patita22

Witam. Przed zakupem tarczek proponuję rozebrać skrzynię i zrobić weryfikację wszystkich tarczek, ślizgów i innych elementów naprzykład można zauważyć pękniętą sprężynę powrotną tłoka w koszu z tarczkami. Ja tak miałem w jednej skrzyni jeżdżącej tylko do tyłu. Tarczki były idealne. Pozdrawiam.

Witam. Myślę że raczej naprawiać oryginalną. Co do schematu to popatrzę, myślę że mam taką skrzynię. Dzisiaj popatrzę. Pozdrawiam.

namawiam do poznawaia i naprawiania ASB we własnym zakresie ponieważ z niewielką pomocą klubowiczów i dięki internetowi jesteśmy w stanie poznać tajemniczą magię ASB i samodzielnie wymienić uszkodzone elementy tej skrzyni. w kieszeni zostają tysiące PLN , a zdobyte doświadczenie ,wiedza i satysfakcja jest bezcenna. oczywiście namawiam osoby lubiące i znające się na mechanice i posiadające odpowiednie warunki takie jak garaż najlepiej z kanałem. :doh: :doh: :doh:

jeżeli mąż twój jest mechanikiem to powinien sobie poradzić.w miwrę możliwośi pomogę.tarczki można wymienić bez zdejmowania miski olejowej o ile olej w ASB jest czysty, bez zapachu spalenizny i bez opiłków metalu i nie musisz wymieniać filtra oleju.wymontuj ASB koniecznie razem ze sprzęgłem hydrokinetycznym (konwertorem).zacznij demontarz od strony tego sprzęgła zsuwając go delikatnie z frezów.odkręć wszystkie śruby mocujące obudowę sprzęgła hydrokinetycznego kluczem 17mm.zdejmij obudowę sprzęgła razem z pompą oleju i jak bieg wsteczny był dobry to możesz do niej nie zaglądać.możesz otworzyć ASB.zgodnie z rysunkiem przykładowym budowy skrzyni hydrokinetycznej na stronie www.automat.pl/budowa/asb01.htm wymontuj cały kosz sprzęgła do jazdy w przód (na rysunku -element nr.4.) aby kosz dał się odłączyć musisz odgiąć blaszaną podkładkę cabezpieczającą i rozciągnąć pierścień zabezpieczjący.po zdjęciu pierścienia sprężystego można swobodnie wyjąć kosz sprzęgła do jazdy w przód. demontarz tego kosza jest bardzo prosty. zdejmujesz duży pierścień i wyjmujesz wszystko zkosza układając w kolejności wyjmowania. w tym momencie przyczyna naszego uszkodzeni powinna być już znana. życzę powodzenia!!! :dance:

poziom oleju w ASB sprawdzamy na pracującym silniku na P,olej w skrzyni powinien być rozgrzany.pozdrawiam! :naughty:

witaj Paula! myślę że kwota 2000zł za naprawę twojej ASB w serwisie jest do przyjęci ponieważ bez wyjęcia i rozebrania skrzyni nie da się wymienić tarczek. na pytanie gdzie są tarczki w ASB najlepiej odpowiedzą rysunki, zdjęcia i opisy na stronie www.automat.pl/budowa/asb01.htm jeszcze jdna sprawa proszę pisać na forum ponieważ pytania zadawane w inny sposób gdzieś mi giną, a na forum są pomocą dla wszystkich. pozdrawiam!!! :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

witam! w mojej ASB 4hp22 wymieniłem wszystkie tarczki w sprzęgle do jazdy w przód,pięć sztuk.nie rozbierałem pozostałych sprzęgieł ponieważ chciałem sprawdzić czy wymiana tylko tarczek w tym koszu całkowicie usunie uszkodzenie. zaryzykowałem i złożyłem ASB. skrzynia pracuje rewelacyjnie.przed zakupem tarczek radzę rozebrać ASB i zobaczyć co jest do wymiany. radzę poznać budowę ASB na stronie www.automat.pl/budowa/asb01.htm gorąco polecam, bez poznania opisów,rysunków i zasady dzałania ASB naprawa jest bardzo trudna. jeszcze raz polecam adres www.automat.pl pozdrawiam! :doh:

wszystko zrobiłem w swoim garażu sam. jestem mechanikiem samochodowym ale bez specjalizacji w ASB. dużo pomógł mi internet i klubowicze. pozdrawiam i życzę powodzenia w naprawie. :roll:

witam! tarczki miałem z odzysku z takiej samej ASB,ona też jeżdiła tylko do tyłu ale z powodu pękniętej sprężyny w koszu sprzęgła do jazdy w przód.koszt jednej tarczki to około 15 pln.w internecie są adresy serwiów naprawiających ASB, sprzedają równierz części, np. www.automat.pl lub www.samko.pl -pozdrawiam :clap:

koszt oleju plus filtr oleju to około 250 pln. tarczki miałem,uszczelki papierowe zastąpiłem specjalnym silikonem do ASB. własnej pracy nie liczę, mam dużą satysfakcję że uporałem się z bardzo typowym uszkodzeniem ASB. pozdrawiam!

koszt oleju,plus koszt filtra oleju to kwota około 250PLN. tarczki miałem,uszczelki papierowe zastąpiłem specjalnym silikonem do ASB.własnej pracy nie liczę.pozdrawiam!

WITAM! muszę się pochwalić że naprawiłem swoją ASB 4HP22.dzięki radom klubowiczów wymieniłem tarczki sprzęgła do jazdy w przód i jestem szczęśliwy z efektu kilkudniowej pracy.WIELKIE DZIĘKI ZA POMOC.

witam! muszę się pochwalić że naprawiłem swoją ASB 4HP22. dzięki pomoocy klubowiczów mam problem rozwiązany. wymiana tarczek sprzęgła do jazdy wprzód pomogła. WIELKIE DZIĘKI ZA POMOC.

kilka lat temu rozebrałm starą padniętą 3HP22. nie miałem zielnego pojęcia o ASB, pamiętam że uszkodzenie było idedtyczne.rozebrałem sprzęgło do jazdy w przód a w nim znalazłem nowe tarczki i kilka kawalków sprężymy tłoka i przypadkowo odkryłem uszkodzenie tej starej ASB. tarczki byly jak nowe (widoczne napisy producenta). myślę że ta stara ASB była robiona i pękła sprężyna tłoka. w takim stanie kupiłem kiedyś za grosze sarą 728 z ,77r na części.pozdrawiam!!!

rozebrałem ASB, wyminiłem zużyte tarczki w sprzęgle do jazdy w przód, jutro będzie odpowiedż.

witam! dzisiaj rozebrałem moją ASB 4HP22 i zobaczyłem całkowicie zużyte tarczki w koszu sprzęgła do jazdy w przód. w innych koszch tarczki wyglądają jak nowe. postanowiłem wymienić wszystkie tarczki w koszu sprzęgła do jazdy w przód, i złożyć ASB. mam nadzieję że jutro sprawa się wyjaśni.

Czy można wykożystać środkową część,bez obudowy konwertora,z 4HP22 od BMW E30 318 do mojej 4HP22 w BMW E23 735 ?

ASB wyjęta. rano mycie skrzyni i zaczynam rozbierać.mam pytanie czy zdejmować miskę olejową ASB jeszcze raz, dzisjaj wymieniłem filtr, olej nic to nie dało ale mam pewność że nie ma tam opiłków szlaamu i wygląda ładnie. przypuszczam że trzeba zacząć od strony knwertera,rozbierać,oglądać i weryfikować.

mam dłuższy wał w komplecie z 3hp22,ale jeszcze walczę z 4hp22. wymieniłem filtr,wlałem nowy olej i dlej jest tak jak było.rwie do tylu a do przodu nic.idę do kanału wyjąć ASB.bez rozebrania nie da się naprawić.

poziom oleju był za niski,dolałem 0,5l i wtedy po włączeniu D nie ruszył nawet poślizgiem.

mój bieg do przodu kończył się w ciągu kilku minut. podjechałem zatankować normalnie,wyłączyłem silnik i po uruchomieniu iwłączeniu D nie zauważyłem aby się naprężył (lekko uniósł tył) lecz ruszył jak manual ze spalnom tarczą sprzęgła. nie reagował na pedał gazu. prędkośią 10km/h dojechałem do domu -około 1 km.dobrze że byłem blsko domu.

w takim razie jak tłok wstecznego pracuje to pompa pleju w ASB musi być dobra. ślicznie dziękuję za pomoc. pozdrawiam!!!

Witam! dięki za rady-myślę że nie mam wtyzcki do ASB ponieważ jest sterowana tylko linką (stara beta e23 zroku84) czy brak biegów do przodu może być spowodowane uszkodzeniem pompy oleju w ASB? jeśli tak to dlaczego wsteczny jest super?pozdrawiam serdecznie!!!

Przypomniałem sobie że mam z poprzedniej mojej betki dwie ASB 3HP22. Czy 4hp22 można zastąpić 3hp22 -również sterowaną linką? na osiągach mi nie zależy -aby jeżdziła w miarę normalnie. Jszcze jedno pytanie w sprawie pompy w ASB -czy jak padnie pompa auto może jechać do tyłu? pozdrawiam!!!

witam!serdeczne dzięki za zainteresowanie moim problemem.sterowanie mam na linkę (beta e23 rok,84).pozdrawiam!!!