adkor21
-
Postów
14 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez adkor21
-
-
miernikiem głowny czerwony + oraz do jakiejś masy. naprzyklad obudowy rozrusznika? jakie powinno byc około 12 V?
-
Znacie jakiegoś dobrego elektryka w Gdańsku, który moglby podjechac i zdiagnozowac problem?
-
jak odłączyć ten ibs? kabel idący od klemy minusowej do plusowej?
-
Panowie, poddaje sie! rozrusznik sprawny, akumulator AGM nowy, dalej słysze cykanie, jedyny teraz pomysl to immo
-
Na samochodzie dobrze by było żeby ktoś wsiadł i wcisnąl sprzęgło. Następnie kawałkiem kabla łączysz bolec grubego przewodu, z tym cienkim obok. Na wyjetym rozruszniku podpinasz - do obudowy rozrusznika. + do grubego bolca i kawałkiem kabelka łączysz do cienkiego bolca i zaczyna kręcić. W zależności czy masz 1 czy 2 cienkie bolce jeden wysuwa bendiks a drugi wysowa i kręci. Lepiej wyjąć i ocenić tulejki i głośność jego pracy. Można ocenić szczotki. Rozrusznik to prosta budowa mam jakiś jeden stary niesprawny mogę Ci nagrać filmik po weekendzie na co zwrócić uwagę.
Byłoby super gdybyś wysłał zdjecia, w którym miejscu podpiąc na króko i ogólnie jak naprawić jakbym sie już tego podjął, a co w przypadku automatu?
-
podpiąłem drugi akumulator, też te same objawy, jakby jakieś zabezpieczenie odcinało, kręci jedynie wtedy gdy podłącze kable rozruchowe i to max 2 razy i odcina, może to wina immo? może by zaprogramować kluczy? a może wina instalacji, może gdzieś po drodze jest zerwany lub zalany? może ktoś powiedzieć gdzie dokładnie idzie ta instalacja, a może jest jakiś sposób by odpalić na krótko, aby tylko dojechać do mechanika
PS.
Dalej nie chce mi sie wierzyć by bez żadnych objawów w ciągu 11h zepsuł sie rozrusznik, mimo ze kręci z kablami rozruchowymi
jak podpiąć rozrusznik na krótko?
-
Nie sprawdzę napięcia, bo nie jestem w żaden sposób uruchomić samochodu. Próbowałem kablami rozruchowymi to jedynie zakręcił max 2 razy po dłuższym podłączeniu, a są jakieś systemy zabezpieczające przy niskim napięciu, ze komputer blokuje podawanie napięcia na rozrusznik?
-
dzięki Panowie za wszelką pomoc, sprawdziłem napięcie na akumulatorze było 11,8 V, mam drugi akumulator, który wskazywał 12,4 V, podładuje go i podłącze może to coś pomoże, a jak nie to sprawdze czy coś mi nie pobiera prądu, a jęśli coś pobiera w jaki sposób mogę sprawdzić które to urządzenie? odłączając po kolei bezpieczniki w fazie uśpienia?
-
a jeżeli rozrusznik kręcił, po 1-2 razy po podłączeniu kabli rozruchowych? może po prostu mam mocno roz....y aku i nawet naładowanie prostownikiem nie daje prądu o odpowiednim napięciu, mam drugi akumulator, spróbuje go naładować i sprawdzić
-
ale to możliwe, że bez żadnych wcześniej objawów w ciągu 12h się popsuł?
-
Jeśli chodzi o kabel idący od rozrusznika do plusa pod maską to wszystko jest ok. Przy dłuższym przytrzymaniu zapłonu są podwójne cyknięcia
Może rozkodowany kluczyk?
a jeśli kręcił przez kable rozruchowe cokolwiek to może wina akumulatora?
-
Nic nie przygasa, radio, klima, światła działają bezproblemowo
-
witam
Jak powyżej w temacie posiadam BMW e60 530d 2003 rok i wczorajszego dnia bez żadnych oznak i dolegliwości nie mogłem odpalić samochodu. Cała elektryka, otwieranie samochodu z kluczyka itd działa bezproblemowo. Przy przekręcaniu stacyjki w pozycji zapłonu wydobywa się jedynie cykanie, podejrzewam, że z rozrusznika. Samochód stał około 16h. Rozrusznik ani drgnął, byłem pewny, że akumulator ma za małą moc, więc próbowałem odpalić kablami rozruchowymi. Po chwili ładowania zakręcił raz, po dłuższym 2 razy. Sprawdziłem bezpieczniki w schowku nr 7 i 15 niby odpowiedzialne za rozrusznik, wydają się być w porządku.
Czy może ktoś pomóc w zdiagnozowaniu problemu?
Za słaby i do wyrzucenia akumulator?
Zaciął się rozrusznik? Nap.....lać w niego?
Może inne pomysły?
Powiem, że czasami mam dość tego samochodu, zawsze coś bez żadnego ostrzeżenia. Mam czasami ochote wziąć butelke z benzyną, oblać samochód i podpalić :cry: :cry: :cry: :cry:
BMW e60 530d 2003 rok problem z odpaleniem
w E60, E61
Opublikowano