alladyn21

Witam Po paru latach chciałbym wrócić do BMW tylko tym razem nie chcę się nadziać jak ostatnio :) więc poproszę was drodzy forumowicze o pomoc. Pacjent E90 z 2005 roku https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-258km-skora-navi-tempomat-xenon-grzane-fotele-pdc-klimatronic-serwis-ID6Ehpeu.html Raport z autoDNA prawie nic nie powiedział poza faktem że auto pierwszy raz pojawiło się na sprzedaż w Grudniu za 29900, na zdjęciach jest data 1.11.2021. Rozkodowanie VINU też nie powiedziało nic ciekawego Może macie lepszą opcję sprawdzenia Czy możecie powiedzieć coś więcej na temat tego auta: WBAVB310X0PR23610

Próbowałem nagrać lepszy filmik, ale niestety dźwięk na nagraniach z telefonu jest nie do usłyszenia.

turbo nowe 6mcy tak mialo od nowsoci :P chyba ze zepsułem ... co za przypadek ;/ jak byscie wsiedli od razu byscie slyszeli ... jutro jak bedzie zimny to postaram sie nagrac ten dzwiek

nie slyszycie tak myslalem :( Postaram sie nagrać lepszy, dźwięk jest taki ze jak zaczyna sie wkrecac na obroty od 1000 do 2000 to jak by klekotaly stare wtryski. Ps z podpisu to Twoja idzie wysmienicie :D i nie klekocze co do kierownicy to skrzypienie to przy kolumnie kierownicy gdzies slychac zaraz za manetkami, mowisz ze ten preparat to rozwiąże :D? visco: hmm poczytalem i jedyny test na sprawdzenie visca to dodac gazu i sprawdzic czy wentylator sie zalacza? i ma się załączac? Moj glownie stoi wlacza się tylko jak jest 98c na silniku

Juz jest ok :)

nie w żadnym wypadku test robilem teraz w PL bylo z 20c która wartość pokazuje 5c? bo nie widze tego, A dobra już widzę - wydaje mi się ze tłumaczenie inpy stanowi problem? Bo z tego co pamiętam temperatury są jak by w c mimo iż napisane jest f za parę godzin wrzuce na yt filmik z tym klekotem ale obawiam się że nie będzie tego słychać na nagraniu. ok nagranie zrobiłem - teraz akurat było to słychać ale mniej (nieraz jest głośniej) jak się wsłuchacie w nagranie to może usłyszycie jak nie to postaram się nagrać lepsze jak silnik ostygnie https://youtu.be/9cImSdRKels

DPF - wycięty - w sofcie i fizycznie EGR - wycięty - w sofcie i fizycznie Konwerter był regenerowany - czasem trochę przyszarpie ale ogólnie jest ok (drgań/falujących obrotów nie ma) - błędów też nie ma Już nie mam pomysłu skąd ten głośny klekot się bierze ;/ nic tylko jeździć aż coś sie uwali do końca ;/ - ale nie lubię takich metod Może ten jeden wtrysk co jest słaby głośno pracuje? Były na stole bosha i ponoć są ok

na P jak trzymam tak 1050 obrotow najbardziej czuc to telepanie. Na wolnych Na 1100 obrotach Bledow nie ma zadnych

Mechanik rozłożył ręce. Posprawdzal wszystko co mogl na nowych czesciach nic sie nie zmieniło. Nowy objaw który zauważyłem to jak by wypadający zaplon ale to diesel ... Jak dodaje gazu na P powoli to obroty wzrastaja raz szybciej za chwile wolniej i znowu szybciej. Na postoju do 2tys obrotow telepie buda Podczas jazdy do 2 tys slychac klekot Wtryski nie ma tragedii Czy jakieś parametry z inpy pomogą? Mam mogę powklejać

Niestety wymiana koła pasowego od klimy i głównego koła pasowego nic nie zmieniła. Dźwięk słychać tylko pod obciążeniem :( na P lub N nie słychać najbardziej słyszalne między 1500 a 2000 obrotów

koło pasowa sprawdzałem :( ani drgnie.. mechanik popatrzył powiedział też ze ok, ale pokazał mi że jest luz na kole pasowym od sprężarki klimatyzacji całe lata na boki jak sie nim rusza... Myślicie, że to to tak hałasuje ? jak klima jest wyłączona to też daje takie oznaki tylko jak by ciszej

Dzięki za odpowiedź 1 Wtryski były sprawdzane na stole - jeszcze są ok 2 Pompy nie ruszałem 3 Koło pasowe chyba najbardziej prawdopodobne ad3: jak jade tak do 50km/h i dźwięk ma się od czego odbić to słysze jak by świst, więc chyba pada na koło pasowe. Dodatkowo ostatnio nivo wywali błąd, że acu słabe ale po skasowaniu przeszło.

Witam Panowie mam problem, raz się pojawia a raz nie Przy przyspieszaniu auto strasznie klekocze (jak stare diesle) przeważnie na zimnym silniku, na ciepłym przechodzi. Klekot najbardziej słychac między 1000 a 2000 obrotów. Silnik też zdecydowanie głośniej pracuje na wyższych obrotach. Na biegu jałowym jak i P. Problem nie występuje. Jakieś pomysły?

Mam ten sam silnik i podobny problem w komputera spalanie po mieście to 15l

Naprawde nikt nie ma zadnego pomyslu? :( https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NJ71-EUR-06-2005-E61-BMW-530d&diagId=11_3468 Przy elemencie nr 7 troche się poci

up: wtryski sprawdzone teoretycznie wszystkie sprawne, odma ponoc ok bo jest ta bez filtra, silnik jak by troche nierowno pracuje, klapek w kolektorze nie ma i sa zaslepione. wydaje mi sie ze za duzo pali ale komp 14l rzeczywiste 12l nie mam odniesienia na kompie zadnych bledow a mechanik rozklada rece

Dobre pytanie sam szukałem ale wychodzi na to, że lepiej kupić sprawdzone używane nie regenerowane - to samo powiedział mój mechanik

wtryski ok

Witam zauważyłem ostatnio iż moja e61 kopci podczas odpalenia na biało, jednak stojąc wczoraj dłużej w korku zauważyłem iż zaczeła strasznie kopcić na biało. Po ruszeniu i chwilowej jeździe przestała kopcić Czego może dotyczyć ten problem, oleje filtry wszystko zmienione, odma jest tej nowej generacji bez filtra (mechanik zaglądał powiedział że jest ok) Oleju nie ubywa, płynu chłodzącego nie ubywa. Auto nie ma dpfa ani egru, jest zrobiony chip na 280KM, turbo było zakładane nowe pół roku temu Podejrzewam wtryskiwacze (przebieg 235tyś km) - od jakiegoś czasu leje do paliwa specjalnej dolewki do czysczenia wtrysków I teraz pytanie do was czy moje podejrzenia co do wadliwych wtryskiwaczy są słuszne?