Bie1ak

Problem rozwiązany - wymieniona nagrzewnic, ogrzewanie powróciło i stan płynu nie podnosi się po rozgrzaniu :) Układ przepłukany i sprawdzony dokładnie, kawalki plastiku prawdopodobnie po poprzednim właścicielu ;) Dziękuję wszystkim za pomoc! : :D

Pompa wymieniona, termostat rownież wymieniłem przy okazji gdyż ze starego ciekło w miejscu gdzie wchodzą kabelki ;) odpowietrzalem według poradnika w internecie, wydaje mi sie ze odpowietrzony jest dobrze, natomiast ogrzewanie nadal nie działa. Dzis spróbuje dostać sie do nagrzewnicy i ewentualnie ja wymienię. Panowie, stan płynu sprawdza sie na zimnym silniku czy ciepłym? Czy gdy mam stan na zimnym i go rozgrzeje to czy stan powinien sie tak drastycznie podnosić, ze aż wyrzuca płyn korkiem, czy powinien być podobny do stanu na zimnym silniku?

Właśnie pompa oryginalna niby była. Do nagrzewnicy jest sam zawór, nie ma pompki ;)

Zbiorniczek wymieniałem, bo nie miałem tego wskaźnika, był urwany, ale elementy większe które znalazłem w płynie są takie bardziej półokrągłe jakby jakaś zmiażdżona rurka i elementy są czarne, a wskaźniki z tego co widziałem mają kolor brązowy ;)

Pompa wyjęta i poza minimalnym luzem od strony koła pasowego nie widać aby była jak kolwiek uszkodzona, wiec plastik na pewno nie jest z wirnika. Jakieś inne pomysły?

Dzięki wielkie za pomoc ;) jutro z rana zabieram sie za rozbieranie i jeśli wirnik bedzie uszkodzony to wymienię pompę. :) Moze być to powodem braku ogrzewania?

Witam, problem zaczął sie w momencie gdy zniknęło ogrzewanie. Czasami grzeje czasami nie, zazwyczaj grzeje chwile po ingerencji w układ (dolanie płynu, odpowietrzanie układu) na początku grzeje lecz po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów leci zwyczajnie letnie powietrze. Odpowietrzalem wiele razy i na wiele sposobów lecz nic to nie dało. Wymieniłem zbiorniczek wraz z korkiem gdyż stary miał urwany bagnet. Dzis postanowiłem odpiąć przewody od elektro zaworu (działa prawidłowo - zamyka po wyłączeniu nawiewu - otwiera po włączeniu, lecz podejrzanie mocno sie nagrzewa nawet na zimnym zgaszonym silniki na włączonym zapłonie (?) ) stwierdziłem ze przepłukam lekko nagrzewnice i dmuchalem w zbiorniczek jednocześnie dolewając płynu i przewodem wlotowym zerwałem płyn. Zlany płyn zawierał kawałki plastiku, tu pytanie .. Skad ten plastik ? (Wszystkie przewody - wlotowy i powrotny - od nagrzewnicy sa gorące.. co moze być przyczyna ? Dodam ze wykonywałem test zawartości Co2 w płynie i płyn nie zawierał Co2, wykonywałem pomiar kompresji i na każdym cylindrze było 14-14,3 bar wiec uszczelkę można wykluczyć. Tu zdjęcie plastiku w płynie : http://m.imgur.com/C7D24MO

Wykryło błąd "czujnik jakości powietrza" tak to sie nazywalo dokładnie. To moze być przyczyna tego ze raz grzeje raz nie? Wymieniany był zbiorniczek wyrównawczy oraz korek, uklad odpowietrzony lecz przed wymiana działo sie to samo. Żadnych zmian w mocy nie dostrzegłem, ale moze dlatego ze ten błąd zaczął mi wyskakiwać nie długo po tym jak go kupiłem wiec mogło tak być od początku ;) sprawdze te kable i dam znać ;) możliwe ze bedzie trzeba wymienić przeplywke ?

Witam byłem ostatnio na diagnostyce komputerowej i wykryło mi błędy zamieszczone na zdjęciu ;) samochód pracuje tak jak zawsze i nie zauważyłem żadnych problemów ;) http://m.imgur.com/9J2lfu5 Mam jeszcze problem z tym ze czasami mi grzeje a czasami nie, i był błąd czujnika jakości powietrza, gdzie takowy sie znajduje ? ;)