowcy. Kupiłem używkę ale była tylko trochę lepsze od mojej. Piski na nierównościach niwelowałem 1-2 razy w tygodniu smarując wszystkie silikonem lub środkiem w sztyfcie. Niestety kupno nowej to prawie 400,- a dwie? Wydać 800,-? Kupiłem, zastosowałem i jest super!!!! Przede wszystkim cicho, o wiele ciszej i brak tych pisków, skrobania i innych dzwięków. Sznur 8mm jest ok choć do zamknięcia trzeba użyć większej siły. Ale pewnie się ułożą. Mam zamiar jeszcze zrobić tylne drzwi i uszczelkę pokrywy bagażnika, też jest jakaś taka - wiotka. Także polecam w 100% ! Działa !
https://allegro.pl/oferta/zestaw-naprawczy-uszczelek-drzwi-samochodowych-8mm-9324428985
-
Poszukam, może na coś trafie choć na razie bez skutku. Przeczytałem inny temat w którym ktoś opisuje, że pompka służy do wymuszania obiegu przy niskich obrotach silnika czyli zimą w mieście będzie cieplej i do Obslugi przycisku Rest i można bez niej jeździć. W w210 tez była podobna w obiegu ale ona przede wszystkim miała za zadanie po zgaszeniu silnika pompować dalej płyn by nie doprowadzić do przegrzania głowicy i uszczelki. Dzięki. I to kolejny dowód ze e39 należy kupować tylko po liftingu. Dostępność zamienników i wiele naprawionych błędów,
-
Nie mam problemu z ogrzewaniem. 21 - zusatzwasserpumpe. Error fr: 216. Kurzschluss gegen Masse. Grzeje i chłodzi. Mam jeszcze drugi błąd - wentylatora klimatronika ale o tym wiem bo go wyciągnąłem. Dokładnie mam coś takiego zawór zintegrowany z pompką i nie wiem dlaczego nie można kupić takiej pompki? https://allegro.pl/oferta/pompa-wody-zawor-bmw-e38-e39-8374994-1147412135-9269732484
-
Ok sorry. Ale czegoś nie rozumiem. Z tego go napisałeś to mam mieć ...944 zawór z pompką i drugą dodatkowa pompkę przy chłodnicy? Niestety nie mogę jej znaleźć. Z tego rysunku wydawało mi się ze jest zamiennie. https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/64_0676-zawor-pompy-wezy-wodnych/vBH56650
-
No to widzę, że wszyscy mają sprawną dodatkową pompkę wody. No to ja mam na prawdę felerny egzemplarz.
-
Mam pytanie. W mojej jest cześć - zawór wody z dodatkowa pompa wody o numerze 64 11 8 374 994. Czegoś takiego nie można kupić no chyba ze w aso za 1600,- A obok na rysunku jest osobno zawór wody 64 12 8 374 995 do kupienia pełno zamienników i osobno pompka do zaworu 64 11 8 375 237 także bez problemu do kupienia. Teoretycznie do mojego ...994 jest jakiś zestaw naprawczy zaworu ale nie ma pompki. Mam błąd niedziałającej dodatkowej pompy. Kupiłem dwie na Allegro - gorszy szmelc od mojej. A pytanie czy można jakoś zamontować zawór i pompę https://allegro.pl/oferta/bmw-e39-e60-e61-e63-e65-e53-dodatkowa-pompka-wody-7775708637?reco_id=beb91811-c76f-11ea-b496-ecf4bbc5c9b0&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951. https://allegro.pl/oferta/zawor-nagrzewnicy-febi-100705-9415030314 W miejsce zaworu z pompa ... 944. Obydwie wtyczki czyli do zaworu maja 3 piny i do pompki 2 piny - teoretycznie pasują,
Zbieżność BMW e60
w E60, E61
Opublikowano