kabo21

Witam moje pytanie dotyczy odmy niby zintegrowanej z pokrywa zaworów natomiast widziałem również ją na allegro osobna (http://allegro.pl/pokrywa-zaworow-bmw-n51-n52-n52n-odma-i7045624944.html) czy ktos wymieniał, podzielił by się wiedzą. Po prostu czy można ją jakoś rozłączyć czy trzeba rozcinać jak w poście który tu znalazłem. Dopytam również gdzie i jaki powinien iść wężyk od tej odmy. https://vanos-bmw.com/valve-cover-n51-n52-n52n-bmw-11127552281 Z góry Dzięki i Pozdrawiam.

2A22- poziom paliwa w zbiorniku, korelacja nieciagły 2A16- DMTL, bardzo maly przeciek Po werufikacji rozrzadu i błedów nie bylo dotyczacych zaplonow do wczoraj gdzie mi sie zapalil check i tylko te 2 bledy. Drgania sa mniejsze ale sa, takze weryfikujac te bledy, co to moze byc katy, sondy, przeplywka czy pompa paliwa. Czytam szukam moze z waszej strony jakies pomysly? Pozdrawiam.

blędy skasowane chodzi jakby bez jednego gara jade właśnie zostawic do mechanika od bmw zapewne znów cewkę rozwaliło jak wczęśniej pękła z boku a rok temu założyłem świece bosch irydowe sklepane na 0,8 pod gaz ale cos chyba za tanie były (42zł) jakie kolego polecasz świece zaczne od tego.

Drugi raz w tym roku pojawił mi sie check i auto chodzilo w trybie awaryjnym po zgaszenie niby ok ale tylko na benzynie a sytuacja ponownie gdy przeciagnalem auto i mial sie przelaczyc na gaz.Drgania sa nadal koreseri panowie co o tym myslicie moze bledy was naprowadzą. Wyczytalem na forum iż odpowietrzenie listwy zoze pomóc co tym myslicie. Błędy: 2A22- poziom paliwa w zbiorniku, korelacja nieciagły 2E8D- Inteligentny czujnik akumulatora przekazanie sygnału nieciągły 2A16- DMTL, bardzo maly przeciek 2F83- nieznany kod usterki 2F81- nieznany kod usterki 29CF- Cylinder 3 z wypadaniem zapłonu 29D9- wykryto wypadanie zapłonów, zbyt niski poziom paliwa 29CE- cylinder 2 z wypadaniem zapłonu 29CC- z wypadaniem zapłonu na wielu Cylinderach

Witam mam problem z drganiami na wolnych obrotach najbardziej odczuwalne można tez co jakis czas zauwazyc zwyzke obrotow notomiast jest to delikatny skok. Wspomne ze byly wcześniej błędy wypadanie zaplonu 1 i 3 wymienione cewki na bosch a tez sie pojawil blad zapłonu, wymienione wszystkie rolki i napinacz jeszcze bez kola pasowego. Panowie co myslicie czytajac te forum duzo osób stawia na kolo pasowe, poduszki czy łącznik wału myslalem o wymianie odpy ale jest zintegrowana pod pokrywa zaworow to juz wiekszy wydatek. Drgania sa niejednostajne tylko to taki rezonans drga tlumnik i pozna wsłuchac sie to takie bulgotanie z tlumnika. Panowie jesli macie pomysły prosze o wsparcie.