Skocz do zawartości

damian34

Zarejestrowani
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez damian34

  1. Wymieniłem pierścienie ABS z tyłu i auto jeździ jak nowe, jednak powinienem zmienić mechanika :D Dziękuję za pomoc! :)
  2. Ok, dzięki za wszystkie odpowiedzi. Sprawdzę czujniki i pierścienie i gdyby problem nie ustąpił to poinformuję.
  3. Czytałem post, pokazywałem nawet mechanikowi ale uznał że to niemożliwe. Uprzedzając też poprzednią wypowiedź samochód był podłączony w czasie jazdy i podczas szarpania. Najpierw zrobiliśmy jazdę testową żeby zaczęło szarpać a potem był podpięty komputer podczas kolejnej jazdy (zakładam że szarpało, mechanik nawet nie gasił silnika).
  4. Witam! Chciałbym się Was poradzić odnośnie problemu z którym walcze od dwóch miesięcy. Więc od początku: Mimo że ciśnienie w kołach było poprawne zapaliła mi się raz kontrolka około 2 miesiące temu, dodam że nie jeździłem wtedy na oponach typu RunFlat. Około 2 tygodnie później po przejechaniu około 15km od odpalenia auta zaczął się problem z szarpaniem spowodowanym tym że kontrola trakcji wykrywa poślizg. Gdy włącze DTC wszystko jest OK jeżeli chodzi o właściwości jezdne, 0 szarpania. Dodam że DSC działa, wykrywa poślizg ale gdy już go wykryje zaczynają się problemy z regularnym szarpaniem auta (lub gdy auto się rozgrzeje jest dokładnie to samo). Co około 40-60km zapala się kontrolka ciśnienia w oponach mimo dobrego ciśnienia (sprawdzane wielokrotnie i dopompowywane według zaleceń producenta). Nawet gdy opony były na górnej granicy ciśnienia zapaliła się kontrolka i zupełnie nic to nie zmieniło. Mimo tego że wymieniłem opony na RunFlaty, do tego sprężyny zawieszenia, tarcze hamulcowe, wszystkie klocki, amortyzatory z tyłu i odboje również z tyłu dalej powtarza się problem z tym samym nasileniem. Była podpinana pod 2 komputery na innych softach i nie wykazały zupełnie nic. ABS działa normalnie, 0 błędów, przy ostrym hamowaniu również działa. Co najdziwniejsze prędkość obrotowa koła również jest czytana z każdego koła bez błędów. Moje E90 to wersja bez iDrive, z tego co mi wiadomo to ciśnienie w kołach jest mierzone poprzez prędkość obrotową. Jeżeli ktoś miał z tym styczność prosiłbym o pomoc, z góry dziękuję! :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.