HeQu

A więc dziś sprawdziłem wszystkie przewody u mechanika co się okazało są dobre :( wyszedł na jaw inny dziwny czynnik mianowicie podczas tankowania mój kolega drobny mechanik garażowy zwrócił uwagę na to że podczas dokręcania korka wlewu paliwa zasysa się powietrze do środka czy ktoś może wie czy to tak powinno być?

Jutro zabieram auto na podnośnik. Dam znać czego ciekawego się dowiedziałem. :)

Witam , mianowicie mam problem z swoim bmw e90 2007 N53B30A. Objawy są takie ze silnik do 4 tys obrotów szarpie i nie ma mocy. po przejechaniu tak około 10 km silnik w chodzi jakby tryb awaryjny (wyskakuje ikonka silnika na centralnym ekranie) silnik wtedy przestaje szarpać lecz nadal nie ma mocy. Komputer pokazuje problem z układem wysokiego ciśnienia. co za tym idzie wymieniłem Wtryski,cewki z świecami czujnik wysokiego ciśnienia na rampie,Pompę paliwa w baku. i nic 3 tys włożone problem nadal jak byl tak jest błąd ten sam. Podczas wykręcania wtrysków mechanik zauważył że w układzie wys. ciśnienia jest powietrze. No okey pojechałem do domu zacząłem odpowietrzać układ i jest po odpowietrzeniu układu silnik przez około 10 min chodzi normalnie no ale cóż nic nie trwa wiecznie po tym czasie układ znowu się zapowietrza i silnik znowu szarpie i nie ma mocy. Z całego układu paliwowego nie wymieniłem jeszcze pompy wys. ciśnienia i moje pytanie brzmi czy to przez nią cały układ się zapowietrza czy jest jakaś inna przyczyna zapowietrzającego układu? Miał może ktoś podobny problem ? Pozdrawiam