Czarli123

Trochę pózno przypomniałem sobie żeby napisać co to było, do podstawy filtra oleju dostały sie kawałki plastiku przez co zawór się nie domykał i olej spływał.Po odpaleniu nie miał od razu smarowania. Koszt z robota 200zł.

Na filmie głośno bo w garażu, na zewnątrz słychać to inaczej ale też nie cyka to delikatnie.

W czwartek mechanik mi zaglądnie do tej podstawy filtra i napiszę co i jak. Nie chcę za bardzo grzebać sam przy silniku ponieważ nie dysponuje na razie zbytnio wiedzą na ten temat :o

Gdyby to był rozrząd to klekot cichł by po rozgrzaniu się silnika? ;o

Kupiłem samochód na oleju 10w40 nie wiem jakiej firmy , nie długo po kupnie wymieniłem na Liqui Moly 10w40. Wyciekał jak z kranu pod samochodem wszędzie zostawiałem mokrą plamę okazało sie że simering się zawiną , mechanik wyczytał że producent zaleca 5w40 i wlał 5w40 z mobila. Rozrządu nie robiłem.

Jestem posiadaczem bmw e46 318i 143KM z 2003r. Po odpaleniu świeci się przez 3 sekundy (około nie liczyłem dokładnie) czerwona kontrolka oleju oraz silnik chodzi głośniej w tym czasie tak jak by coś tam klekotało. Ostatnio stukanie trwa dłużej i brzmi jak seria z AK-47. załączone nagranie nie wyszło najlepiej jutro wstawię lepiej nagrane. Jestem nowy na forum, myślę że takiego tematu jeszcze nie było przynajmniej ja takiego nie znalazłem. Proszę o pomoc :cry: